valpol
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент valpol
-
ждём
-
сегодня произошла беда,и чисто из за моего раздолбайства.знал же что нужно приварить боковые распорки к багажнику под кофр но так и не сделал(раз....й).в результате лопнуло крепление под спойлер,здесь сварщики на работе может что и придумают а вот с пластиком не знаю что делать.полопался на мелкие кусочки возле крепления.уж если нормального масла у нас не найдёш то боковину и подавно. матерю себя последними словами. нельзя откладывать на завтро то что можно зделать сегодня.
-
сегодня тоже смотрел лобовуху(850р) цвет зелёный надо будет перекрашивать в серый металик.выбора у нас проктически нету,удевляюсь как звезда на 17 нашлась в магазине.поменял резину переднию и заднию(петрошина). до тормазной жидкости руки не дошли.вот думаю чем промыть систему когда солью жижу.
-
всем привет.сегодня глянул уровень тормазухи на ручном тормозе. уровень по минимуме жидкость не понятного цвета(тёмно каричневая с вязкостью моторного масла) думаю лучше поменять чем долить.забываю спросить как смотреть уровень масла , с колёс или на подножке? я заливаю 1 литр . не мало? где то читал что 1литр и 100 грамм на стелсе 200. P.S. всех владельцев 2х и 3х колёсных железных коней поздравляю с Праздником Днём мотоциклиста
-
народ куда пропапали? у кого какие новости? прошол 1200км ,идут дожди погода не лётная .выезжал на трассу проехал всего 40 км но со скоростью 110 (по спидометру) приехал домой вывернул свечу -белая. у нас в деревне есть райсер точ в точ как стелс 200
-
вчера на одометре стало 1000 .сегодня по дороге на АЗС крутанул ручку газа до упора, стрелка спидометра зашла чуть за 120 (ведущяя звезда на 17 и ложился на бак) .если сверять с gps (пользователье tendzin) получается 105 км в ч. но у меня высокий кофр думаю создаёт сопротевление. езде на токой скорости показалась комфортней чем на яве. езда же со 2 номером на стелсе менее удобна чем на яве,сказывается мощность. теперь нужно поменять заднию резину.ездию в основном по грунтовке и стоковая резина на скорости больше 70 ведёт себя непредскозуема. ну и думаю если поставит обтекатель то можно ещё увеличить скорость км на 5.народ а есть ли кокой ограничитель в карбе? на наших К-62 стоял упор и не давал поднять заслонку.
-
на одометре 894 км. из косяков стук в клапанной крышке описанный(поганю к спецу в суботу) выше.тоже попал под дождь но не надолго 40 км претензий к стоковой резине нет,хотя по случаю уже прикупил пегрошину 3.00-18 .кажется крыло будет задевать??? вчера поставил звезду на 17 ,заметно прибаил скорость на 5000 едет 80, на стоковой было 70. потехоньку привыкаю к размеренности стелса(после явы).заетил закономерность, при включении зажигания ,датчик уровня топлива показывает почти правельпо ,как только заработает генератор стрелка лезет в верх.надо попробовать сдерживать напрежения на датчик 12 в
-
парни возникла такая проблема, на горячем двигателе начинают стучать клапана. впуск 0,05 выпуск 0,06. пробовал выпуск зделать0,05 не получается, регулирую 0,05 затягиваю(придерживаю пассатижами) получается 006 пробовал 004 затягиваю получается 004.часа 2 мучался так 005 и не выставил. хотя где то читал что выпуск 008.стук при повышении оборотов становится довольно таки назойливым. и почему при нагреве? ведь для того и существует тепловой зазор чтобы при нагревании он становился меньше. неужели разница в 001 так существенна? потехоньку в голову лезут нехорошие мысли: а клапана ли это???.хотелось бы "выслушать ваше мнение и совет"
-
сколько раз перекуривал за 250 км?
-
народ ,не как не приспособлюсь заводить холодный мот. на яве поднимаю обоготитель несколько раз дернул киком вкл.зажигание и мот работает ,прогреваю обогатитель в низ ,ручку газа не трогаю. на стелсе надо подгазовывать иначе заглохнет. на сколько нужно опускать рычаг заслонки? может есть какие то нюансы?
-
всем привет.проехал 600 км ,полёт нормальный.явных косяков пока не обнаружил.разве что сиденье с внутренней стороны тёрлось о бак,приклеил полоску кожи от старого капюшона . сегодня установил кофр.на изготовления богажника(крепления под кофр)прегодился старый багажник на крышу от классики.вчера ездил в мотосалон за 150 км(оф .диллер стелс) из запчестей только трос на муфту,но зато хоть масло купил для мотоцикла(мутлу 10в 40).
-
спосибо за полезные советы
-
ещё вопрос про воздушный фильтр. он бумажный или с пропиткой? если с пропиткой кто чем пропитывал(из народных средств?)
-
всем привет. народ нужен совет. есть в наличии масло для мотоблока(минерал. бензин-дизель 4-такт. сае 30) и эссо 10в40 полусинь автомоб..(у нас мотоциклетное не продоётся ,только для мотоблоков и гозонокасилок но там нет сцепления в маслянной ванне????) какое залить? где находится маслянный фильтр и как его промыть? какой порядок регулировки клапанов, зазор?(на будущее). мот прошол 300 км заводится, тянет хорошо, нужно ли лезть в клапана? на что ещё нужно обратить внимание после первых 300 км?всем заранее благодарен кто ответит и поделится опытом.
-
всем привет. вот и я поменял старушку яву на дельту.немного не привычно с 2х тактника на 4.причина замены мота ,расход топлива.мот нужен для поездки на работу.парни подскажите на каких оборотах или скорости переключать передачи.мот на обкатке.кто как обкатывал?
