Anapec
-
Постов
74 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Anapec
-
-
В 11.05.2017 в 00:03, gotsman сказал:
Видео в 2 частях, наших апрельских покатушек на Митасе. Грязь, падения, горки, лес.
Мдяяя. Аж до копчика пробивает... Но автор видимо еще не прикладывался набок... Я на грунте, теперь, зеркала всегда снимаю - 2 купленых комплекта (положил мот набок - считай минус зеркало) научили бережно относиться к мат части и катать ключ на 14 с собой всегда
P.S. И ПРОФЕССИОНАЛ из предыдущего видео тоже порадовал своим трюком... Ему отдельное СПАСИБО!!!
Греет душу что не я один в пластике нуждаюсь
-
1
-
-
Конспективно это здесь. На других форумах только познавательно. По собственной эксплуатации - класный, стильный аппарат за минимальные деньги. Перевирая извесный слоган ""КАЗАТЬСЯ НО НЕ БЫТЬ"
Выглядит достойно (до первого серьезного падения) :) после тоже достойно, если пластик поменяешь ;)
Едет хорошо в городе (есть ньюансы) , по трассе 110 - потолок (есть ньюансы)
Себе возьму диван для трассы, Дракошу оставлю для покатух с джипами и себе подобными друзьями, потому как для ДУШИ мот.
А Стелсы.... Чтож, почитай отзывы... про движки без балансиров.... Весь мот разбирается сам без вмешательства человека за 40км прбега от вибрации. Чувак решил перегнать от дилера домой - 17км до дома не доехал...
-
Парни , благодарю за советы, и поддержку. Мой мот из самого первого завоза и они все шли без ПТС. Разбирались на месте - отдал мне 20тыров.
-
Привет народ! Вот, закрыл сезон...
Не по свей воле, так сказать. Двигался по главной в посёлке (не быстро 50-55), а "ЧУДО" едущее передо мной на пирожке не включая поворотов уходит на перекрестке вправо и сразу влево - как потом выяснилось - ему развернуться понадобилось. До начала его маневров дистанция была метров около 30. Короче уйти полностью мне не удалось потому, что он перекрыл мне полосу. Повезло, что не было встречек. И как на зло в дороге сел регистратор.
Народ катайтесь в экипе. Если бы я был не в защите.... даже такой скорости хватило бы чтобы я стёрся на 1/3.Удачи на дорогах!
-
Расскажи как изменится поведение, пожалуйста.
уже описывал, но для ленивых повторюсь: По поводу задней звезды - могу сказать у меня стоит на 36 (передняя сток) По ощущениям - передачи стали длиннее и эластичнее, (что в городе в общем-то гут) ускорение упало, но не критично (опять же - не критично для нашего мота) подросла максималка (было 118, стало 127 по родной приборке ;) ) крейсерская выросла с 95 до 100-102 опять же по приборке, расход вырос на 0,5-0,8л/100км. Мне нравится больше со звездой на 36, но оговорюсь - для этого движка ещё меньше зубьев на задней звезде - это тяжко. Будет убиваться сцепление, греться сам мотор, а мощности ему всё-равно не хватит крутить наше колесо, и высокой скорости от 250кубов с прямой посадкой ты не добьёшься.
Но как говорится "хозяин-барин". Дерзай :rolleyes:
Удачи на дорогах.
-
Скажи пожалуйста, а как можно заезду купить на 36 зубьев без образца, что сказать, что бы меня поняли???
А у тебя случаем фото нет? Этой звезды
Или там модель её, короче, то на что можно ориентироваться, название так сказать)
Прошу прощения за долгий ответ. Надо было чтобы звёзды сложились :rolleyes:
На этой фотке родная звезда лежит под новой на 36 зубов. Диаметр центрального отверстия 58мм, расстояние между центрами противоположных отверстий под болты 91мм.
Как-то так.
-
1
-
-
Бля ска пытался настроить карб что бы убрать провал при резком откручивание газа. Что только не делал...Сегодня купил и поставил новый карб с ускорительным насосом. Толку ваще ноль скааа только хололостые стал лучше держать. Я уже проклил все... Что еще можно сделать? Кто как убирал эту занозу?
Дружище, ты вообще первый у кого есть такой трабл. Либо ни кто не заморачивался как ты. Тебе вообще для чего надо чтобы мот не глох на холстых при резком открытии дросселя? В смысле ты зачем резко газуешь стоя на месте? ...
У тебя народ уже спрашивал, но ты по моему не ответил: На ходу он у тебя глохнет или нормально тянет и раскручивается?
-
1
-
-
Скажи пожалуйста, а как можно заезду купить на 36 зубьев без образца, что сказать, что бы меня поняли???
Я просто заказал у Джокера.
-
А что за сумки сзади?
-
С такими объемами кофров... видимо в серьёзный дальняк собрался :rolleyes: :D !!! А вообще если мельком увидеть действительно общее впечатление что это серьёзный турэндуро. Но я себе такое не поставлю.
-
1
-
-
IMG_20160612_123731.jpgа здесь в притирку ,но не критично,зато руки целыТрубогибом гнул? выложи фотки крепления к центральной поперечине.
-
Вот что вышло
У Джокера спроси, он в Москве. Возможно поможет.
-
привет дакарцы,особо не пишу в форуме ,я по поводу защиты рук ,история такова ,покупал себе до дакара, Десна кантри 200. пока один дебилойд без спроса на 300км обкатки его перигрел,но я ему и отдал за сколько покупал,половину денег отдал половину должен,а там руль зачет,вот я унего мот на днях к себе в гараж и поставил по все не отдаст,ия быстренько себе рулек и перикинул,просто шикарно.все хорошо подошло.фото постараюсь вечером выложить
Ну , в общем мы заметили , что ты особо не писатель :D :D :D :D . Скинь фотки руля - может пригодится кому. А по поводу задней звезды - могу сказать у меня стоит на 36 (передняя сток) По ощущениям - передачи стали длиннее и эластичнее, (что в городе в общем-то гут) ускорение упало, но не критично (опять же - не критично для нашего мота) подросла максималка (было 118, стало 127 по родной приборке ;) ) крейсерская выросла с 95 до 100-102 опять же по приборке, расход вырос на 0,5-0,8л/100км. Мне нравится больше со звездой на 36, но оговорюсь - для этого движка меньше зубьев - это тяжко. Будет убиваться сцепление, греться сам мотор, а мощности ему всё-равно не хватит крутить наше колесо, и высокой скорости от 250кубов с прямой посадкой ты не добьёшься.
Но как говорится "хозяин-барин". Дерзай :rolleyes:
Удачи на дорогах.
-
Парни, ссылку не дам, потому что заказывал прошлым летом, а статистику заказов периодически стираю. Ставили одинаковые мне и брату - всё встало без особых проблем, просто надо "доработать напильником".Фотки специально делал в крайних положениях руля чтобы было видно что ничего не цепляет. Если надо отфотаю в подробностях. А по поводу "защита от ветра" - да, и от ветра защищает и в горах деревца переднее колесо не блокируют (если кто знает о чем я ;) ) и на ледяных барханах ручки сцепы-тормоза не гнёт - не ломает.... ИМХО всяко лучше стока
Удачи на дорогах.
-
Вверху справа жмём кнопку со своим ником; в выпавшем окне жмём "настройки"; на обновлённой странице, слева, жмём "прикреплённые файлы" ; ну а дальше уже дело техники...
Ммммдя, а я тут яндекс диском пользоваться учусь... Спасибо, разобрался. Теперь буду делиться :rolleyes:
-
ну вот, по защите рук - приобрёл на Aliexpress - и смотрятся не плохо и вполне функциональны: https://yadi.sk/i/P__X8dVis6kJ2
https://yadi.sk/i/voVnnfSws6k88
https://yadi.sk/i/NojKk5dGs6kLx
Вместо громоздкого, гремящего, и постоянно норовящего оторваться на грунте кофра, Вашему вниманию предлагается изящное решение от Вадима из Новороссийска - сумка на бак насмерть прикрученная к багажнику.
https://yadi.sk/i/-yUoomWxs6kW2
https://yadi.sk/i/IeO6hpb7s6kWn
Отдельная благодарность RamonAlex за науку и возможность кому-то помочь. Нас же хлебом не корми - дай советы пораздавать ;)
-
6
-
-
Кидай ссылки на фотки в облаке.
Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk
как это сделать? я просто юзер - не ждите от меня знания современных технологий
-
По поводу защиты рук хочу выложить фотки, но не могу из-за лимита, прошерстил весь форум - нашел старые фотки - нажал кнопочку удалить - обновил страничку - лимит не увеличился!!! :blink: :wacko: Не знаю что делать что-бы как-то вам помочь! :(
-
я с мая по сентябрь на даче живу, тут особо на дорожнике не покатаешь. До работы ехать 120 км - на моце не вариант для меня.
Изначально 4 года назад мот подарила жена, в честь моего было мото прошлого - чтобы в белые ночи покататься по набережной от кафе до кафе. Но из-за детей/работы/условий и тд так и не катались - только по даче..
на даче рядом лес, там клюква, брусника, черника, грибы... и родители, которые с детьми могут посидеть =)
Кроссовый мот мечта каждого пацана в моем детстве. тогда это был иж пээска.
Есть вариант увезти его в анапу там по горам..
Но я говны не люблю, мне больше город не спешно, для кайфа =)
Если до Анапы довезёшь - звони - покатаем без говен по нашим горам, а если на работе авралов не будет, то можно и на пару дней куда-нить махнуть :)
-
1
-
-
ИМХО на Дакаре посадка удобнее - более прямые и расслабленные ноги, на XR ноги сильно поджаты. Но руль Да Дакаре широковат - в пробках это минус. Седло у Ирбиса жестче и уже (в смысле узкое) , а мне комфорт больше по душе. И клюв у Ирбиса плоский и не красивый (опять же на мой вкус). Ирбис реально выше по седлу, и у него нет возможности изменить высоту по седлу, а на Дакаре есть 2 варианта высоты (к слову мой рост 173 и я катаю на нижнем положении - на светофорах обе ноги стоят на земле, а на XR всегда приходилось либо возле бордюра останавливаться либо 5-ю точку свешивать с седла достаточно сильно.
-
Всем привет. Собираюсь на днях купить себе такой, что можете сказать про него?
что сказать - что сказать .... БЕРИ!!! Дальше разберешься твоё-не твоё, а вообще 148 страниц форума и никто не хает этот мот... Видимо это что-то значит.
-
3
-
-
Народ, кто знает как отключить лимит на загрузку фото??? Хотел показать как сделана защита рук с металлом, как выполнен мягкий кофр (для покатушек по пересеченке гораздо удобнее стандартного), НО в меню "ПРИКРЕПИТЬ ФАЙЛЫ" висит вот такое сообщение:
"Вы можете загрузить еще 119,09К файлов (Макс. размер одного файла: 119,09К)" ..... Хоть стреляйся!!! :wacko:
PS Всех с Днем Победы!!!
-
Только у меня не отрывается видео?
Прошу прощения - поспешил, кривую ссылку вставил :unsure:. Все уже исправлено и работает
-
В прошлом году катались...
Прошу прощения, исправил ссылку
Плюсы и минусы S2 Dakar 250cc
в S2 motors
Опубликовано
Когда стреляет в глушителе - это неконтролируемое сгорание рабочей смеси. Характерно для карбюраторных систем не имеющих электронного клапана холостого хода. В наших мотах такой штуки не закладывалось еще на моменте проектирования. Проще говоря при сбросе газа часть бензина пролетает в глушак и там от температуры бахает. От этого момента избавиться полностью (на карбюреторной системе) низзя, можно только уменьшить сей неприятный эффект правильной регулировкой карбюратора.