nortes
-
Постов
514 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент nortes
-
Эм...ну дело в том, что глушак у меня уже кустарный...я же тут писал, одну банку мне просто убрали, а оставшуюся располовинили и там удалили пару ограничителей) и после этого то звона не было какое то время! Вот в чем прикол... и, да, на 5-й звон тоже слышен. Звон пропадает именно если я еду неспеша, скажем так, и держа не высокие обороты...
-
Так http://www.crazyiron.ru Тут вроде не раз всплывал этот магазин и я лично там себе всё купил(точнее цепь купил стоковую по длинне а вот звёзды отличаются. но там разница минимальна будет)
-
Задняя 38 передняя 15 - это сток.
-
Производителям пох, пардон. К нам вообще преимущественно, в отличие от прочих стран, поставляют дешёвый китай без гарантии вообще... Меня смущает то, что у меня почти 7000км, и я стал слышать на протяжении уже километров 700 где-то звон при езде.Да, я писал тут ранее, но я так и не смог понять, откуда он исходит окромя того, что похоже из двигла(либо в этой области).. причем звон не постоянно, а лишь только когда как бы набираю обороты(на холостых например его просто нет, и нет так же если ехать на оборотах ниже тех, которые нужны для выбранной передачи, т.е. чем выше обороты тем слышнее звон). Вобщем я пока нахожусь в тревожном ожидании - толи это правда от вибрации что-то звинит просто, толи меня скоро може тожидать сюрприз... Но вообще самое опасное , точнее, то чего я в тайне побаиваюсь - это если что-то произойдёт на скорости... :/ Начитался блин этой темы, понимаешь... P.S. - а вообще, если херня и не однократная с двиглом происходит хотя бы до 15 000км, я считаю это повод обозначить в принципе производственную линейку мотаков как небезопасную для эксплуатации, но для этого нужно собрать таких вот проблем с двиглом больше, чем еденичные случаи как бы брака...
-
Рулетку, конечно, никто не отменял...этим китай грешит сильно. Но я говорю не о еденичных случаях а о информации в целом по марке и модельному ряду. Тут веть не только тех. возможности важны но и надёжность в целом аппарата:) А про япы...ну , про новые да, даже неприлично. А б/у... я тоже не из тех, кто будет кричать , что б/у яп будет выгоднее китая( естественно, под БУ надо понимать убитые дешевые моты, а не те, что под 250+ тыс.), так вот такие БУ япы будут дороже в ремонте и обслуживании чем китай - да.
-
Просто к слову - в приведённом примере указаны одни из самых неудачных "300+" китайцы. Неудачных как по качеству материалов, так и конкретно по двиглу. Стелс 400 - вообще полный провал в плане продаж, т.к. еще в первые два года у них всплыла куча косяков, вплоть до того, что на новых мотах сыпалась коробка передач. А десерт равен - это попытка скопировать стилистически джонни паг с худшими хар-ми... как по мне, лучше уж ездить на нашем моте, чем брать эти поделия...
-
Да, не о бращай внимания... у меня просто несколько болезненная реакция на любое упоминание этой конторы:) Слишком уж я натерпелся от них... На самом деле, эти моты и в том году были у них на сайте, но физически их не было. Более того, в целом тема 300+ китайцев только-только начинает появляться... слишком необкатанное поле. Примеры 400-й стелс гс либо стелс круизер 400-тка показали себя крайне неудачными решениями. Тут веть я считаю не в кубатуре дело. Японцы делают и 250-ки и с 20 и с 25 л.c , но китайцы видимо режут хар-ки в угоду более долгой работы своих моторов.
-
Блин, ну сколько можно же..этот магазин- это ***ки из юниверсал моторс, магаз, который печально известен в москве и области и который ругают ВСЕ кто с ним столкнулся. У них НЕТ больше половины мотаков которые представлены на их сайте и цены там тоже хрень полная. А в целом, регал раптор слизан отчасти с десерт рейвена с качеством в худшую сторону.
-
Регал раптор...смотрел я на него обзоры - хрень полная. А без док - тем более в топку сразу. Тебе ездить или проблемы огребать? За такую цену и такого года это убитый в хлам мот.
-
Эти два шлема стоят в половину мота:) Как минимум шарк. А шлем хищника как правило не делается в стоке , а на заказ. Я думаю, просто нужен интеграл, это по стилю вполне подходит под мот.
-
Ну, просто прикинь, каково будет падать головой в закрытом шлеме и в каске :) И не забудь про камни, летящие с дороги. После этого, подумай еще раз. А после сделай выводы :) У меня весь шлемак в мелких коцках от гравия и прочей хрени с дороги , которые летят на скорости. Если бы не закрытый интеграл, я бы всё это ловил своей физиономией... Ну нет у нас дорог как в америке, где ты каску одел и летишь в закат по хайвею. У нас тут трэш угар ад и беззаконие... и укомплектовываться надо по полной.
-
Экхм... ты щас о каком виде техники спрашиваешь? Что до 50-ти кубов? У нас двигло 250 кубов. На этот мот нужны права категории А, номера и полная регистрация со страховкой... рассмешил :)))) Хотя, да, если ты в деревне его собираешся использовать исключительно, то на него ничерта не надо как и на любую технику...
-
Да в питере это всё, в питере...
-
По поводу черепахи незнаю - по этой ссылке пишет нет такого товара... А шлем - годный. Правильный выбор. Это в принципе даже не на пока, этот производитель шлемов имеет сертификацию по SHARP -это дополнительное краш-тестирование в британии.
-
И, да , по поводу ссылок... http://www.mr-moto.ru/ http://www.4-moto.ru/catalog/motoekipirovka-246/ http://www.crazyiron.ru/ ( у них есть точка в москве, если что) это по идее три самых известных магаза
-
На хаябусе как раз таки можно вообще в трусах и майке ездить:) Там скорости такие, что тебя ничто не спасёт, если это не тупо скользячка. Это в среднем относится к большинству спортов. Согласен, что ценник на продукцию бывает весьма не гуманным... но тут действует два правила 1.наценка за уже то, что это мото товар, 2. т.к. это всё закупается из-за бугра, спасибо нашим властям за курс бакса... В итоге для себя вывел идеальное время для покупки экипа - не в сезон. Т.е. зимние скидки решают:) Там реально можно урвать вещь, которая в сезон стоит штук 20, штук за 8!
-
Фраза "я падать не собираюсь" - самая травмоопасная фраза из всех:) чёрт побери... не, дело конечно твоё. Просто я пережил уже два дтп и понимаю о чем говорю.
-
За 10 штук ты купишь только китайский хлам, который при первом же серьёзном ударе расколется к чертям. Ты веть собираешся на эти 10 000 купить шлем, перчатки , черепаху и колени?(хотя в идеале нужны и боты) У меня одна черепаха стоила ~14000. Самое дешёвое, что у меня из экипа, это шлем ls2 итальянский, окло 3500 стоил, кажется. Никогда, никогда не экономь на экипировке. Фул комплект экипа тебе прослужит долгие годы и это вложение именно на многие сезоны вперёд. Так что, если мало денег, лучше подкопить.
-
По поводу неповоротливости мота... есть такой видео курс американского полицейского Jerry Palladino - Ride like a Pro. Там показана техника управления тяжелым мотоциклом харлей "электричка" ... рекомендую к просмотру. После этого, я думаю ни у кого язык не повернётся сказать, что наш мот неудобен для всяких восьмёрок и прочего:)
-
Там типа присоски, очень крепко держит. В целом, там в комплекте разные варианты крепления можно собрать, под нужды.
-
Там около 26-28, но в целом конечно не самое близкое расстояние из возможных:) Впрочем...всё идёт к тому, что скоро другое место придётся подыскивать... Камеру взял SJCAM 5000 plus, в целом доволен, только у неё настолько гиперчувствительный микрофон, что есть косячок один - она пишет даже собственный звук процесса записи информации на карту памяти
-
Для разнообразия :) Просто поездка утром до работы https://www.youtube.com/watch?v=XpVEU5NS8oc
-
У меня без дырок звук стал басовитый даже на 5 тыс. Ну я тут скидывал фотку распиленной банки одной и видео со звуком. Там сам косяк конструкции внутри кроется глушака , равно как и звон появляющийся у многих после опр. пробега
-
Это норма и это дело практики. Один раз поняв, после какого кол-ва течёт бенз я просто заливаю чуть меньше. Как уже было сказано, тут так реализован типа слив излишка :))
-
Я правда не очень понял, каким образом можно сравнить урал и трофи, но скажу лишь, что на уралах новых стоит всё то же уже морально устаревшее двигло, да и ехать на урале больше 90-ста полагаю то еще "удовольствие"... А учитывая стоимость этих штучных поделий ирбитского завода, да, тут не то, что трофи будет в почёте, тут и дохрена японцев выгоднее окажутся :)
