Bootch72
-
Постов
400 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Bootch72
-
Проблемы с коробкой были, гудела 3-я передача, решил не дожидаться клина движка и поменял шестерню. Такого же вала не нашел, купил похожий и переставил с него шестерни. ...Вообще все это уже подробно было здесь с адресами магазинов и т.. д. Воспользуйся поиском.
-
Есть такое, так как забор бензина осуществляется не из самой нижней точки бака)
-
Кран вниз из левой части бака идет забор, вверх из правой. Когда кран закрыт половинки начинают сообщаться и "резерв" как бы уходит. ...Не знаю, что у вас за мануал, в моем вот допустим даже картинки от другого мотоцикла какого-то)
-
Я брал на 4, но его явно мало. В итоге купил дельту на 7 и вкорячил, он немного не входит в штатное место по высоте
-
Ну а что делать, не чинить? Русские не сдаются))
-
Привет всем! Действительно слетела цепь с коленвала при попытке прошлого запуска. Снял двигатель, еще раз сдернул ЦПГ, цепь при установке надо постоянно держать внатяжку, иначе она норовит слететь с шестерни колена. Двигатель довольно легко запустился, но теперь он работает как в видео, что-то стучит...Клапана? Цепь? https://vk.com/video25951249_456239040
-
Я походу выставил вмт не того такта, дело было к концу рабочего дня и голова плохо соображала. Потому мот и не завелся, схватил, что-то сбрякало и тишина, чем черевата попытка такого запуска, что я угробил? ((
-
Ребят, привет, собираю двигатель после замены кпп и мне очень не нравится шпонка на коленвале, которая фиксирует шестерню, я ее правильно поставил выпуклой частью к колену? А то она входит в шестерню на расстояние меньше миллиметра.
-
Я там брал цпг и фильтрбокс с лючком. Но мне оказывал помощь Коля Щербаков, украинец и админ группы vk. А так пересылка прошла норм. P.s. Сейчас бы взял амморт и набор прокладок.
-
Александр вспомни пожалуйста, между торцом вала кикстартера и посадочным местом для него в половинке картера был какой-либо металлический шарик?
-
Точно такую же как у тебя, взял там же. А что поменяют другие передаточные числа, у тебя по ощущениям что поменялось?
-
На шестернях третьей передачи небольшие раковины. их было достаточно для гула
-
Помой хорошо двигатель и поезди - будет видно откуда течет.
-
Отдал половинку картера в прокладочный цех, одного из наших заводов, чтобы там сделали прокладку. У меня слишком кривые руки, для таких тонких работ. Если будет время сфоткаю прокладку и обведу в Corel
-
Из набора не подходит только прокладка для половинок картера (хотя я не до конца уверен, что все остальное подходит), а вот на какой это двигатель ты у китайцев спроси. Я никогда не забуду эпопею, когда я искал ЦПГ, Она не то, что имела маркировку 169FMM, но даже партнамбер такой же имела, как в нашем каталоге. А приходит и она короче на 4 мм.
-
Боюсь, вы что-то путаете. Под крышкой сцепления стоит такая же прокладка из серого картона, металлической прокладки там быть не должно. Не подходит прокладка для половинок картера, по причине того, что она для двигателей без балансирного вала, и, соответственно, она короче. Может кто-то уже нашел в природе набор прокладок который точно на наш двигатель — тогда делитесь инфой.
-
Попробовал собрать на герметике-формирователе прокладок, никому не советую, потому как зажало балансирный вал. Опять все разобрал и очистил. Надо вырезать прокладку.
-
Привет, ребят. Обращался лично к одному из опытных форумчан, но еще здесь спрошу. Располовинил двиг, Прокладку между половинками в целости сохранить не удалось., а в наборах она, как известно, нам не подходит. Можно ли собирать двигатель без прокладки только на герметик? (говорят есть технология, когда мажут герметик, потом дают ему немного затвердеть минут 10, а потом только собирают, чтобы он имел толщину) Если нет то из чего и как вырезать прокладку? (Кто-то говорит из самого тонкого паранита, кто-то советует из чертежного картона.) Как я вижу процесс вырезания: половинку двигателя, мажем чем-нибудь и прикладываем к материалу, потом по оставшемуся следу режем, а отверстия чем выбивать?
-
Приветствую, Мото-Земляне. Хочу купить ключ под корончатую гайку коленвала, самому лень его делать. Как его загуглить, какие-там характеристики (размер, кол-во выступов, их длина)? Может кто брал?
-
В общий раздел посылай - есть там мотористы, не унывай разберемся вместе
-
Давай-ка держи ответ Капитан. Тема злободневная. Подобно той, что я цилиндр искал в Украине два года назад.
-
Полез менять диски сцепления, так как сцепление сначала буксовало а потом пропало вовсе. Снял крышку, вынул шток, грибок, открутил 6 болтов, пружинки, стопорное кольцо, поменял диски. Потом все в обратном порядке, Скажите при закрытии крышки, флажок сцепления как-то надо взводить по-особому, а то у меня он двигается очень легко, как-будто на своей пружине, а шток не продавливает, и возможно ли этот шток продавить руками, у меня такое ощущение, что он как-то заклинил, может я нублю, так первый раз туда лезу. Флажок двигается очень легко как на видео как-будто в холостую, нет возможности проверить так, как заклинило трос сцепления. А новый только еще идет. https://vk.com/video25951249_456239036
-
На стоковой можно лезть в грязь если хочешь всех за..ть своими отставаниями и прокачать физуху, а также упасть энное кол-во раз и сломать хлипкие крепления пластика. Естественно кроссовая резина лучше (если речь идет о полях-лесах). Назад влазит размер побольше, но нужно каждую резину мерить, у некоторой кроссовой боковые шашки выходят за размер по маркировке.
-
Ребят это прокладки нам подходят? http://bikerbay.ru/catalog/prokladki/4610013543423/ И как внешне отличить прокладки для движка с балансиром?
