schut4x4
-
Постов
290 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные schut4x4
-
-
Ну можно сваркой наплавить и прорезать новые зубцы. Как вариант.
я пробовал, ничего хорошего не получилось, вместе сварки вал лопнул, и нарезаные зубья потянуло, купил б\у за 500р
-
старый советский ключ рожковый 8х10 тебе в помощь, а далее по пазу подгонишь
-
Блин, там и муфты двух типов, кто знает, чем отличаются? 166FMM 57T и 166FMM 56T
скорее всего количеством зубьев, 56 и 57зубов на шестерне
-
1
-
-
я вообще ее снял
-
Расскажи, как выгибал? Можешь сфоткать со всех сторон? То же лежит в гараже лист "квинтета", нада подобное замутить
выгибал на наковальне резиновым молотком )) фоток больше нет
-
это ляминь, амг сплав рифленый 2мм толщина, полностью выгнутый, жаль небыло гидроформовки, а то бы был бы как заводской с переходами
-
Спасибо!
А еще пара вопросов от новичка - как сиденье снимается, и как добраться до аккума и воздушного фильтра, полагаю что сняв сиденье?
А ловушка-успокоитель цепи - не страшно что она после даже легкой покатушки забивается грязью, естественно после поездки вымываю и цепь смазываю трансмиссионкой, но во время поездки получается что цепь постоянно "смазывается" грязью из успокоителя?
Мокрит левое перо вилки, (ну про это уже прочитал, что у многих так) - можно ли не снимая колеса - вывернуть перо и обезжирив ввернуть обратно на фиксатор резьбы? Что за масло залить внутрь, МГП 10 подойдет? В минскую вилку его лил.
Что делают с пробкой бака, у меня там сверху просто отверстие, довольно большого диаметра, может туда силиконовую трубочку и какой то клапан подобрать можно?
Ветку читаю, потихоньку, двигаюсь от конца к началу. Купил неделю как, пробега было 44 моточаса.
болт обозначен, с другой стороны такой же, выкручиваешь их, а затем отдергиваешь слегка сиденье назад и вытаскиваешь его, а там и до АКБ доберешься
-
Тогда лучче тормозуху в банку а не воду.
Попробовать надо качком, как я писал выше
-
Помереть она не должна, прокачивай.
В банку с водой нельзя, тормозуха гигроскопична, она впитает влагу и будет разрушение манжетов и коррозия элементов тормозного механизма
-
Я тоже долго прокачивал, я делал как, нажимаю на ручку и открываю спускник, затеи закрываю и отпускаю ручку,
есть еще один вариант, правла варварский но сто пудово эффективный, берешь качек велосипелный, лучче старый совецкий, надеваешь шланг, второй конец шланга на спускник, в качек заливаешь тормозухи и давишь качком, только до конца не надо давить, чтоб тормозуха в качке немного осталась а то опять воздух попадет, при этом крышка и резинка в бачке должны быть извлечены
-
Спускник открой , пусть самотеком протечет
-
а в чем разница между доской , рессорой и пружиной...?
ты у строителей спроси которые пол укладывают, они тебе сразу ответят какие лаги меньше будут прогибаться к примеру 100Х100 либо брус 100Х50 положенный на ребро.
ладно, это все лирика, а по сути открой и почитай, на обложке вон и пружина нарисована)))
может отойдем от пружины, а то эта тема маленько достала, у меня знакомый когда подвеску делал на автомобиле, впитавши в себя пол литру беленькой, он мне такую лекцию загнул о свойствах этой чудохреновины, что позавидовал бы даже доцент в институте технической физики.
-
физику не отменяли
если взять доску и положить ее плоской частью на 2 кирпича, то ее можно будет прогнуть , а если ее положить на ребро то ее хрен прогнешь
-
1
-
-
Макс, я купил по случаю кпп БУ, вот ее и дербаню, теперь шестерен на 3ю больше нет, сколько проходят я хз
А вообще я покупаю запы или в русской механике, или в Мотосалон52.ру там цены лояльные
-
перебрал коробас)))
-
не так надо обтачивать, ты по наружке точил, а надо меж витков
-
Жиклер выкручивается, ключиком подержи, а отверкой жиклер выкрутиТут маленькие,а у меня трубочка с дырочками длинная,неразборная
-
После звона пошло дымление, и масла там потом не оказалось практически вообще
-
У меня примерно так же было, только поршень раскололся, залил свежего масла и поехал, по асфальту первый с полной дыркой, недавал ему даже передыху, и вуаля через 150 км началось подстукивание со звоном, и через ещё 100 км щадящего режима он приказал долго жить
-
Когда дустиш постоянно с полностью открытой дыркой, что на ходе что на тыртыре идёт повышенный угар масла, это на всех воздушниках такая фишка
-
там нет игольчатого подшипника, там скользящая посадка, даже втулки нет, ты попал на коленовал и поршневую,
похоже на перегрев и не достаток масла, возможно и перекрут движки был при не достатке масла
,
-
-
Даж не знаю что это за зверь такой)
забель это мотор, адская 700 кубовая 2х тактная сатана
БСУ это завод производящий ходовую для мотоциклов на заказ из лигированной стали 30 хгса, которая легкая и прочная
а все вместе это вот
-
а я все на BSU-ZABEL поглядываю
собираю конструктор лего го cz 125
в Мотоциклы
Опубликовано · Изменено пользователем schut4x4
прикольно получилось с чезовским мотором! Снимаю шляпу! А я на оборот на ирбиса от чезы мотор хочу