Moldovanin

Если чего заезд через улицу Яковлева ))

Искал сегодня место где рыбки половить! По словам Министра транспорта это будет самый красивый мост в России

Константиныч, я хотел про тебя еще написать, но не стал ))

Я ко всему Мотюлю отношусь только отрицательно. Лучше уж Ликви Моли 15w50 или 20w50 Да же смазки цепи у них говно, я пользуюсь смазкой цепи только Ликви Моли цвет смазки белый.

Это не байки а реальное вскрытие движков было в г. Новосибирске. По поводу до +40, ну ну , удачи тебе в +40 на мотюле 10w40 при воздушном охлаждении! Вообщем останемся каждый при своем мнение и при своих "байках"!

Случилась у меня поломка великая. Перегорел габарит задний, может кто сказать какая там лампочка стоит ? на сколько ватт? И я так понял, чтобы её поменять надо хвост разбирать?

При вязкости 20w50 температура не будет возрастать далее, поднимется до определенной температуры и всё. Это первое. Второе это то что, в процессе нагрева оно не становиться жидким как вода, чего нельзя сказать о вязкости 10W40. Третье -вскрывали пару движков, которые передвигались на Мотюле 10w40, так вот после поломки оба движка стояли около 2 суток, при вскрытие обнаружилось, что масляная плёнка находиться только в том месте где стоял уровень масла, выше масленой пленки просто не было - сухо и всё! Вывод напрашивается только один Мотюль на столько говно, что оно стекает полностью, не оставляя после себя масленой пленки. Надеюсь объяснять не надо, что из этого следует. Касаемо Шеврона такой картины не наблюдается. Масленую пленку после себя оставляет. Вообщем каждый выбирает сам, убить движок быстро или пусть поживет подольше! А чего там китайцы рекомендуют лично мне было по фиг, после того как я сразу после сборки мотака слил с него масло, трансмиссионое и то лучше выглядит, там просто чача была какая то! Да и думаю русские парни тебе насоветуют лучше и то что надо, чем китайцы ))) Я не принуждаю лить Шеврон, есть так же Ликви Молли с такой же вязкостью, оно то же отличное!

залей шеврон, не лей ты 10w40 жидкое оно и двигло с ним перегреть не проблема

Константиныч, а че с фотографиями? Будут ?

Я вот только не понял, а для чего сие действие выполнялось ?

не будет в студию ничего ))) уже все стоит! Да и не переходник это. Просто берешь от старого глушака отрезаешь часть которая с хомутом (диаметр труб у нового и старого одинаковый), отрезать надо сантимов 15 примерно и все, вставляешь отрезанную часть обратно! Ну и соответственно одеваешь новый глушак на обрезок и колхозишь с креплением! Для не особо понимающих , глушитель состоит из 2-х частей, разъединяются они в районе водительской подножки (хомут), так вот новый глушак продается только одной частью! Может так будет понятнее!

Блин сидуха зачетнейшая, сохраню ка я себе фото, может кто в Новосибирске сделает похожую!

Корочеееее... )) установил я глушак от ТТР-а без ПТС. Ощущение от поездки наиотличнейшие, звук офигенный, в пробках тебя видят, разгон стал намного резвее. Сам выхлоп короче стокового. Пришлось от родного отрезать кусок трубы с хомутом примерно сантимов 15 и так сказать нарастить, ну и была проблема с креплением банки, пришлось немного колхозить, получилось 2-х точечное крепление, в выходные сделаю 3-х точечное там есть еще дырочка справа куда можно прикрепить. Есть еще короткое видео не знаю честно как его сюда добавить!

Вот такое чудо было замечено сегодня на дорогах Новосибирска ))))

Кто может дать ссылку на цепь, где можно купить подешевле. Думаю ставить DID сальниковую, 428-ю на 132 зуба. Правильно ?

Прохватил в воскресенье на рыбалку! Нифига не поймал, ну так хоть искупался, да спининг покидал.

))) У меня ребята чопперисты, заливают его в Ямахи вираги 750-е 1989гв., причем уже давно. Поверь все идеально, так что для нашего китайчика будет все ок )))

Мне кажется надо у дилеров спрашивать и то и то, ну и смотреть для начала внешнее сходство! Попробую у парней в сервисе узнать, они ремонтом ирбисов занимаются!

Ого вот это отличная новость очень интересно что в итоге получиться

И это Константиныч заканчивай ты уже в кажом почти что посте писать что QJ и Зонгшен это круто, все это уже давно поняли! У нас тут про Ирбис общение вроде

Константиныч, ты же знаешь что тут могло быть много факторов. Не факт что техника говно, начиная от какое масло? какая обкатка, какие нагрузки?

Вестерн это точно ))))

Прочитал и забыл.....золотое правило!

Я вот читаю, читаю, читаю и жду когда свалят все недовольные. Это же должно когда то случиться ? А что после спросите Вы? А после останутся люди довольные, которые раньше общались и будут далее общаться! НЕДОВОООООЛЬНЫЕ МОТОЦИИИИИКЛОМ И ФОООООРУМОМ....Пишите исчё, я Вас читаю )))) ЗЫ: А кстати я всем доволен на спидометре 2700км еще ни че не разволилось, мотоцикл стоит своих денег. Отдал 60тр, умрет , развалиться, да и хер с ним. Главное он новый и стоит копейки. Да и плюсом смотрю себе чоппер, поздней осенью буду брать! А ттр, останется скорее всего, на нем по городу в пробках удобнее передвигаться, чоппер будет для вечерних вылазок и дальнобоя!

Уже 2 раза залил Shevron 20w-50 отличное маслицо! Советую.