Перейти к содержанию

Artem_S

Пользователи
  • Постов

    265
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Artem_S

  1. Блин, чувак, почему у тебя так из-за GoPro Бомбит? И кстати, герметичный бокс, не спорю, ухудшает и звук и картинку, но, например, если ты упадешь, то в боксе гораздо меньше вероятность, что камера сломается или разобьется
  2. Крутой графончик, у меня на Hero 3 silver похуже будет...
  3. Не буду я сверлить пока (у меня папа по этому поводу жутко угарает, мол от чего там мощности прибавится) и почему на видео я не увижу? Вот у меня стелс, как ни крути, на заднее никак не встает, а на видео это можно продемонстрировать, если эти 4 дырки действиельно мощности прибавляют.
  4. У меня сейчас Stels 250 Enduro. В общем неплохой мотоцикл, рост где-то 182: достаю ногами до земли. Цена: 58к, можешь еще себе всяких ништяков на него купить. Сейчас кстати вышла обновленная версия с защитой рук, 21 передним колесом и 17 задним и креплением под багажник. Подвеска неплохая: для всяких кочек пойдет, но не более 30см, после этого подвеску пробивает...
  5. Вот еще инфа по поводу дакара (может уже многие знают)
  6. Кто-нибудь может скинуть видео как "Мопед начинает рвать изподсебя"? А то все тут насчет 4 дырок в глушителе так отзываются, а видео нету :(
  7. Artem_S

    Mikilon D-10-250 PRO

    А запчасти-то на него имеются? Вот, например, на мой Стелс их нету/очень мало.
  8. Почему тут у многих акум дохнет? Я вот катаюсь на выходных с включенными габаритами, иногда включаю ближний/дальний свет. После покатушек он у меня неделю стоит и ничего: сажусь, завожу, прогреваю и еду
  9. Artem_S

    Mikilon D-10-250 PRO

    Простите, но других фото этого мото с подвеской FastAce не нашел... Хотя, через несколько часов - найду
  10. Artem_S

    Mikilon D-10-250 PRO

    Всем привет! Наткнулся на данный аппарат в интернете и хотел бы услышать ваши отзывы и мнения о данном мото. Понравились его ТТХ, наличие FastAce, кикстартера и приборной панели. Вот его ТТХ: Тип двигателя: одноцилиндровый четырёхтактный, жидкостного охлаждения Диаметр цилиндра: 70 мм. Ход поршня: 64.8 мм. Число клапанов на цилиндр: 4 Рабочий объём двигателя: 249.4 куб.см. Степень сжатия: 9,5:1 Максимальная мощность: 28 л.с., при 8500 об.мин. Максимальный крутящий момент: 18,5 н.м. Система запуска: электростартер, кикстартер Система зажигания: электронная C.D.I. Максимальная скорость: 140 км/ч. Подвеска/тормоза/колёса Передняя вилка: масляно-газовый амортизатор, длина 920мм., диаметр перьев 58мм., ход вилки 210мм. Задний амортизатор: газовый, длина 480мм., ход амортизатора 100мм. Передний тормоз: гидравлический с одним диском, диаметр диска 270мм. Задний тормоз: гидравлический с одним диском, диаметр диска 240мм. Переднее колесо: 80/100-21 Заднее колесо: 110/90-18 Габаритные размеры и масса Сухая масса: 120кг. Длина, ширина, высота: 2150мм Х 850мм Х 1450мм Высота по седлу: 930мм. Колёсная база: 1420мм. Дорожный просвет: 330мм. Объём бензобака: 9л. Ну и цена 110к рублей Вот еще видео:
  11. Да, серибристый такой
  12. Вот на днях заказал, в субботу на дачу уже привезут! Скажите, а что нужно проверить и подкрутить перед стартом? Проводку например или еще что-то? И еще: какой бензин лучше брать: 92 или 95?
×
×
  • Создать...