Доброго времени суток, товарищи!
Немного предыстории:
Мотоцикла я никогда не имел (хотя всегда и мечтал), мало того, даже ни разу на нем не ездил. Долгое время смотрел в сторону спортбайков (пуская слюну всякий раз, когда мимо меня происходило вжжжжжжж), тем временем "эндура" каким то образом проскакивало мимо моего внимания, пока случайно на просторах Великой Сети не наткнулся на Ирбис. В первую очередь поразила цена, с одной стороны - это реальная возможность осуществить детскую мечту, но с другой именно из-за низкой цены начали появляться сомнения. Прочитал весь топик, и тут есть над чем задуматься... ) Все таки рассматриваю покупку сего чуда кетайского мотопрома. Сам я из псевдоолимпийского псевдопафосного сочи, и если с наличием в наших недосалонах проблем нет, то с ценами у нас полный трындец. Ирбис стоит 79 труб., считаю это полнейшим обдираловом. + ко всему некомпетентность продавцов тоже дает о себе знать: "с нового мота масло слили, посмотрели .. нормальное масло.. на нем можно ездить 500 км до первой замены" - это разъяснения продавца по поводу замены масла перед обкаткой..
В общем в первую очередь интересуют вопросы по его приобретению, а именно
- кто то писал, что имеется возможность купить прямо у ирбис-мото, как это осуществимо? каким образом они его отправляют? в принципе руки не из опы, думаю проблем со сборкой не возникнет, да и детальных мануалов множество в картинках и с дельными советами.
- если, по каким либо причинам покупка мота предпочтительнее в салоне, то прошу посоветовать толковый салон без обманулава с возможностью отправки транспортной компанией.
- есть ли отличия в зависимости от партии? на что стоит обратить внимание? поделитесь опытом покупки..
И несколько вопросов по эксплуатации:
- если на нем не прыгать, но ездить по пересеченной местности (для чего он и создан), на сколько хватит стоковых запчастей в режиме аккуратной езды и своевременного обслуживания (мытья, смазки, протяжки/подтяжки, настройки и т.п.)?
- как мот ведет себя в горной/гористой местности с постоянными подъемами/спусками, не будет ли такой ситуации, что после каждого затяжного подъема придется останавливаться что бы охладить двигатель (не считая условий для обкатки).
- если выезжать на моте вдвоем (например на пикник с супругой), на сколько отличается управление и возможности по преодолению препятствий, а точнее подъемов по грунтовым дорогам?
справка: Антон, возраст 29 лет, вес 89,9 кг :), рост 175-176 см (вес и рост примерно).
удачи на дорогах и при их отсутствии!
Доброго времени суток, товарищи! Немного предыстории: Мотоцикла я никогда не имел (хотя всегда и мечтал), мало того, даже ни разу на нем не ездил. Долгое время смотрел в сторону спортбайков (пуская слюну всякий раз, когда мимо меня происходило вжжжжжжж), тем временем "эндура" каким то образом проскакивало мимо моего внимания, пока случайно на просторах Великой Сети не наткнулся на Ирбис. В первую очередь поразила цена, с одной стороны - это реальная возможность осуществить детскую мечту, но с другой именно из-за низкой цены начали появляться сомнения. Прочитал весь топик, и тут есть над чем задуматься... ) Все таки рассматриваю покупку сего чуда кетайского мотопрома. Сам я из псевдоолимпийского псевдопафосного сочи, и если с наличием в наших недосалонах проблем нет, то с ценами у нас полный трындец. Ирбис стоит 79 труб., считаю это полнейшим обдираловом. + ко всему некомпетентность продавцов тоже дает о себе знать: "с нового мота масло слили, посмотрели .. нормальное масло.. на нем можно ездить 500 км до первой замены" - это разъяснения продавца по поводу замены масла перед обкаткой.. В общем в первую очередь интересуют вопросы по его приобретению, а именно - кто то писал, что имеется возможность купить прямо у ирбис-мото, как это осуществимо? каким образом они его отправляют? в принципе руки не из опы, думаю проблем со сборкой не возникнет, да и детальных мануалов множество в картинках и с дельными советами. - если, по каким либо причинам покупка мота предпочтительнее в салоне, то прошу посоветовать толковый салон без обманулава с возможностью отправки транспортной компанией. - есть ли отличия в зависимости от партии? на что стоит обратить внимание? поделитесь опытом покупки.. И несколько вопросов по эксплуатации: - если на нем не прыгать, но ездить по пересеченной местности (для чего он и создан), на сколько хватит стоковых запчастей в режиме аккуратной езды и своевременного обслуживания (мытья, смазки, протяжки/подтяжки, настройки и т.п.)? - как мот ведет себя в горной/гористой местности с постоянными подъемами/спусками, не будет ли такой ситуации, что после каждого затяжного подъема придется останавливаться что бы охладить двигатель (не считая условий для обкатки). - если выезжать на моте вдвоем (например на пикник с супругой), на сколько отличается управление и возможности по преодолению препятствий, а точнее подъемов по грунтовым дорогам? справка: Антон, возраст 29 лет, вес 89,9 кг :), рост 175-176 см (вес и рост примерно). удачи на дорогах и при их отсутствии!
