Перейти к содержанию

karamba

Пользователи
  • Постов

    101
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Сообщения, опубликованные karamba

  1. ну и сразу про цепь??? кто чем мажет.??? у меня друг байкер только у него спортивынй мот, он цепь раньше мазал покупал какую то специальную американскую смазку. потом где то на форумах вычитал. что наши русские кулибины вычислили, что мовиль которым мовилят авто, содержит то же самое, что и американская дорогущая смазка. теперь мажут многие ей. и не только цепи. и замки все прочее. она гговорят не засыхает и ни че, и не скатывается. кто что слышал про это. Думаю если у гоньщих мотоциклов мажут. которые под 300 летают. то китьайский ирбис то же пойдет. вообщем вот что слышал решил до нести. сам не пробовал руки еще не дошли. но на днях попробую....

    Привет!!! Я мажу цепь такой http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&uinfo=ww-1263-wh-933-fw-1038-fh-598-pd-1&p=1&text=%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0%20%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B0&noreask=1&pos=46&rpt=simage&lr=10828&img_url=http%3A%2F%2Fimg.kurpirkt.lv%2Fitem_img%2F350%2F2%2F58626312.jpg

    Она, когда наносишь - жидкая как вода, хорошо проникает, но вскоре становится вязкой и тягучей. Держится превосходно. Обрызгал ступицу и колёсный диск, пришлось смывать чистым концентратом автохимии "Кёрхер" за два раза. Просто химия + бесконтактная мойка не смывают. Баллон смазки покупал за 600р., но думаю хватит на долго.

    • Like 1
  2. Опытным путем определил, что бензин давит наружу если крышка касается топлива, при этом, если обеспечить плотное прилегание уплотнительной резинки крышки к горловине, то течи не будет.

    Для себя нашел следующий выход: под резинку крышки вырежу из велосипедной камеры кольцо и внедрю, таким образом резинка будет плотнее прилегать к горловине.

    Предложенный кем-то вариант с резинкой от бннзокрышки с 8-9к мне не нравится, так как она через 2-3 открытия соскакивает

    Стас привет! Из велосипедной камеры не подойдёт, нужна бензостойкая резина, а камера простая, она разбухнет и развалится.

  3. С левой крышке картера , там где что-то на подобии отверстия для овертки , подтекает масло. Что это может быть?

    Может прокладка резиновая подсохла или прослабла, попробуй подтянуть монетой. Если я правильно понял про что идёт речь.

    • Like 1
  4. Здравствуйте дорогие форумчане!!!! Много читал мнений и советов по внедрению автомобильных ламп и ксенона. И мучает один вопрос. Отражатель от этих внедрений не облезет? Не деформируется от температуры?

    • Like 1
  5. Всем привет.

    Собираюсь завтра регулировать клапана на мопеде и заодно снять видеоинструкцию?

    В связи с этим пару вопросов:

    1. Какие зазоры?

    2. Какие ключи?

    Ну и если вдруг, кому-нибудь из москвичей завтра нефиг делать и есть желание поковыряться в мотах, приглашаю к себе в срогино :)

    Вместе веселей!

    Не знаю на сколько точные данные, но у меня есть информация по зазорам 0,05 - впуск; 0,07 - выпуск. Откуда взял не помню, но я записываю интересующие параметры себе в блокнот.

    • Like 1
  6. Парни,направьте в тему по замене масла. Конкретно интересуют. Масляный фильтр. У нас же вроде насос центробежный. А с фильтром не понятно,мыть,тереть,дуть.

    Масляный фильтр в виде сетки, которая поджимается пружиной. Пробка масляного фильтра находится слева внизу, головка кажется на 24. Я при каждой замене масла откручиваю и промываю, в факе есть описание с магнитом в этой пробке (улучшайзинг. Доработка сливного болта.) http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=3511&page=3#entry62656

     удачи)))

  7. По звёздам тут подбирать можно. Хоть какие то чертёжики. Я  тоже на 520 цепь хочу. На ттре задняя звезда вообще велосипедная. А так всё это дело в купе. Расходник. У меня друзья раз в сезон,два меняют.

    http://www.4-moto.ru/catalog/perednie-vedushchie-zvyezdy-520-764/

    Сейчас Олег (Дырчик) наверное инфой по звёздам и переходникам на 520 поделится))))))))))

  8.  Народ привет !

    Вчера во время покатушек обнаружил вибрацию на руле  которая проявляется на небольших скоростях от 0 до 30 км потом с набором скорости пропадает

    ну первое предположение подшипники доехал до гаража поднял мот на подставку и начал смотреть крутить. С передним колесом оказалось всё нормально вращается легко без посторонних звуков.

    Короче в процессе осмотра заметил что на заднем колесе ослабли все спицы  и обод имеет люфт около 3 см в сторону. Спицы протягивал когда пробег был 300 км. сейчас 515 км. (Визуально обод круглый без видимых деформаций)

     

    Кто нибудь  сталкивался с такой ситуацией ?

    На мой взгляд ничего страшного, проблемы нет))) Подтяни спицы!!!!!!!!!!

    • Like 1
  9. Про ловушку. #68468 #68602  - это абсолютные номера постов. На мой взгляд - качественное решение, заслуживает место в фак.

    Как стати она у тебя поживает, сколько с ней проехал ?

    Я её протестировал проехав 200 км. и снял, по причине того, что в ближайшее время буду устанавливать 520 цепь со звёздами (как Олег (Дырчик)) и тогда уберу натяжитель и поставлю эту ловушку постоянно. У неё есть один нюанс, (в указанных размерах) она мешает штатному натяжителю. Я не стремился решить это, так как изначально планировал убирать натяжитель. Сейчас без натяжителя немного очкую по причине "резиновой" цепи. Чтобы натяжитель не цеплял его надо укоротить на 10 мм. За тестовый пробег 200 км. она себя "никак" не показала!!! Я её поставил и забыл, вспомнил и снял :) Цепь поддерживает с низу и с верху, никакого дискомфорта не испытывал))) Ролики при соприкосновении с цепью прокручиваются (как задумано) и по этому не стираются)))

    • Like 1
  10. У меня цепь начала тянуться после 300 км. пробега (1-я подтяжка) 500 км - 2-я подтяжка, с 500 км. до сегодняшнего дня (1008 км. пробег) натяг нормальный. Я это к тому, что не обязательно каждые 100 км. тянуть цепь, просто надо за ней следить постоянно, каждый раз перед покатушками обращать внимание на цепь.

    • Like 1
  11. Парни, обнаружил некое подтекание масла. Что может быть ?

    Если кольца на поршне целы, там масла быть не должно, а у тебя скорее всего выхлопные газы подсекают вот и потеет, попробуй посадить на керамический герметик для глушаков. Может быть поможет.

    • Like 1
  12. Привет! Тоже нигде не нашел , но заказал вот такие вот , складные тоже , привезли , правда еще не ставил

    Это не совсем складные, скорее полу складные. Складные такие http://www.ebay.com/itm/350870533416?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 Олег (дырчик) советовал)))))

    • Like 1
  13. На старом ТТРе трубка сапуна просто выходит и все, нет никаких разветвителей и клапанов. Вывел на своем трубку повыше, под сидушку (штатной длины хватило) и надел на конец трубки паролоновую губку для мытья посуды, заранее проделав в ней отверствие ножом с торца. Пусть будет, воздух пропускает хорошо, пыль как никак задерживать будет, хотя бы крупную. 

    У тебя стекло потеет? Если нет, то причина запотевания в заткнутой трубке)))

    • Like 1
  14. Вот о клапане-первый раз слышу, видно так глубоко не копался)))) Ну, если клапан, то открывается при разряжении разницы давления.... А если эту пробку открыть, то грязь будет сосать в картер и воду-надо ее куда то выводить выше. Не тепло, не холодно от того, что она заткнута-пусть будет как есть... Или больше в моте привязаться не к чему?))))))

    Хозяин-барин))))))))) :)  Одень на трубку вместо глушки фильтр тонкой очистки топлива и грязи не будет))))))))) и дышать будет))))))))) :)

  15. Если не ошибаюсь, кто-то писал, что там хитрая система дренажа у вас, что если мотоцикл даже опрокинется, чтобы масло не вытекало.

    Я рассуждаю по аналогии со своим авто. У меня две головки и с каждой идёт по 2 сапунные трубки. Так 2 трубки (по одной с каждой головки) идут через клапан, а ещё две напрямую к дроссельной заслонке  :)

  16. Там разветвитель стоит. И одна трубка уходит в корпус фильтра-чем тебе не сообщение с атмосферой???

    Одна трубка уходит в фильтр, но через клапан))) А когда открывается этот клапан??? И открывается ли вообще??? Для каких тогда целей сделана вторая трубка???? Может быть её совсем убрать??? Или она всё-таки зачем-то нужна??? Если нужна зачем её наглухо заткнули??? Может быть эта заглушка транспортировочная, чтобы масло не вытекало, а вместо неё надо клапан механический установить??? Или в ней аккуратное отверстие просверлить???

  17. Может быть причина запотевания смотрового окошка состоит в том, что сапунная трубка из двигателя наглухо заткнута заводской пробкой ???? Если я правильно понимаю, то сапун должен сообщаться с атмосферой (редуктора мостов, КПП), а на нашем моте установлена пластмассовая глухая пробка :) и смысл сапунной трубки с пробкой теряется. Зачем нужна сапунная трубка, если она всё равно заглушена?

×
×
  • Создать...