LionHead

Да ладно, наоборот с ними погоняться прикольно

Описочка: взял R целевое назначение мотоцикла: обкатать в московских лесопарках и отвезти на дачу: поля-леса, но без фанатизЬма. плус если что с основным моцем случится - унылое вождение на автомобильных скоростях по ДОПам

где в москве купить кривой ключ (для аморта и рулевой колонки)? или в комплекте идет?

когда я в таблице присваивал класс, я ни разу не сомневался в их прочностных характеристиках, просто, например, на XR250 в говна не полезешь в принципе, а на TTR250 можно и помесить. PS выбор сделан в пользу IRBIS TTR250. через 3 дня привезут PPS в итоге выбрал не из-за каких-то характеристик, а из-за ярко синего цвета :wub:

ну и я про то же. однако старый ttr без ПТС, а значит двойного назначения быть не может. налицо противоречие

тогда стелс эндуро это все-таки кросс, если верно обратное, то среди китайцев кросса вообще нет, тк они все имеют примерно одинаковые характеристики по надежности. или надо исходить из характеристики наличия ПТС

комменты перенес в таблицу. не понял про класс кросс или эндуро, кто может грамотно объяснить где граница между этими двумя классами? для меня если колеса поуже и фара с передним крылом на вилке а не на пауке то это кросс каких еще моделей нехватает в таблице?

Начал мутить супер-пупер сравнительную таблицу в облаке: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1_IvLeET1mp-WuQ2zq5RGIErSWiLUh34-mNgee9EXqHU/edit?usp=sharing по ссылке можно комментировать, если кто готов ответственно подойти и присоединиться (особенно из числа уже владеющих, чтобы не сухие цифры были) готов дать права на редактирование

Люди! заморочьтесь пожалуйста, сделайте таблицу сравнительную всех плюсов и минусов и в первый пост! Заранее благодарен.