Xfire

Надоели, вечно, сбивающиеся зеркала от встречного ветра, и решил подтянуть пружины внутри зеркал. Снял декоративную накладку зеркала заднего вида, проделал технологическое отверстие канцилярским ножем в предполагаемом месте нахождения гайки, держащей пружину с шайбой. И подходящим ключем на 10мм увеличиваем преднатяг пружины, закручивая гайку по часовой стрелке. :) Сильно затягивать не стоит, иначе при падении или ином случае зерколо не складется, а просто напросто оторвется от стойки к хренам.

Делал сегодня ТО 300 - мойка, фильтр масл., масло, протяжка, клапана (впуск был поджат, 0,05 не лез, сделал 0,05мм свободно, выпуск 0,10мм зплетал без труда, сделал 0,10мм туго), игла была на среднем делении, поднял на одно, т.к. свеча белая. Снял каталики еще, набил глушак ватой, звук почти не изменился. П.С. Пока копался мотом, подъехал мужичек на ирокезе (ирбис), сначала он поспрашивал, потом я - говодит за 7500км вообще в двигатель не лазил, клапана не регулировал, только масло менял, и еще колесо заднее заменил на литьё, на старом колесе спицам хана настала. Ирокез припаркован был метрях в 70 от меня, я подходить не стал, работает вроде норм, завел с кика с пол тычка, и даже поехал :). Я это к тому, что у некоторых на скутерах и мопедах случаются прогары клапанов, плавают обороты, плохой запуск, потеря тяги. А тут прям таки всё ровно. <_<

У пеня первая поломка. Проявилась в отказе спидометра на 150 км пробега. Проверил напряжение в разъеме, на крсном и желтом проводах присутствует 5 вольт, на зеленом масса. Сам датчик никикого сопротивления не показывыет, хотя должен. Снял колесо, там дефектов не увидел, собрал всё обратно, проверил, но почему-то ничего не починилось :) Отзвонился в магазин рассказал всё, там пообещали заказать. Спустя километров 20-30 заметил, что показания одометра увеличились, правда, не на много и составляли 151 км. Через некоторое время заметил, что на грунтовке спидометр начал давать паказания, но неуверенно и сбивчиво - нито 50 км/ч, нито 23 км/ч. Однако, в настоящий момент работает адекватно на всех видах поверхности дорожного полотна, как и с самого начала эксплуатации. Посмотрим, что будет дальше, текущие показания одометра 212км. Цепь тянуться, вроде, поменьше стала. Натягивал так, чтобы на сжатом аммортизаторе под моей массой был небольшой ход цепи около 15мм. Если тянуть по наклейке, то при сжатии амморта натягивается как струна.

Здравствуйте. Вот такая звезда должна подойти на наш мот (XR250R) ? Afam 10304-39 Ставил ли кто-нибудь ведущую звезду на 14 зубьев? Как придется дорабатывать крышку звезды, как ложится на маятник? Как по мне, стоковое передаточное число не очень подходит для дорожного использования. Не понятна логика производителя: на TTR250R кроссовая резина и передаточное отнлшение 2,941, а на XR250R дорожная резина и передаточное отношение 3,230 - почему бы не наоборот? Пробовал ли кто ижевскую цепь, сильно тянется? Родная за 105 км. пробега подтягивалась дважды и снова просится на подтяжку.