AreHT007
-
Постов
175 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент AreHT007
-
сегодня по GPS-у максималка была 98км/ч катал по лесу - "угла давал", на козла вставал, грязь ошметками раскидывал... уух это кайф! вот только сидеть на *опе на нем не возможно когда по пересеченке несешься, позвоночник сломаешь... так и носился на полусогнулых... грибов немерено!!! вернулись грязные(квадрик) и счастливые(я)! всё жду когда друганы себе сообразят квадроциклы, будем вместе гонять!.. этакое спорт-хобби
-
сегодня провел ТО-1. сначала в магазин поехал, в котором купил квадрик. так с меня еще за то, что вместо барматухи из бочки, я попросил залить мне МОТЮЛЬ, содрали еще +300р (ТО-1=800р+300рвышло) посмотрел куда и чего техник залез +он мне подтянул рулевые, так как колеса "косые" были, каждое смотрело куда хотело в принципе, я и сам понимал, что и как делать, но решил все таки "всё равно ТО надо делать, чтоб гарантия была" короче: после того, как "техник" ответил, что маслофильтра тут НЕТ! цепь НЕ подтягивается совсем!! да и "на козла он легко встает, мы пробывали" :blink: я решил "расстаться" с ними совсем! не доверю больше им моего китаёзу, а то к китайскому качеству прибавиться русская халатность. ну их НА! купил еще 1 канистрочку МОТЮЛЬки и поехал делать ТО сам B) кстати, походу в магазине мне масло сменили, так оно с остатками смешалось и вышло, после 5км пробега, черное с серыми разводами. так что получилась такая вот дорогущая "промывка" а вот и фильтр масляной :rolleyes: он находиться, если кто не знает слева, в самом низу, за пробкой с ключом на 19 чтоб его открутить, пришлось снять лапку КП, аккуратнее, под пробкой пружина!!! ну и замутил приспособу для заливки масла, так как у меня не было: садовый чистый шланг, внизу прорезал, зажал стяжкой... залил B) объем 0.8литра, написано на наклейке на движке. ну и сразу катнул, движок кстати вроде бы даже стал работать лучше, обороты набирает охотнее.
-
вот это я понимаю немецкая аккуратность наяву! все предельно четко и понятно!!! Огромное СПАСИБО!!! а то по русскому интернету по нашему таракану только этот топик самый насышенный полезностями!!!
-
на нашей, под определенным углом видно, что там есть и индикация уровня топлива и температуры охлаждайки... ну я же говорю, можно)) только вот самое интересное то походу с ЛЕВОЙ (тёмной стороны луны) стороны квадра - откуда он ведет шнорк. ну и видимо чтобы "плавать" акум подняли. :D неее. так уродовать я не буду 100%!
-
я думаю залью такое: у меня просто есть знакомый кто сможет по закупочной цене достать ") про цепь я уж понял... не понял только ПОЧЕМУ она натягивается?!))) ну это вопрос чисто риторический.
-
это я видео кстати видел. потому и возник вопрос + я не для плавания, а просто воздухан у нас вроде открыт "всем ветрам"! просто хотел обезопаситься если накроет волной ")) и вывести повыше и в поспокойнее место. а проводку я все и вся замазал литолом и строительным герметиком))))
-
еще вопрос, на засыпку: чтобы совсем не бояться луж "по колено" - есть способ или просто совет: как сделать типа шноркеля?! и что выводить повыше? только ли воздухан? на квадрах с вариатором еще вариатор выводят. у нас его нет. что еще сосет воздух "от пола"? где то читал - как то герметят воздушник и трубу выводят под пластик бензобака?! кто что видел?
-
круто! у нас в теме два чувака "в теме" ;) Максим по электрике шарит, а Александр со сваркой дружит :rolleyes: а я балбес который от всего что приобретает хочет Сразу, По максимуму и ДешевлеДешевого :P ну и к тому же рукожоп еще тот "))) Карб с ускорителем - я понял, мне нафиг не нужен, пока уж точно, сегодня два раза "на козла" встал... один раз случайно сцепление "бросил", а второй раз... просто вы*бнуться решил... так он так задрал нос, что я чуть кирпичей не наложил... холодок по спине пробежал, всё обошлось. НО! то-ли из-за этого, то ли просто пришло время, слетела цепь!, благо на проселочной уже около гаража недалеко. Ну я просто её накинул обратно и тихонько доехал. Тупил минут 15 на те два болта на задней оси, забыл про отвертку М10, короче пришел домой, сразу сюда - нашел как и че. правда до сих пор не вкурил, почему она натягивается,цепь, если там все жестко связано...хм. завтра уже подтяну. тут такой вопрос, как всегда от меня ;) , пробег подходит к 250км... на 300 сказали пригонять на ТО в магазин (800р берут) по поводу регламента: поменяем масло, я так понял большего от них не дождешься. Так есть ли смысл ехать к ним?! не Лучше ли самому купить хорошее масло и сменять самому?! (мне на вопрос: Как натягивать цепь? ответ был: надо интернет покурить!)
-
на нашей табуретке какой карб стоит? с ускорителем? если БЕЗ - то что я получу поставив этот КЕЙХИН с ускорителем? я вот хочу от своего квадрика: больше драйва, надежности и немного больше "комфорта". т.е. я уже купил сайленблоки - после ТО вставлю в рычаги передние; я поднял аморты - я на нем не по кроссу, а по разбитым дорожкам лесным, полям нашим полуовражным хочу погонять; я подтянул проводку и сопли подобрал, думаю брызговики от СПАРКО "по кругу" наставить, чтоб поменьше кидало грязью; я думаю заказать поворотники, -купить зеркала и -придумать задний багажник. Может кто видел багажник на наш квадр подходящий?! я хочу увеличить автономность(хотя бы 150-200км за поездку) и ищу куда бы прикрепить канистрочку 5-10литров крепеж канистры сама канистра 10л (уже есть) и подскажите какой необходимый минимум инструмента и вещей Вы советуете брать с собой в дорогу (с расчетом на заплечный рюкзак)?
-
ну для меня передняя защита как бы приоритет. от тотальной грязюки спасет непроницаемый костюм, а вот брызг говнища с неожиданной лужи да прям в лицо - вот настоящая проблемма B) значит как будет время пройдемся по авторынку. да вот натягивать и в самом деле... *опа. там же еще пластиковый кожух снимать(((
-
Максим, как твоя грязезащита в действии?!?! тестировал уже? Подскажите как понять, что цепь пора натягивать? я просто всю жизнь "на карданах" ездил...
-
обычный вид Квадрика... это еще после дождика :P а еще у "рыболовов" купил костюмчик непромокаемый(всего 600р))... теперь мне сухо и комфортно :rolleyes: а то вчера, вечерком прям что не лужица, то "по уши" :ph34r:
-
я кстати уже попробывал... с толкача заводить, акум был дохлый. один подгорку или вдвоем "в легкую" заводится. парни а вот это чего такое?
-
насчет моего предложения по "защите от воды" крышки бензобака: - кусок резины пористой, мягкой. трафарет вырезал сначала из картона, подогнал, перенес на резину. крепление: два винта на которых держится пластик передний.
-
как поднял?! то есть кольцами на аморте затянул пружины жестче и подвеска стала мягче отрабатывать гравийку?
-
ну похоже пока я доберусь до салентблоков я как раз и накатаю первые сотни - три км и на ТО отдам в магаз. хотя пока по этому поводу тоже в раздумьях. на мой вопрос: Сколько стоит ТО и что будете делать? - 800р. Ну масло поменяем, то - се, может какие вопросы у Вас появятся. "))) я бы сейчас им формат А4 да 13шрифтом вопросов накатал уже)))) на дороге руль трясет от вибраций, колеса пляшут. на бездорожье амортизаторы дубовые бьют по попе. хочу довести хоть чуточку ближе к идеалу и уже начинать наслаждаться активным отдыхом на квадрике, а не только БДСМ "))))
-
еще тут писали, что крышка бензобака уязвима для "дождика"... по моему решение само напрашивается: сделать перемычку между креплениями пластика и к ней резиновый же кожух крепануть, который будет прикрывать бензобак и никогда не забудешь одеть "пакет" для мойки или в пасмурную погоду ")))
-
посмотрел - у меня на одном амморте внизу колпачек потерялся ((( так эти аппендиксы у амортизаторов что регулируют? накачать сильнее - как измениться поведение квадра? Почему вопросы задаю, до гаража и покатух теперь только к выходным выберусь(( про схему - очень хочу увидеть!!! заранее спасибо! про резину - раз дело в ней - постараюсь выкроить немного бабосиков на норм резину, хотя бы фирмы SUNf (как то так название, вроде не оч дорогая) блин, а вот ключик как и велосипед у меня с детства нету((( - будем искать.
-
ну то что сделал Хард... очень даже ничего выглядит на его вороненом коне! и цель конечно не ПОЛНОСТЬЮ исключить грязь, а минимизировать хотя бы. Помоему овчинка выделки стоит! мне нравиться, и совсем на "колхоз" не похоже. ИМХО! у меня и права есть, два года назад сдавал "самоподготовкой", всё примерно так как описал Александр. медсправка с пометкой "годен к управлению ТРАКТОРОМ" +печать на ней ОБЯЗАТЕЛЬНА и подпись ТРЕХ врачей (любых у кого проходил осмотр!) только делать надо жестко вверх или параллельно стандартному пластику! потому как друг так же делал на СФ500 - у глушителя пластик весь прогорел!! не красиво "(
-
скажите: когда еду по асфальту... обратил внимание задние колеса как будто восьмеркой ходят чутка, да и передние колеса бьют так что руль трясет (руки устают ппц) - это, при учете что все винты подтянул сам "как надо", развал схождение регулировать, смотреть??? или что?! еще пара вопросов до сколки оборотов крутить движок на 1, на 2, на 3 (на обкатке и дальше)? где искать ключ для амортов? как еще регулировать аморты передние кроме отжимания пружин? там сбоку бачок выносной "для красоты" или он юзабелен??? есть пара задумок про общую противодождливость системы... как реализую и если будет норм отпишу :ph34r: сегодня забрал 6 салейтблоков от АВЕО (2 в субботу будут)... на днях начну вставлять... какой болт взять и шайбы чтобы им впрессовывать сайлентблоки в переднюю подвеску?? :huh: про поворотники: с паяльником да и вообще с электрикой знаком на Вы, по цветным картинкам и слоооумоушн видео могу хоть ГРЭС управлять, короче тыкните по фотке куда втыкать какой провод?! Спасибо. и последнее: какие зеркала заднего вида посоветуете? наверное какие нибудь усиленные?!? ЗЫ ах да САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! я зарегистрировал квадрик, застраховал, получил номер и теперь я могу не тикать от ГАИцов, "удовольствие" в общем обошлось в 4700страховка+1500госпошлина+185осмотр и день в ГТН. :rolleyes:
-
по фоткам вроде выглядит прилично. теперь нужен ТЕСТ "в поле"! брызговики с автомагазина я правильно понял? и "комплект" это 4 шт? З.Ы. вас устраивают амортизаторы по жескости? они у вас были сначала "дубовые"? у меня на новом какие то они дубовые, прям как будто я чисто на шинах езжу "(
-
MANNOL в тубе... давно покупал синяя туба. можно и ЛИТОЛ-24(зеленный тюбик, сама смазка коричневатая) купил таких 2штуки по 65р в автомагазине, мазал ей цепь и амморты
-
ну ВСЁ! принимайте еще одного IRBIS HOMO INSIPIENS DIDACTICUS ^_^ короче Ирбис покатушник. первые 20км пробега пройдены. ИТОГ: 1. перед поездкой промазал и шприцанул всё до чего смог дотянуться! и и сзади в маятник там где масленки были + промазал пальцем все подвижные стыки. 2. заказал сайлентблоки в магазине (придут в среду+) 3. просиликонил силиконовым герметиком строительным все какие нашел фишки (а их прям понатыкано что яебу!) силикон застыл и стал неубиваемым, наверное B) 4. шаровые под вопросом, по моим неточным записям манагер не нашел искомое...нужно уточнение. 5. отжал амморты: было-стало всё равно подвеска ДУБОВАЯ!!! (я сравниваю с утилитарником что уменя был+ ноги и руки после получасовой поездки ощутимо устали) 6. приспустил колеса с 1 до 0.65, всё равно жеские... будем искать компромис. 7. промазал цепь, подтянул проводку, выпрямил скошеную изначально приборку... короче с почти чистой совестью прокатился. вопросов стало ещё больше ))) а. на скольких оборотах рекомендуется переключать б. как (после обкатки) ставить на козла :D ? в. насколько еще крутить аморты, чтоб поймать комфорт, а то руки бьет? г. кто подключал поворотники (хочу зарегестрировать для езды по ДОП) - шаманить много? как/что/где?! Спасибо. P.S. у меня бело оранжевый. покрашен ужастно! белый цвет ооочень маркий и не оттирающийся. где подобрать на него наклейки какие нибудь веселенькие?! :rolleyes: и надеюсь он не часто будет меня таким вот видом встречать и провожать:
-
ну сзади просто лопухи чуть дальше пластика и чуть пошире надо на винты с шайбами широкими посадить и всё. еще вопрос кто видел заводской/фирменный багажник на наш квадр? где продают?! а то я только картинку видел: в этой "юниверсал моторс" что водяными знаками на картинке, такой позиции нет "(
-
Приветствую. перечитал почти все страницы. глаза устали уже :P я так понял никто не задумывался увеличить грязезащиту водителя? я купил вчера квадр. пока только пригнал в гараж, снял пластик и просиликонил все фишки которые нашел, завтра думаю зайти в магазин купить литол и прочие ГСМ, шприц, поищу сразу наконечники мерседесовские и что-то на салентблоки (от радиатора волги/уплотнитель пассата/саленты Авео - что найду) и пойду промазывать, шприцевать и забивать резинки. (всё после прочитаного тут B) ) так вот: насчет грязезащиты: я прикинул чисто первое что пришло на ум: закрепить полоски мощной резины шириной примерно 20см к передним крыльям-вниз(по обводам рамы)-чуть ниже подножек и под винты что держат пластиковые подножки - закрепить: (желтая полоса) я думаю после такого можно будет намного чище домой возвращаться?! как вам?
