Godric

Что никто так и не поставил масляный радиатор? К нам в город ирбис-гарпии пришли, с ценником в 90к

Есть классики, которые прошли более 70тыс км

Кнопка в режиме стрелочки, сцепление выжато. Буду смотреть подножку, может правда в датчике дело

Новый БМ 200. Заводили в салоне - заводился. Привезли в гараж - заводился. Потом постоял с недельку, попробовали завести - стартер крутит но не заводит. На вольтметре меньше 12. Сняли акум, зарядили. Попробовали запустить - крутит отлично но не схватывает. Подсос открывал когда заводили тоже самое. Где может быть проблема?

С учетом её пластиковости, её наверное проще кожей обтянуть

у нас прошлогодние стоили 75, новые стоят 83

Но мотоцикл прошел предпродажную подготовку, это значит все что нужно менять я буду менять только по регламенту? (куплен неделю назад, но сам мот прошлого года выпуска)

То есть вариант откатать на заводском масле 500км до первого то не рассматривать?

На счет масла, надо ли его менять если мот даже не ездил?

На счет масла не знаю, видимо то, что на заводе льют. Мот из салона прямиком И еще, сильно болтается водительское седло, влево-вправо. Оно как-то затягивается?

Прокатился на своем новом БМ. Вопрос.. При включении первой передачи мот слегка дергается, это нормально?

Ну, может кто из местных ставил?

А нет ли фотографии как это стекло на мотоцикле смотрится?

А есть более детальная ссылка? На их сайте не смог найти ветровик к БМ.

А по поводу масляного охлаждения, на БМ это принципиально сложная процедура? В плане установки из отдельно купленных запчастей.

А как у БМ с установкой нормальных кофров?

Да стид-то понятно, но там ценник другой. 70 и 100 как бы есть разница. Но это уже для другой ветки обсуждение. Просто если БМ способен 2х ездоков или ездока с грузом (собственно про 130 кг) возить по городу и небольшим прохватам по трассе (50-100км в одну сторону) тащить со скоростью хотя бы 80 км без насилования двигателя, то ответ на свой вопрос я получил). Потому что основная задача на предстоящий сезон будет понять что такое мотоцикл и как на нем ездить не падая.

Часть темы уже прочитано, но до сих пор не определился, либо новый БМ200 либо вирага 95 года, что по цене одинаково. Кто эксплуатировал БМ200 под нагрузкой в 130кг как он себя ведет при этом?