diman74

Ну как там, подходит поршневая с Motoland XR 250 или голова? Очень хочется объема добавить. Может с какого нибудь китайца к нам голова четырех клапанная пойдет?

Лей шелл, даже не сомневайся. Са на нем гоняю. Стоит дешево меняю через 500км. Наш тыр тыр переварит и м8 с удоволствием. Мотюль нормальное масло только неоправданно дорогое, мотюль это культ как айфон.

Где-то ещё продают 80 бенз???

Да вылезет то полно но нужен именно с таким переходником под наш двигатель как на фото.

Какой на мотоленде двигатель? 169FMM?? Держи в курсе подойдет цилиндр с головой на ирбис или нет. Очень хотелось бы прибавить объема, и клапаны побольше. И еще кто дружит с алли экспресс? http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Hot-Motorcycle-oil-refires-cb-cg-oil-cooler-refires-radiator-oil-wuyang-oil/1094293590.html почему радиатор теперь недоступен? И как найти такой-же?

Я крутил ижевским ключом для гаек глушителей, на нем написано 36.

Маслянное голодание нашему мотору не грозит, он на подшибниках качения а не скольжения, так что несколько секунд без масла ему не страшны. Сам так гоняю так постоянно.

Классно сделал! С такими возможностями можно было втулку сделать под конические подшибники. По поводу номеров, не парься клепай табличку и набивай номер любым шрифтом, только сделай кондуктор чтобы цифры не "плясали" относительно друг друга. Откуда гаишник может знать какой шрифт должен быть.

У кого есть возможность отксерить отказное письмо и выложить сюда? Буду очень благодарен. Нужен образец а печати сделать не долго.

Абсолютно серьезно, Армотизатор не такой как на фото, у меня аллюминивый и с регулировкой по преднатягу пружины. Нипель для подкачки снизу со стороны колеса. Пружина 6 витков.

У меня мот 13 года, армотизатор с резьбой шаг у пружины постоянный . Есть нипель для подкачки.

Алло, народ подскажите пожалуйста кто знает, регулируется на 165fmm зажигание??

Привет всем! Имеется ттр-2013 года пробег 500км. Задолбала детонация на средних оборотах под нагрузкой, регулируется на нем зажигание?