Ещё с новья может скрипеть не смазанная резинка спидометра которая на втулку ставиться.
А по магнитам советую посмотреть поисковые магниты, они помощнее будут для счётчиков, но щас стали ставить пломбы которые реагируют на магнит, так что повнимательней.
тут датчик сидит на коленвале и делает 2 цикла, поэтому один холостой, для одно цилиндра не страшно, но если несколько, то там сидит на распредвале, иначе будет слишком много искр
как раз раньше на 250 кавах с карбюратором и было 31-33 лошадки, а инжектор как стали делать так меньше 30 стало, нормы экологические или что-то в этом роде