Павел Левенсон
-
Постов
450 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Павел Левенсон
-
-
Всем привет ! Вчера решил удалить сигналку как не нужное звено ! На форуме написано , что надо поставить две перемычки ! У меня и стартер крутит и искра есть , а перемычек не ставил ! ВОПРОС ?!!! Зачем перемычки !??? http://www.china-moto.ru/forum/topic/4943-irbis-atv-250s-кладезь-провереной-информации/
Для начала удали, пожалуйста, из кладези сообщение. Не надо ветку засирать.
Перемычку надо ставить одну, что бы глушить двигатель ключом зажигания.
-
1
-
-
как то на днях бороздил просторы
Столько снега у нас в начале ноября))))
Потом уже не проехать, да и пешком не пройти
-
Ну вот своял ! Обещанное фото !
А не отвалится от неподрессоренного элемента? Представляешь какая там тряска!
-
Спасибо за предложение. Всё давно решено. Донором оказался мерин 190 . Только нужно нарезать новую резьбу На ввинчивающемся конце. Там режется левая и правая.Я оббегал пол города чтобы найти нужную плашку , оказалось зря . Токарь может без Плашки нарезать любую резьбу, ну если квалификация позволяет!
Нифига не понял, куда встают рулевые наконечники от мерина 190? Вместо наших рулевых?
-
Народ, а 95 бенз. кто-нибудь лил? Как едет?
Точно так же как на 92, всегда лью, потому что в машине 95й, с неё и сливаю
-
Светил телефоном, снимал айпадом, система))))
-
Есть регуляторы 4,5,6 контактов. Квадрик далеко...
У нас 5 контактов
-
Вечером сфотаю разъём и выложу фоткуЕсть регуляторы 4,5,6 контактов. Квадрик далеко...
Заодно помажу)))
-
Вот именно поэтому у меня вчера паника и началась. Как я не извращался, вытащить не смог.
Да, проходил))) было желание кувалдой уе....ь , но я сдержался и нашёл способ
Ну и нужны тисы, на коленке не получится
-
1
-
-
Только хотел спросить!
На рисунке деталь со знаком вопроса из чего сделана?
Вообще кому нибудь удавалось полностью рычаг разобрать?
Сталь, там все железное
Я вытаскивал стопор, для этого у соседа, стоматолога, экспроприировал штуку, которой он в зубах ковыряет)))
-
Но вот стопорные кольца вытащить оттуда это сложная задача!
-
Друзья! Давайте ещё раз посмотрим устройство шарнира рычага, нарисовал как смог, вроде не все ещё забыл чему учили на механическом факультете.
В шарнирах рычагов нет никаких сайлентблоков, там стоят металлические шарниры, которым сносу небыло бы, если бы до конца конструкция была правильной. Первое что происходит это разбивает стопорные кольца и появляется движение вперёд-назад. Резинки, которые мы видим - это просто резиновые кольца. Поставив шайбы, о которых я писал выше, мы фиксируем шарнир от продольного перемещения и продляем срок службы узла.
Пихать туда резиновые шланги нет никакого смысла. Лучше уж один раз обратиться к токарю и сделать копролактановые втулки с новой осью. Так, как реализовано на ямахах и другой именитой технике. Ну или у Димы на Васаби)))
-
1
-
-
вот и я про это тоже думал, даже присмотрел трубу с резьбой которую приварить можно, вот
скачанные файлы.jpgболт можно использовать как прижимной, как идея? :)Она же медная
Идея не плохая, только нужно сделать так, что бы резьба была максимального диаметра, потому что давить нужно по всей площади
Ну и вкладыш нужно подбирать пока непонятно какой, видимо от рулевой какой-то, если получится, то будет вечный узел!
-
Супер, Дима! У тебя тут театр одного актера прям!
Как Робинзон)))
-
сам востановил или токаря и как это выглядит?
Сам бы не смог)))
По 500 рублей взяли за каждый, выглядит так же как и новая потому что можно выпрессовать и в станок зажать
А вот на машине у меня была неразборная, приварили фланец с крышкой на резьбе, получился разборный вариант, но это было очень давно, тысяч 40 проехал потом продал машину
-
1
-
-
Я бы посоветовал отдать токарям в восстановление, их сделают надолго и они станут разборными, с возможностью замены потроховПредставляешь, я даже краску зачистил, нет там шва, литое все, но всеже как придет время попробую выбить.
На ириске шаровая съемная, но я их восстановил, пока все отлично работает, ни намёка на люфты
-
Вот так вот прям реально подходят?
Я их вчера в руках крутил и пытался примерять (правда силиконовые, полупрозрачные). Внутренний диаметр от восьмерки больше. Или я не прав?
Они и в правду немного больше, а идеально встают от волги 3110, кажется от стабилизатора тоже)))
но все же на наши шаровые!
-
1
-
-
В тоже самом. Наконечники рулевых тяг.
Серега, ну так это нам на шаровые, а на рулевые нам от стоек стабилизатора какого нибудь от иномаркок.
-
А прошприцовываются чем, тоже литолом или салидолом?
Дружище! солидол настолько древняя штука, что даже если ты и захочешь им прошприцевать, то найти его не получится)))))
(смазка нормальная, но воды боится, скорее всего уже не производится)
-
Привет. Я себе ставил от ваз 2108. С литолом вошли лучше родных. Цена копеечная.
Это в каком месте у восьмерки стоят пыльники, которые на рулевые наши подходят?
-
Просто железные шайбы ?
Да, М14
-
летом сделал самый бюджетный ремонт, 16 шайб по рубль восемьдесят,вложил в крепление рычагов, проехал уже около 500км, все по пересеченке, общий пробег 1500, все родное стоит, шприцевать туговато, но все работает, люфта нет!
подумайте, главное никаких заморочек))))
-
Запорную иглу поменял и перестал сопливить и не переливает
Ну по другому и быть не могло))))
-
Согласен !
Раньше этого не было вот и мыли наши отцы деды в растворителе.
Карбюратор можно смело мыть хоть чем, только нужно все резинки убрать, а может и поплавок повредить, а с современными средствами думать не надо,
Irbis ATV250S 250сс 4т (Bashan bs250-11)
в Квадроциклы
Опубликовано
Александр Псков кто-то писал:Нижняя шаровая- Lemforder 12234 01. Нашел еще и аналоги - DELPHI RS1119, HAVAM XB1039, KOIVUNEN OY 021-OP52.
Саня, тебя тоже касается! что это за информация? ты знаешь где продается это все? купил поставил, подошло? Эти шаровые от автомобиля моей пробабушки, от опелей 70х годов и купить их никому пока что не удалось.
Давайте обсуждать здесь, а там кладезь проверенной информации, что бы можно было быстро посмотреть, а не переспрашивать по сто раз и не рыть всю ветку Хорошо?