Перейти к содержанию

серж 500

Пользователи
  • Постов

    405
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент серж 500

  1. фото подшипника линка амортизатора , этот подшипник сделан из сыромятины , легко гнётся, , берется напильником без труда , проводил эксперимент с двумя старыми подшипниками , у всех такого качества сыромятина или только у меня ?
  2. всем привет , сегодня бэмчик , реанимировал заменил генератор , магнит - ранние описывал проблему , от 1200 - до3500об .. больше не крутил , зарядка есть 14,2 вольта ну и фоты раздолбаных деталей
  3. посмотри масло в картере если черное и грязное значит пропускала прокладка между головкой и цилиндром и часть газов гнало в картер , если масло нормальное смотри кольца и колпачки , также зазоры колец , и подбери нормальную поршневую группу чтобы был тепловой зазор ...-и это если избыток масло в картере и оно грязное значит часть приготовленного топливо попадало из камеры сгорания в картер иза прокладки
  4. серж 500

    серж 500

    ?️
  5. ставил 16х 48 максималка чуть подросла на 5-8 км мот стал греться , вяло разгоняться , по ходу для 200 кубового двигателя под 18 заднее колесо подобрано оптимальное соотношения 15х48 , по этому вернул в сток . Но 17 колесо может будет и нормально ,
  6. измерить нужно что ? количество звеньев или ширину шага ?
  7. да похоже ,но у меня один из магнитов до половины переломан и вдоль и поперёк , но все его части на месте и болтаются ,
  8. Привет Павел , да выпрямитель дохлый - проверил его как показано мото26 , в режиме диода , в прицепе я и не удивлён раз генератор каратил и садил аккумулятор в ноль ,
  9. добрый вечер Сергей Николаевич , опишу начало проблемы и выложу фото раздолбаных деталей попозже , , что послужило причиной разрушения части магнита генератора , хрен его знает , но точно не по моей вине , ибо более 6,5 -7 тысяч не кручу - я не гонщик , так спокойные пакатухи по грибы ,рыбалку , охоту , езда без говномеса и дальников ,-кормил коня только хорошим проверенным мото - маслом , через 2000- 2500км с заменой фильтра - лампы стоят штатные , скорее всего БРАК МАГНИТА ГЕНЕРАТОРА ,РАБОТАЛ, РАБОТАЛ А ПОТОм В СЛАБОМ МЕСТЕ ОТ нагрузки ТРЕСНУЛ и наделал делов :) буду реанимировать коня , ,пока стрелять не буду :D благо причина неисправности КОЛЛЕКТИВНЫМ РАЗУМОМ найдена , всем спасибо !
  10. Всем привет ! причину всех бед нашёл , сегодня вскрыл крышку генератора , было обнаружено следующее - часть катушек на генераторе , примерно одна треть , обглодана сверху и их слегка погнуло , сначала подумал, что может развалился подшипник и магнит стал цеплять генератор , ------ПРИЧИНА : ЧАСТЬ МАГНИТА ГЕНЕРАТОРА ТРЕСНУЛА И ОТОШЛА , НЕ ВЫВАЛИВАЕТСЯ , а маленький кусок отколот , И НА ОБОРОТАХ ЦЕНТРОБЕЖНОЙ СИЛОЙ Его ВЫДАВЛИВАЛО , И ЭТОТ КУСОК ИЗУВЕЧИЛ ГЕНЕРАТОР , ВСЕМ спасибо . С уважением ,,,,,,,,,,,,,,если кому интересно фото раздолбаных деталей выложу позже ,
  11. я тоже так думаю что гена помер! , через пару дней сделаю заказ ,
  12. добрый вечер Сергей Николаевич ,- фиг его знает может где и коротыш , но смущает что генератор на массу показывает сопротивление , по поводу коротыша ,предохранитель стоит стоковый 10 А ,целый все нормально индикация скоростей пропадает не сразу с начало при разрядке аккумулятора пропадает цифры 1 ,4 а потом и все остальные . завтра схожу в гараж ,втыкать" по португальскому мануалу , может что нового найду :) , С уважением
  13. на работающем моте фара светит тускло нет индикации скоростей , не хватает напряжение в бортовой сети ,
  14. было такое чувство что и зарядка была когда аккумулятор полностью заряжен , а потом через небольшой период времени она пропадала и мот разрежал аккумулятор в ноль на ходу , может где на самом генераторе плохой контакт , надо вскрывать смотреть ----- да и ещё - на РАБОТАЮЩЕМ мотоцикле, когда разрежется аккумулятор тускло горит фара , указатели поворотов тускло горят и не горит индикация скоростей , то есть нет( мало ) напряжения в бортовой сети генератор или не работает или не возбуждается ,,,,,,,,,,, С УВАЖЕНИЕМ
  15. значит у меня гена умер :unsure: . Благодарю ,
  16. привет , измеряю на разъёме который под седлом возле аккумулятора , крышку цепи ещё не снимал завтра пойду в гараж , вскрою буду смотреть , у меня всё произошло неожиданно , мот завел поехал проехал 5 км , заглушил через час заводить а он пару раз крутанул бодро мотор не завёл , потом вяло пару раз а потом умер совсем даже индикаторы скорости не горели , - в начале октября заболел мой конь вот думаю пристрелить его или реанимировать достал уже , осталось заменить замок зажигания,проводку, и генератор , :D хз что делать , завтра буду дальше рыть , не найду коня пристрелю , :)
  17. если честно хрен его знает что он кажет :blink: , производил замер цифровым мультиметром ,, ФАZА М831 , мега ом в нем вроде нет , (если честно я не силён в омах :( , в паспорте К МУЛЬТУ указано ,, сопротивление 200Ом , 2000Ом, 20кОм ,200кОМ,2000кОм , ставил на 200 Ом и проверял на массу каждую клемму , и в этом же параметре проверял между клемм сопротивление , , хрен знает , скорее всего попал на новый генератор ,,,,,,,,, замеры производил в холодном гараже при - (((((( всё ещё раз перемерил с учётом погрешности прибора вот что получил в сухом остатке ,, сопротивление между выводов генератора одинаково 0,6 Ом , -а вот на массу один вывод 0,9 Ом , второй 0,4Ом , третий вывод 0,7 Ом , вопрос к уважаемым форумчанам мне покупать генератор или этот ещё живой ? С уважением ,,,,,,,,,,,,
  18. если на массу показывает одинаково, все три выхода 01,3 , а меж собой сопротивление 01,2 - 01,3 - 00,9 , , может мульт врёт завтра поменяю батарейки попробую снова всё перемерить как показано на мото 26 С уважением
  19. всем привет , колупаю потихоньку свой бемчик :) , нет зарядки , что делать и где копать хрен знает , купил новый коммутатор +рыле зарядки + новый аккумулятор 7 но проблема не ушла , :blink: , нового заряженного аккумулятора хватило на 20 минут , потом пропадает индикация передач тускнеет свет , -но мот едет , если заглушить то аккумулятор в ноль , :wacko: и уже не завести с кика , - блин осталось сменить проводку , замок зажигания , и генератор , :D , ребята как проверить работоспособность генератора на неработающем моте , ( какое должно быт сопротивление на катушках по и как проверить на короткое на массу у меня показывает разное сопротивление , что должно показывать зарастание спасибо ,,,,,,,,,,,,, не посылать был http://www.moto26.ru/forum/viewtopic.php?p=259685
  20. предохранитель был проверен работоспособный 100% , завтра попробую вольтметром , спасибо
×
×
  • Создать...