karamba
-
Постов
101 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент karamba
-
http://www.china-moto.ru/forum/topic/4068-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80-%D0%B1/ Ещё ФАК почитай. -
Может быть не только бензина не хватает, но и воздуха. Я у себя убрал "поросячий пятачок" воздухазаборника, а вместо него поставил обычную решётку от вентиляции размером 100Х100 мм. на 4-х саморезах, предварительно вырезав в крышке корпуса воздушного фильтра квадратное отверстие для забора воздуха. Жиклёры не менял, по стоковому спидометру стрелку кладу легко. На любой затяжной подъём по трассе на 5-ой набирает скорость не надрываясь и не на полный газ.
-
О том, как защитить разъёмы от воды в ФАКе подробно описывал Олег (Дырчик). Обычный одноразовый шприц набиваешь литолом и выдавливаешь этот литол на каждый контакт в колодке. Можно заполнить весь "колодец" с контактом. У меня, по крайней мере так. Я неоднократно сталкивался с проблемой гниения и окисления контактов на датчиках парктроника заднего бампера в авто. Контакты окисляются и рассыпаются хотя в разъёмах есть уплотнительные резинки. Проблема решалась литолом.
-
Лови.... http://www.china-moto.ru/forum/topic/5237-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB/ :) :) :)
-
Что делать с подшипниками в рулевой хорошо знает Олег (Дырчик) :) Я уже себе переделал на конические с подачи Олега.
-
Выглядит достойно, только интересно выдержат ли твои шпильки из крепмагаза нагрузку??? Сталь наверняка не рассчитана на рывки и т.п. Не сочтите за рекламу, но я второй сезон катаю на адаптере Олега (Дырчика). На первом проехал 4000 км., сейчас поменял его на последнюю разработку Олега. Катаюсь и улыбаюсь. У Олега и болты и втулки из специализированного магазина с высоким качеством, адаптер красавец, можно в сервант ставить, соседей дразнить.
-
Добрый вечер всем!!!! Да, действительно Олег занимался доработкой моего движка, после его золотых рук мотоцикл не узнать. Спасибо ему за труды его праведные, терпение и знания.
-
Константинович, двигатель собрал? Запускал? Мне интересно твоё смещение звезды. Я планировал при следующей регулировке клапанов перекинуть на зуб цепь ГРМ.
-
Реле стартера))))))))))
-
Доброго вечера уважаемые!!! Хочу поделиться своей доработкой глушителя. Олег писал уже, что повысилась скорость при оборотах 6000. Раньше скорость была 80 км/ч, сейчас 90 км/ч. Я не знаю, почему так произошло, но это произошло. Может быть приборы стали врать иначе))) Все измерения на стоковых приборах. И ещё, я к сожалению не сделал фото но могу сообщить, что я измерил диаметры отверстий стокового глушителя и посчитал площадь, которая составила 515 мм2 У нас выпускная труба (по крайней мере у меня) вн. диаметром 30 мм и площадь составляет 706,5 мм2 Разница очевидна.
-
На 520-ю цепь проще найти нужные звёзды. Я, например, ума не приложу где брать ведомую звезду на мотоцикл под 428-ю цепь, чтобы не колхозить.
-
Для перехода на 520 цепь, если поставить звёзды 14 и 44 зуба это будет оптимальное на мой взгляд соотношение. Это соотношение просчитал Дырчик (Олег), а я обкатал. При 6000 об. скорость 80км/ч. (стоковые приборы). Олег, кстати предлагал попробовать заднюю звезду с меньшим к-вом зубьев. Ещё не пробовал, но должна возрасти скорость.
-
Доброго вечера!!! Регулировал клапана при пробеге 2000 км. Были зажаты и естественно они не могли греметь.
-
Вот свеча пожизненная))) http://www.ebay.com/itm/360343375127?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
-
1. Сцепление отрегулируй, чтобы на рычаге выжима (на руле) был свободный ход примерно 2мм., а дальше по своим ощущениям. 2. Зарядка любая подойдёт на 12В в любом магазине продаются и не дорогие. 3. Сними левый пластик и всё будет понятно.
-
Доброго вечера уважаемые!!! Сегодня регулировал клапана (пробег 2000 км.) Регулировал так, как показано в ролике, снятом Олегом и Стасом. Огромное им спасибо за видеобукварь! Отрегулировал на одном дыхании. Порадовало то, что благодаря им я не делал не нужных движений. Кстати, клапана регулировал на моте впервые, они были затянуты. Выпуск был 0,05, а впускной померил 0,05 не лезет и дальше проверять не стал, а начал регулировать. Ещё раз СПАСИБО ОЛЕГУ и СТАСУ!!!!
-
Добрый день! Я могу ошибаться, но на распредвале, по-моему нет подшипников (вкладышей). Распредвал лежит в постели, как на ВАЗ 2109.
-
Сегодня немного переделал крепление ловушки, сделал немного аккуратнее и максимально поднял ловушку к цепи.
-
А причём замена масла и фильтр-нулевик? Какая связь? Насколько я знаю смесь бензина с воздухом попадает в камеру сгорания, но она маслом не омывается и песок будет драть зеркало цилиндра и кольца.
-
Привет Александр. Я уже спилил ролик и ловушку поставил
-
Доброго времени суток уважаемые форумчане. Предлагаю вашему вниманию переделку нашего мотоцикла под 520-ю цепь. В начале хочу сказать, что эта работа не была бы сделана без участия Олега (Дырчика) за что ему ОГРОМНОЕ спасибо! Так вот я получил от Олега посылку, в которой была цепь, переходной фланец и звёзды, оставалось только внедрить всё это в мотоцикл. В начале я снял стоковую ведомую звезду и на её место установил переходной фланец, предварительно зафиксировав шпильки, как ранее писал Олег. Далее на фланец установил с помощью болтов и гаек звезду Ведущая звезда, купленная на али... http://www.aliexpress.com/snapshot/6059021868.html встала как родная После этого я накинул цепь. Возникла небольшая проблеммка по установке защитной крышки ведущей звезды, её пришлось немного подточить, размер проточки 12Х57 мм. Точил обычными напильниками круглым и плоским. В итоге получилось вот так. Натяжной ролик демонтирую в ближайшее время и поставлю ловушку. Сегодня на это не хватило времени))) Звёзды я поставил на 14 и 44 зуба. Мощность мотоцикла возросла, чтобы было понятно на сколько поясню. Чтобы плавно тронуться с места, не напрягая двигатель, мне при 80 кг. веса первая передача сейчас не нужна. Пробовал трогаться на небольшой подъём на третей, тоже нормально, движок не надрывается))) Ещё на пятой передаче по-прямой при 4500 об. скорость 60 км/ч. Вот вроде бы и всё ))) P.S. По всем техническим нюансам можно обращаться к Олегу (Дырчику) Всё что здесь написано разработал, рассчитал и сделал Олег, я тупо собрал. С уважением Алексей (Карамба)
-
Добрый вечер!!! Скажите, пожалуйста, если клапана не гремят зачем в них лезть? Проверить просто так? Моло вероятно, что они затянуты, а если не гремят, значит и не ослаблены.
-
Да, ты писал про ведущую, а я про ведомую)))))
-
Пока не паникуй. Я когда свой мот обкатывал в гараже, вывесив колесо, тоже были щелчки как будто что-то проскакивает, оказалось не затянуты гайки на задней звёздочке)))
