ВикторК

Я что заметил, болты, которые помечены маркером, протянуты очень хорошо. А вот те, что нет, походу что собиралось в магазине, вот там некоторые болты не притянуты.

Первая поломка. Открутились передние тормоза. Один болт выпал, второй крутился от руки. Разжал колодки, отверткой, поставил на место, затянул болт и тихонько поехал искать болт второй. Благо на треке был. Нашел, завернул. Проверил тормоза, работают. Поехал дальше. Убавил холостой ход, полет нормальный. На спидометре 68км.

Ну вот, наездил я на нем 38 в общей сложности из них 25 за сегодня. 2 с лишним км катил. Наметил маршрут по дворам, спокойно прокатил. выкатил в поле и поехал. Ощущения, по трассе для кросса без фанатизма, а так, проехать ее - супер. На второй передаче залетел, аж прыгнул на спец участке с трамплином. Переусердствовал с газом. Разбавил 92й с 95м. Почти один к одному, на оборотах перестал проваливаться. Просто другой залить не было возможности. Поездил по тропам животных, по полям. По еле видным дорогам. Ощущения... За 2,5 часа езды не устал, хотел еще, но желудок потребовал тоже заправки. Буду брать с собой перекус :) Делал остановки, по телефону поговорить, осмотреться. Забрался на горку - вот что значит не нужна дорога. Оказалась помойка на этой горе, интересно, дорога по помойке тоже ДОП? :) Ожидать больше от данной техники я думаю, не стоит. Простые покатушки за городом, его стезя. Оказывается там столько "заячьих троп" :) Не выезжая на обычную дорогу можно добраться в другой населенный пункт почти незамеченным. Раз был глюк коробки, ниже 3й не включалась, туда сюда покатал, не помогло. Завел на сцеплении, раз, вторую сам включил, потом нейтраль уже поймал. Обороты холостые стали около 4х. Заслонку опустил вниз до конца, обороты не убавились. Когда на нейтральной гудишь, громко, а так, скорость включил, акселератором можно не пользоваться, сам едет тихонько :) если не горка. В будущем чуть поубавлю обороты. Заводится с полтырчка. Кстати, чтобы стартером на холодную не крутить долго, можно кикстартером немного потыркать, чтобы бензин накачать и масло разогнать. После со стартера заводится вообще будто и не стоял неделю. Так как первый мот подобного плана, то и сравнивать то особо не с чем. ПОтому, пока одни плюсы.

Звезда твердо стоит на месте, проверил в магазине. Потом на штрафнике. Обгорает на колене краска, воняет жутко. Наф было красить? На холодную дымит, воняет... И да, некоторые бырые ДПС дети чинушей... И позволить себе могут дофига и больше

А я то думаю, чего жмется, думал аварийка! :) но для аварийки "другой кнопка есть!" :) Спасибо, теперь я знаю тоже!

Принимайте в клан! Отбило у меня желание брать Irbis. Взял сие чудо. :) Накатал 11км... лишился категории Б :) Благо попал еще до начала акции -1,5 - 2 г. лишение и +30000р в бюджет. Друзья решили посмотреть, как едет, ну я кружок навернул на свою голову :) Вытащил я его спустя 130 часов+эвакуатор, хотя мог бы и раньше. Ибо наши гаеры уперлись в дыбы без птс не вернем, пока с управы не пришел приказ ОТДАТЬ! Поцарапан шлем, ибо меня тупо выкинули с седла. Повредил ногу. Фигня... Когда писали разрешение на выдачу, сказали "катить низя, только прицеп и все!" :) в общем чтобы не катил. Ключ от зажигания не вернули, ибо его не было или сам потерял, со слов шрафстояночных работников. Благо второй был. Сначала пожалел обо всем на свете ибо машина нужна, а тут еще кредит, без машины ни как... Но, пока перегонял до гаража, только не смог переехать 3 жд дороги вне переезда, так как переднее упирается, заднее заскакивает и в букс. Может бы и проехал, но без шлема (перекатывал типа) и не в седле. А рядом. А дальше... дворами, по грязи и блин... оно того стоило! Вот правда! Продавать не буду! Да и с ноября на все скутеры, мопеды нужны права на управление для движения по ДОП, с нашими законами у нас любая тропа ДОП Вот тут у данного мото есть плюс, ему не нужны дороги, хотя скользит по склизькой дороги, но учесть 12 лет не сидел в седле мотоцикла, и ни разу не упасть, уже по темну, по лужам, по грязям (ремон дороги и перекопали) Впечатлило. Подтяну ремень на брюках, машину в стойло. Договорился с водителем, будет водитель возить Завтра возьму регистратор, чтобы доказывать, что качу я его, а не еду и на бездорожье! Извиняюсь за столько сумбурное все, Эмоций куча.И ДА! Не повторяйте моей ошибки! Той же бутылкой пива... Соблюдайте правила. Тогда удовольствий от эксплуатации еще больше будет! По мото. Когда катил услышал звуки типа мяуканья, либо заднее колесо, где-то что-то трет или еще где. При езде сильно гремит крыло. Когда ехал с магазина, был дождь, в белых брюках... немного забрызгало, но не так, как могло бы быть. С заслонкой не совсем разобрался. В верхнем положении заведется, потом глохнет, в среднем гудит стабильно оборотов около 3х. В нижнем глохнет почти сразу, даже на горячую. В момент покупки выяснилось, что поворот включенный влево, мыргает вправо, и с другой стороны аналогично, исправили там же. При резком добавлении газа, ускорении, проваливается. После ижей к повортникам сложно привыкнуть, чуть больше усилия для выключения и уже мыргаешь в другую сторону. Ладно, теперь пойду с начала ветку почитаю, чтобы некоторые вопросы решить.

От черноты мот не едет? цвет свечи не показатель. тяга, холостой, низы... это они, как показатели

А что кто-то модифицировал вилку? Как-то я пропустил. Кинь сцыль на сообщение, если не сложно. Найти что-то не могу. Разборка китайской вилки с залитием моторного масла уже модификация :) мне бы логику сих действий с новым девайсом который только по мнению ощущений стал мягким/жестким, без видимых на то визуальных причин. И при смене жидкости разве давление меняется? Я думал только скольжение... ПС - при одинаковом объеме. А то мало ли кто чего подумал. ПС2- напомню, в машинах мы в амортах масло не меняем, ежесезонно А... Ты про это. Видишь ли, замена моторного масла это ТО, а не модификация. К тому же ни кто не застрахован от того, что братья китайцы не залили разное количество масла в перья. Судя по старому ттр это встречается. При смене жидкости меняется не давление, а то как эта жидкость проходит через сапуны (или как их там) в уплотнении амортизатора, что в свою очередь влияет на общую подвижность системы. Вязкость то у жидкостей разная... Аморты в машине и аморты в передней вилке это не одно и тоже. Масло в передней вилке рекомендуется менять время от времени + вязкостью жидкости регулируется мягкость амортизатора. Ты же не будешь отрицать, что для внедорожья и для асфальта нужны разные по жесткости настройки? Для бездорожья мягкие, для города жесткие. По этому grot777 залил себе 5w. Ему для бездорожья. Я буду себе лить 7,5 или 10 - мне для города. Вот лучше бы понять... А флажок подсоса не в среднем положении, случайно? А то очень похоже... Это если захлебывается. Проверь что на входе воздушного фильтра под седлом. А то там могли криво поставить коммутатор и перекрыть доступ воздуха. Никогда не парился со свечами. Вы чего, ребят, после каждых покатушек свечи выкручиваете? Блин, кто это запостил, этими же свечами закидайте. Новая свеча при первом запуске всегда будет иметь нагар, ибо она в смазке. ЧТоб не ржаветь.Почернела, было переобогащение, перегазовали... в чем проблема? Если мот не едет и искры нет, или перебои в искре, ну блин замените бронепровод. У китайцев там воообще ниточки. Залезли в воду, Нью Ирбис это позволяет с лихвой, спасибо ребятам, за видео! Пробило свечу, замените.

А что кто-то модифицировал вилку? Как-то я пропустил. Кинь сцыль на сообщение, если не сложно. Найти что-то не могу. Разборка китайской вилки с залитием моторного масла уже модификация :) мне бы логику сих действий с новым девайсом который только по мнению ощущений стал мягким/жестким, без видимых на то визуальных причин. И при смене жидкости разве давление меняется? Я думал только скольжение... ПС - при одинаковом объеме. А то мало ли кто чего подумал. ПС2- напомню, в машинах мы в амортах масло не меняем, ежесезонно

Здорово! Только длиннее ролики бы. А то включил только воодушевился и все уже кончилось. Звук выхлопа у ттр и правда тихий. А доработки какие были? Или это он в стоке на такое способен?