Kabazavr
-
Постов
90 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Kabazavr
-
Русь,я не выкладываю фотки,потому как проехал после промывки цепи отсилы километров 300.Так что разница не особо видна.Но всё же сделаю сегодня фото,коль ты так просишь.
-
Хотеть-хочу!Да вот хотелка моя обламывается.У меня в мае госы,а после диплом :( :( :(
-
А я катаю блин=)Автосмазчик показывает себя с хорошей стороны.За 400 км сальники цепи в смазке,цепь тоже,чуть в пыли,никакой грязи,вытирается эта пыль просто сухой тряпкой,звезда чистится тоже сухой тряпкой.Постараюсь сегодня сделать фотки.
-
Да то что больше-это лишь мой эксперимент,кстати 3 день катаюсь,доволен результатом эксперимента.Главное уровень,мерь его штангелем с глубиномером,никаких сложностей=)У меня уровень 100мм
-
Уважаемый,правильно,что заменил масло.Вот только масло заливается не по объёму,а по уровню,это самый главный критерий качества. Уровень масла в вилке должен быть 115+-2 мм от верхнего края пера,при полностью сложенной вилке без пружины внутри. Примерный объём масла при полной промывке 458+-5 мл,при замене масла без промывки 390 мл.Данные из мануала.
-
Цель?Ради красоты?Ну каждому своё конечно,я вот купил себе пот не красоваться,а ездить,и ездить по городу легко и уверенно.Поставишь 170 уже потеряешь в маневренности.Лошадей у нас всего 70,поэтому нам шире смысла нет,только потеряем в мощности.
-
Эххх,уговорил,вечером пофотаю=)
-
Пятно контакта увеличится,но это не значит что он лучше будет стоять на дороге,и тем более управляться.Посему я и не рекомендую тебе ставить 180=)Мне вот нравится 160,может потому что я не любитель широких катков.
-
Привет,Миш.Да влезть-то должна.Только вот зачем?Увеличится и расход,и нагрузочки на цепь.Я поставил стандарт,мне прежде всего нужна управляемость.Покупал резину в goodkolesa.ru(не реклама).Дешевле,чем у нас в городе на 5000 тысяч получилась.
-
Смазчик пока в обкате,чуть позже отпишу по результатам=)А фотать меня некому=(
-
А у меня 0,но я катаю=)Поставил себе Pirelli Angel GT,резина просто супер,прогревается очень быстро,держит отменно.Безусловно я доволен потраченными 13 тысячами.
-
Даниил, чего скромничаешь ?! Смотрел фото - отличные дуги получились (одно понять не могу, чего при просмотре фоток, постоянно на какой-то сайт кидает?)! B) Да не скромничаю,а так по факту.А выкидывает тебя на радикал,потому что через него фотки сюда выкладываю.Кстати,залил я себе всё таки Castrol power 1 racing 10W50,типа мотоциклетное,посмотрим как оно.(Только подвёл меня человечек и пришлось покупать по 500р./л,жаба попыталась было напасть,но я ей пзды дал) А так же выкладываю вам тест мото масел,после прочтения в очередной раз убедился,что Мотюль-говно,как бы его не пиарили,разочаровался в Ликви Моли,потому как очень любил лить его в Урал,по результатам теста,там,в Урале,ему самое место,ну а дальше читайте сами: http://motocitizen.info/review/cont/revisions/1363628338/test-sinteticheskih-motornih-masel-10w-40-i-10w-r63
-
Главное потом сальники правильно и аккуратно установить назад.Иначе масло будет хлюп-хлюп=) :D
-
Главное найди,куда его поставить,чтобы вывесить переднее колесо.Чтобы заменить масло,вилку можешь не разбирать.Я разбирал лишь для того,чтобы посмотреть как она собрана внутри.Я где-то на форуме выкладывал фотки.
-
Да если по хорошему,то мотомасла-это мистика.Недавно читал,что на ресурсном тесте заливали в XJR 1300 обычное автомобильное масло с рекомендуемой вязкостью.Никакой пробуксовки и смерти сцепления выявлено не было.Я же,пока что,буду лить мотомасло Castrol Power 1 Racing 10w50,по той простой причине,что он имеет адекватную цену за литр,а именно 363 рубля.
-
Вот такие дуги получились,пока что.Осталось дождаться слайдеров.Не идеал конечно,но когда придут слайдеры,я их отнесу в полимерку и большинство неровностей скроется,сейчас покрасил из баллончика=) Пы.Сы. Хочу залить себе Castrol Racing 1 10W50.Если кому есть чего сказать о Кастроле,буду благодарен.15w лить никому не рекомендую-про ранние покатушки при околонулевой температуре с вероятностью 80% можно забыть,потому как двигатель может не провернуться.(Для меня это важно,я осенью,при сухом асфальте катал до -3) Уважаемые друзья ,не нужно путать значения чисел вязкости и их зависимость от температуры. Первое число-это индекс низкотемпературной вязкости масла.Оно определяет вязкость при не прогретом двигателе.Чем больше это число,тем более вязким будет масло. Второе число-это индекс высокотемпературной вязкости.Оно определяет вязкость при рабочих температурах двигателя.Чем больше данное число,тем оно более вязкое при рабочих температурах двигателя.Что очень важно,на приборной панели мы видим лишь температуру охлаждающей жидкости(в рабочем режиме 80-90 градусов Цельсия),при этом температура масла может доходить до 140-150 градусов Цельсия. Итог:нужно очень аккуратно подходить к выбору масла.
-
Поздравляю.Какой пробег?Если подшипник затянул правильно,то направляющие перьев могут быть разбиты.
-
@Rus ,спасибо огромное за фотки,я в общем-то сделал примерно такие же расстояния от двигателя,может немного больше,но у меня не такие красивые швы,а нижнее крепление я сделал иначе.Завтра будет фотик-сделаю хорошие фотки.А пока вот одна с телефона(на ней ещё и баночку на выхлопе видно)
-
Ну вот и я открыл сезон=)Эххх....хорошо покатался=)
-
Да уж....эта подлость=)Всё нормально,мне не к спеху=)
-
http://libertybrothersmcc.blogspot.ru/2013_04_01_archive.html вот такой маршрут был Полистай блог,там много про маршрут=)Отчёта пока как такового нету,скоро будут видео=)
-
Хм,поглядел маршрут,3300 км примерно до Н.Новгорода.Прошлой весной кстати ездил по штатам в пробег,проехали 5300=)А ты откуда?
-
Оу прости,на тему пива: не пью=)Так что кока-кола,квас,ситро=)Только вот живу я ууу как далеко.Ты вот ко мне на Алтай приезжай,тут красиво,поля,в 300км от меня горы,Белуха недалеко=)
-
Труба водогазопроводная шовная внутренний диаметр 15,внешний 21,марка стали скорее всего Ст3,выбор обусловлен тем,что данная конструкция дуг призвана поглотить энергию удара,деформироваться,но оставить элементы двигателя,а также точки креплений на раме целыми.Уши крепления передний верхний и нижний 4мм сталь.Верхнее с двумя отверстиями 6мм сталь.Электроды в печи жарю всегда,знаю их разницу,но как ни крути декоративных швов очень сложно достичь,к тому же я почти самоучка(дедушка сварщик 6-го разряда,он-то и научил :ph34r: )
-
Перед там,где труба торчит,делал по схеме твоих дуг Crazy Iron.Да,размеры нужны,мне важно сравнение,и понимание того,как делают парни из Питера. Хаггер,тот который за задним колесом висит(надеюсь я тебя правильно понял) можно сделать абсолютно простым способом,из стальной трубы и куска пластика,но он будет не из лёгких.С алюминием я ещё не работал,но думаю можно и из него.
