Progex
-
Постов
201 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Progex
-
На твой рост надо будет только руль повыше поставить для полного комфорта. Но для начала и стандартного хватит.
-
Плохо.... Сочувствую. Материальная помощь нужна ? Все живы здоровы ? Быстро заметили/Потушили ? Причина не известна ?
-
Ну у баньши поршни это расходник. 2Т все же как никак. Долго служит у тех кто использует его на 20-30% и правильно проходит обкатку и бензин мешает с хорошим маслом. Я Тоже смотрел в сторону 2Т но вс же 4Т надежней + водянка. НУ и я по любому готов что придется купить полностью новый мотор в любой момент зато потом он будет мне служить не один год. ДА за цену нового ирбиса лучше купить бластера или хондочку старую. Любой японец будет хоть и старый но надежнее. Но на момент покупки про ирбис инфы не было. Все ток хвалили.
-
Плюсы : Мощ , надежность , удобство и тд. Можно долго перечислять. За 5 часов непрерывной катки сегодня не разу не застрял, хотя на дорожной резине(почти слики) А на ирбисе бы застрял с 10-ок раз. Козлит на первых 4х передачах) На пятой не пробовал) Скорость просто ад. Начинает тупо с него сдувать. На спорт байке вообще не страшно по сравнению с ним. Не знаю почему так.. Но это ад на 4х колесах с динамикой разгона спортайка. И не думал что можно так комфортно нестить по корням и тд. Аморы отрабатывают все на ура. Минусы : отсутсвие задней скорости.(для меня это и не минус практически) Купил за 130к практически в идеале 2009года(первый владелец 5 месяц 2010 года), я третий владелец. Надо короче ток резину поменять)
-
Стартер вот : http://scootermag.ru/product/19684/ А что со стартером то случилось ?
-
Вот попались пару шаровых. Могут подойти да и цена адекватная : Первая , Вторая Купил в итоге себе YFZ450, У кого есть вопросы по ирбису обращайтесь в скайп : progexik На продажу нашел родной карбюратор от ирбиса, кому нужен обращайтесь.
-
Снмаеш звезду и едиш на рынок в м.сокольники (Москва) Либо делаеш замер между отверстиями для крепления и обзваниваеш конторы где з/п на квадры) Это называется ступица . Купить можно тут http://www.mazepper.ru/catalog/120394/133410.html
-
Да все верно 2 стойки надо. Из них получается 4 шаровые без резьбы. Хочу заметить что резьба с нестандартным шагом! (И на 2х шаровых левая и на 2х правая) По поводу головы 4х клапанной : нужно искать либо от mikilon 250 либо от скорпио 250 , должны подойти. По поводу звезды я писал что стоит на 40 зубок как мне кажется на ней очень короткая первая передача и упала максимальная скорость. Я бы наоборот лучше поставил бы 32 зуба. Если кататься одному(Вес до 80кг). Для двоих лучше 40 зубов.(если хотите больше зубов то придется снимать пластиковую защиту звезды и ротора)
-
Продал я свою ириску. Надеюсь новому хозяину она доставит море удовольствия))) Может и на форум он присоединиться. Кто что думает про АВМ scorpion 250 ? Никто не сталкивался ? Так же не подойдет для мотокроса как и ирбис ? Или же копить на Raptor/YFZ да и вообще не знаю появиться ли на это занятие время.
-
Вот и я когда менял подшибники в маятнике, менял жде и ось тоже , при изготовлении токарь мне ее под болт и под подшибники подгонял чтоб люфта нигде не было.
-
Да пр первой проблеме та все правильно сам нашел. Инструмент нужен обычный (ключи да молоток и какая то длинная трубка выбить подшипник) ну и прямые руки чтоб подшипники достать. На форуме еще писали что можно ставить не подшипники а бронзовые втулки таких же размеров и тоже люфт пропадает и ходит достаточно долго. По второй проблеме (видео посмотрел не особо что то видно) советую сразу купить тягу от машины(номер писал на форуме) отрезать по длинне нарезать резьбу будет тебе счастье.(выйдет на все 4 рулевые шаровые не больше 1000р)
-
Ручка газа мотоциклетная обсуждалась. handy throttle - практически то же самое. Я считаю что это будет удобно только тем кто ездит по ровным дорогам. Палец п кримеру у меня начал уставать только после смены карба (на карб с ускорителем т.к там уже двойной трос газа) но ито только первые пару покатушек а сейчас уже все норм. Палец усвтавать не должен если газ мягкий и плавный(нет тугих пружин в конструкции и все отлично смазано, и нет перегибов троса газа)
-
hardx, on 24 Сен 2014 - 11:07 AM, said: Уже тысячу раз писал что в начале читайте ВСЮ ТЕМУ А ПОТОМ ЗАДАВАЙТЕ ***** ВОПРОСЫ!!!!!!!!!!! ТУТ на форуме в первом сообщении очень много информации и плюс я тут еще обновляю как появляеться свободное время : http://forum.atvclub.ru/showthread.php?113800-Irbis-atv250s&s=c85b1d749a9b261f78aebf0e28b5b23e Хватит флудить на форуме вопросами на которые уже много раз отвечали !!!!! Про замену задней звезды уже писал(как это повлияло) Про то какие где подшибники уже писал. Про установку карба с ускорителем писал. У меня уже на квадре заменено практически все что можно (не хвататет только в рулевой подшибнки заменить) и про все это я уже писал! Хорошо бы было чтоб админ темы почистил тему от ненужных сообщений.
-
Всем привет. Что то ловушки совсем гавно) ДУмаю на днях поменю все тросы на потолще. Тоже появился люфт рулевой оси. Трос сцепления начал пушиться.. ктонить скажет его размеры ? (Длинна и диаметры наконечников и сколько должно быть резьбы со стороны двигателя) чтоб не снимать его ))) Ктонить пробовал перевернуть передние колеса ? (для увелечения колесной базы) Выложите номер и размеры подшибника который на рулевом валу стоит. Думаю сразу его поменяю.
-
ну как тебе с новым рулем ? Я что то не понял как ты приборку прикрутил... А то я ее вовсе снял. Ну ставить карб или нет это решения каждого. Разгоняется гораздо динамичнее. Но потратил почти день на настройку этого карба. Я всё еще продаю свой КВАДРИК (Москва/Зеленоград) никому не интересно ?
-
Почитай форум внимательно. (У меня стоит)
-
могло что то заклинить в карбюраторе или засориться.
-
Вроде она и цена адекватная. Буш заказывать ? Можно продавцу написать попросить скидку. За пару 1200-1500р.
-
С шаровой еще хуже - та что от Кадета - нигде не найдете, т.к кадет 70-х годов и з.ч. к ним не выпускаются(( я покупал, не подходит уже писал об этом. Нужно искать другую замену! С саленблоками мне всё же пока что нравиться больше всего нравиться то как я сделал. Самый аккуратный и рабочий вариант)
-
-
Ну и а мне токарь сделал гайки и шайбу чтоб она в рычаг на половину вошла.(кто как это предпочел сделать) Размеры наши но посадочное место я не помню скок там а на этом чертеже его как раз нет но где то в теме я это писал.
-
Так про верхнии шаровые уже тысячу раз писали. У меня уже они давно стоят. Я никак не могу найти только замену нижним шаровым. (а так уже все по кругу заменил и рулевые и верхние на рычагах)
-
Крутые места сам бы там покатался. Смотрю у тебя сидение еще в салофане. У меня но уже порвалось сзади(протерлось об пластик). Покатался вчера и опять порвал все веревки на правой части ловушки. Похоже надо ставить другие тросы туда.
-
Саленблоками и не пахнет. Такие же резиночки. Заказывал по телефону а потом в магазин ехал забирал(до магаза около 40-60км (час пути в общем на машине))
-
Когда умерла нижняя шаровая я купил новый нижний рычаг он идет с шаровой. стоит 1200р покупал у них http://scootertorg.ru правда он черного цвета)
