Перейти к содержанию

Рома Рома

Пользователи
  • Постов

    493
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные Рома Рома

  1. Подниму ещё разок тему про про задний амортизатор, ну если конечно тапками меня не закидаете. :ph34r:

    Вся гадость в том что из всех описанных железяк кто что поставил, в нашей провинции ни фига не найдёшь, я уж по всем возможным сайтам и ссылкам пробежался, в наличии неть  :(  :(  :(

    А поставить от сбр1000хх мне кажется не реал с его длиной 360 мм, енто я тапками то до земли не всегда достану :blink: , а регулярные падения к хорошему не приведут.

    Откопал вот такой экземпляр http://www.motohansa.ru/index.php?option=com_automarket&type=items&category=ID22476&i_id=3955&Itemid=57&pcat=1 может кто ставил ???

    Посоветуйте уж что нибудь, кто что думает........

    смотри варианты амортов с пит байков от 140 кубов

    как вариант KAYO

    360 аморт стоит 2700р

  2. Посмотрев все варианты переделки глушителя, взял длинное сверло на 16 и не вскрываю банку просверлил обе заслонки

    Итог: мотор дышит, с низов едет лучше, в разгоне быстрее, ну и конечно звук) на холостых как стандарт а на открытии по громче но не сказать что Ор)) норм выхлоп получился.

  3.  

     

    Всем привет! У меня несколько вопросов, т.к. мот первый я мало чего знаю! Купил ТТR 250 2013 С рук почти новый 800 км наезжено было. Он был на обкатке поэтому я сильно не давал ему больше 60 км не ездил. Но вот пришло время уже 1400 км. я решил прокатиться побыстрее разгоняюсь до 80 км\ч и дальше что-то его душит не дает разогнать. Ну я полез в карбюратор он у меня оказался PZ 30 попробовал поднять иглу как мне советовали снял колечко и на самый нижний паз надел проехал на моте. Он начал стрелять чихать, вернул все на место. не знаю как   правильно настроить. Подскажите пожалуйста! 

    И еще вопрос с нова на ирбисе какой карбюр стоит разве PZ30 его наверное меняли? И не настроили толком.

    Да еще по положению лапки карбюратора : верхнее- полностью закрыта заслонка, среднее -чуть приоткрыта, нижнее- открыта полностью. На верхнем положении глохнет сразу, езжу на среднем. Правильно ли это?

    Игла у карбюратора в каком положении должна быть у меня в среднем сейчас!

    смотри по нагару на свечке и регулируй

    keihin у меня

    я не пойму заслонка должна быть полностью закрыта или нет?

    заслонка открыта полностью должна быть  а остальные режимы прогрева

  4. Всем привет! У меня несколько вопросов, т.к. мот первый я мало чего знаю! Купил ТТR 250 2013 С рук почти новый 800 км наезжено было. Он был на обкатке поэтому я сильно не давал ему больше 60 км не ездил. Но вот пришло время уже 1400 км. я решил прокатиться побыстрее разгоняюсь до 80 км\ч и дальше что-то его душит не дает разогнать. Ну я полез в карбюратор он у меня оказался PZ 30 попробовал поднять иглу как мне советовали снял колечко и на самый нижний паз надел проехал на моте. Он начал стрелять чихать, вернул все на место. не знаю как   правильно настроить. Подскажите пожалуйста! 

    И еще вопрос с нова на ирбисе какой карбюр стоит разве PZ30 его наверное меняли? И не настроили толком.

    Да еще по положению лапки карбюратора : верхнее- полностью закрыта заслонка, среднее -чуть приоткрыта, нижнее- открыта полностью. На верхнем положении глохнет сразу, езжу на среднем. Правильно ли это?

    Игла у карбюратора в каком положении должна быть у меня в среднем сейчас!

    смотри по нагару на свечке и регулируй

    keihin у меня

×
×
  • Создать...