AreHT007
-
Постов
175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент AreHT007
-
всё отписали прям "по полочкам разложили"... с таким подходом Вам будет "проще" разобрать его до запчастей и собрать самому "так как нравиться"!!! заодно и нам рассказать показать как и что ;) самый пока существенный "косяк" для меня это отсутствие ножного завода квадра, простой "дрыгалки"!!!!!!! :unsure: я не могу завести свой квадр с кнопки, а после нескольких попыток просаживается очень слабый аккумулятор и снова, чтобы попробывать(что-то изменив) надо нести его на зарядку!!! :angry: хотя у меня чето и при подключенном автоакумудяторе через крокодилы, тоже не заводит (((
-
биг ман, поищи тут же в теме, рядом с тем постом пару страниц назад или чуть больше... он там все уже рассказывал и показывал по-моему ")) если коротко, то это пластиковые авто брызговики sparco они разных цветов бывают
-
вот сообщение по поводу грязезащиты в этой же теме сообщение №1026 B)
-
я вот так: сообщение в этой теме 1001 это про бак
-
у кого какой аккумулятор стоит? название если можно полностью...
-
да это оказался "дохлый" стандартный аккумулятор. кинули провода от 500 кубового квадра и завелся с пол пинка! надо менять на более мощный и стабильный новый аккумулятор, 10Амперный наверное. ну и покатали заодно, наверное последняя этой осенью покатуха, закрыли так сказать осенний сезон
-
парни, простите за совсем уж нубский вопрос, по каким параметрам подбирать аккумулятор, чтоб помощней чем стандартный был.... я так и не могу завести ириску (((( уж и на четвертой скорости катал туда сюда, уж и "быстрый старт" в воздухан брызгал. заряжаю зарядником до полного, приношу в гараж (-0-5С), кнопку жму, пару раз че-то крутнет и еще пару раз крутнет и начинает просидать, а потом трещит только. у меня на черном аккумуляторе (стандартном) написано 12В/9А... квадроциклистов в нашем городе мало... я такой, у которого завод только с кнопки, один... всё бы решила или как у мото кочерга или ручная дергалка, но нету. от авто прикурю сгорит же всё? че делать то... лопух лопухом а катать охото ")
-
мне в магазине предлагают какой то "гелевый" за 1600. если хороший не "замерзнет"? ") спасибо за совет... если справлюсь - отпишу B)
-
парни что даст такая приблуда? и даст ли реально улучшение? и еще, у меня квадр заводиться не хочет "( мороз только -5, аккумулятор принес заряженный с дома, сигналку снял, провода (черный-белый) как написано было соединил, а на кнопку жму... с натугой прокрутнет раз.. и всё, через минут-две таких мытарств начинает трещать и свсем не крутит. сейчас свечу пойду куплю новую, шприц и попробую сразу в карбюратор бенз прыснуть... а так я хз еще куда и чего?!?!?
-
посетите свой любимый квадрик в гараже с тряпочкой ветоши, подойдите к нему с левой стороны в районе заднего колеса, нагнитесь, протрите тряпочкой 10см цепи и по гравировке на звеньях Вы узнаете какая у Вас цепь: 428, 520 или 530"усиленная" у меня например - 520 :rolleyes:
-
парни, спасайте! спасу нет!!! неделю рабочую постоит в гараже - аккумулятор полудохлый, не тянет. на сигналку не ставлю, но видимо она то и разряжает, ведь акумулятор, как и квадр, с магазина - типа "новый" КАК и ГДЕ и ЧТО отсоединять и вынимать и на полку складывать, чтобы убрать эту чертову сигнализацию и автозапуск с ней же без последствий, чтоб квадр заводился от кнопки после поворота ключа? короче как обычно!?!?! Спасибо ;)
-
эх... чую ИСТИНА ГДЕ ТО РЯДОМ (С)Малдер :ph34r:
-
вот насчет сигналки и автозапуска это в точку!!! всё равно толку ноль, а опасности в многие разы больше! + акум сажает больше всего. ведь если заводиться без поворота ключа, значит она постоянно на массе
-
ну так я бы не стал заморачиваться, если бы НЕБЫЛО - выше мои посты почитайте, я разобрал то этот узел из-за того, что у меня там люфтило с самого начала вот я и ищу или болт(ось) на М15 или втулку (внешн Д22, внутр Д14).... нашел пока только от мотоциклов: ось задних колес, только все еще жду их. а квадр разобранный стоит :wacko:
-
да да - в сравнении с нашими ирисками?!?! и цена покупки? :rolleyes:
-
кто то нашел все такие замену нижний шаровой поры БЕЗ переделок чтоб подошла??? я, пока у меня пробег маленький и не горит, хочу прикупить, чтоб лежала в готовности. или кто может подсказать по каким размерам искать замену Lemforder 12234 - так как такой нигде нет, а аналоги все разные, вот какие размеры нам важны?
-
ИМХО, Скорпион - тот же ирбис, в плане мотокроса, только чуть мощнее(ну резвее будет да драйвовее) да дизаин слизаный с Ямахи (тот же Раптор). Поэтому, если цель "спорт-мотокросс", то уж лучше какой никакой а ОРИГИНАЛ, то бишь Раптор-УФЗ, а не китайскую копию их же. вполне можно найти кто привезет Б\У раптор-уфз-банши в районе 100-120т.руб. и будет уж понадежнее чем их китайский копий за ту же сумму.
-
:huh: то есть считаешь это реально купить движок от кавасаки 250 и втюхать в нашу раму?!? найти бы еще умельцев которые скажут, посмотрев воочию, смогут или нет такое провернуть B)
-
я уже писал про люфт в оси маятника, прочитав форум - грешил на подшипники и их китайский износ. разобрал сегодня весь зад, как описывал Protex выяснилось, что подшипники очень даже в отличном состоянии!!! ;) стоят везде HK 2220, смазка везде есть, а люфтит ОСЬ мятника, так как она на 1мм тоньше по диаметру (она 14мм), чем внутренний диаметр(15мм) втулки в которую она вставляется и по которой бегают подшипники!!! износа совсем ничего.я так понимаю сама ось должна туго сидеть в втулке, которая в свою очередь уже крутиться на подшипниках? так? :blink: короче у меня примерно такая: Ось маятника M14х1,5х260mm а надо что то типа: Ось колеса переднего M15х1,5x275; GARPIA или я неправ? :wacko: ну потому что все остальное в норме, износа нет (я только первых 400км намотал)...всё целое. я один такой "счастливчик"?!?
-
спс насчет тяги, ты про эту? 8) Для ремонта рулевых шаровых заказал на пробу одну Стойка стабилизатора переднего Delta 1-B1-809 (Ее нужно будет отрезать по нужной длинне(65мм от центра шаровой) и нарезать резьбу левую/правую плашкой М10 1.25) их значит 4шт надо... упс, видимо 2шт. у них же шаровые с двух сторон на каждой????
-
про задний маятник и люфт (1.) я так понял это мне вот так: " Снятия маятника: 1)Снимаем полностью цепь чтоб не мешалась 2) Снимаем полностью датчик спидометра 3) Откручиваем полностью машинку тормоза и гидро линию от тормоза (от маятника) 4) Откручиваем задний амортизатор с низу от маятника и от заднего амортизатора 5) Откручиваем болт который соединяет маятник и раму 6) Достаем маятник. Снимаем с двух сторон пыльники и изнутри ось. (если ось имеет износ заказываем новую) (Я У ТОКАРЯ ЗАКАЗАЛ НОВУЮ КОЛЕННУЮ) 7) Достаем игольчатые подшипники (мне это расточник делал) и аккуратно впрессовываем новые (Подшипник маятника : Hk2220 xh (замена Ika 8.8987.0 );" да? искать эти подшипники и менять, пока не поздно? инструмента много надо? просто я только "начинающий" механик... раньше всё отдавал в СТО, а этот квадр у меня как Первое Хобби гаражное... так то я затариваюсь инструментом. в финансах не очень "не стеснен" :(
-
значит мне точно ты сможешь помочь. извиняюсь если где не доглядел. 1. тут такое дело- восьмирят колеса на ровной дороге, "в поле" само собой не заметно. я снял задние колеса и замерил поочередно расстояние между центром и всеми четырьмя "лепестками" крепления колес. разница в +-1мм. - это может влиять? +подвигав ось я заметил, что люфтит вся задняя подвеска только в одном месте (отмечено красным кругом) примерно вот так: как этот узел называется? я не силен в технике, и поэтому не хочу гадать, а может и лишний раз, НО спросить. что там надо сменять? просто подскажите ЧТО искать, я найду. 2. ну и сразу еще одна проблемка, на которую мне на ТО ответили, что это "разболталась рулевая тяга" и просто подтянули одну сторону (это не решило проблемы или она снова появилась) если двигать переднее правое колесо вправо-влево, то в диапазоне +-5градусов ходит только конец шаровой, тяга не двигает руль, руль не дергается! если те же манипуляции проделывать с левым колесом, то руль реагирует. вот видео на Ютуб загрузил как дергал колеса, правое дергаю - ходит только шаровая тяги, левое дергаю - ходит руль и тяги. это, что? шаровая опора рулевой тяги скончалась? её менять? как срочно? в один момент она меня "без колеса" не оставит? просто пробег всего то 450км. это недочеты сборки или качества деталей? что посоветуете? а то боюсь на дальние дистанции по пересеченке ехать... а так хочется, драйв от квадрика офигенный!!! Спасибо, и еще раз извините если уже обсуждалось, ткните меня туда носом.
-
тут ПОЧТИ ФАК по самым Первым болячкам
-
вот нашел немецкий сайтик с запчастями.... под нашего "близнеца" от Башана. карбюратор Mikuni с того сайта :rolleyes:
-
слушайте, а на наш квадрик что-то подходит из подвески от Ямахи другой брендовой техники???? как бы узнать то?!? я бы даже потратился немного... если качество высокое... типа тюнинга :rolleyes: может кто подыскивал-сравнивал? аморты, задняя ось, вообще всё из задней подвески.. в связи с чем такой вопрос: обратил внимание, когда еду по ДОП у меня задние колесики чуть восьмирят, хотя вроде снимал, завново ставил.. вроде собирал на совесть :unsure: да и передние гуляют чуток... на пересеченке не критично конечно, но ведь стыдоба какая когда автомобилисты глязеют... едет такой весь на "ходулях" :ph34r:
