Перейти к содержанию

schut4x4

Пользователи
  • Постов

    290
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент schut4x4

  1. прикольно получилось с чезовским мотором! Снимаю шляпу! А я на оборот на ирбиса от чезы мотор хочу
  2. schut4x4

    schut4x4

  3. schut4x4

    Irbis ttr250

    я пробовал, ничего хорошего не получилось, вместе сварки вал лопнул, и нарезаные зубья потянуло, купил б\у за 500р
  4. schut4x4

    Irbis ttr250

    старый советский ключ рожковый 8х10 тебе в помощь, а далее по пазу подгонишь
  5. schut4x4

    Irbis ttr250

    скорее всего количеством зубьев, 56 и 57зубов на шестерне
  6. schut4x4

    Irbis ttr250

    выгибал на наковальне резиновым молотком )) фоток больше нет
  7. schut4x4

    Irbis ttr250

    это ляминь, амг сплав рифленый 2мм толщина, полностью выгнутый, жаль небыло гидроформовки, а то бы был бы как заводской с переходами
  8. schut4x4

    Irbis ttr250

    болт обозначен, с другой стороны такой же, выкручиваешь их, а затем отдергиваешь слегка сиденье назад и вытаскиваешь его, а там и до АКБ доберешься
  9. schut4x4

    Irbis ttr250

    Тогда лучче тормозуху в банку а не воду. Попробовать надо качком, как я писал выше
  10. schut4x4

    Irbis ttr250

    Помереть она не должна, прокачивай. В банку с водой нельзя, тормозуха гигроскопична, она впитает влагу и будет разрушение манжетов и коррозия элементов тормозного механизма
  11. schut4x4

    Irbis ttr250

    Я тоже долго прокачивал, я делал как, нажимаю на ручку и открываю спускник, затеи закрываю и отпускаю ручку, есть еще один вариант, правла варварский но сто пудово эффективный, берешь качек велосипелный, лучче старый совецкий, надеваешь шланг, второй конец шланга на спускник, в качек заливаешь тормозухи и давишь качком, только до конца не надо давить, чтоб тормозуха в качке немного осталась а то опять воздух попадет, при этом крышка и резинка в бачке должны быть извлечены
  12. schut4x4

    Irbis ttr250

    а в чем разница между доской , рессорой и пружиной...? ты у строителей спроси которые пол укладывают, они тебе сразу ответят какие лаги меньше будут прогибаться к примеру 100Х100 либо брус 100Х50 положенный на ребро. ладно, это все лирика, а по сути открой и почитай, на обложке вон и пружина нарисована))) может отойдем от пружины, а то эта тема маленько достала, у меня знакомый когда подвеску делал на автомобиле, впитавши в себя пол литру беленькой, он мне такую лекцию загнул о свойствах этой чудохреновины, что позавидовал бы даже доцент в институте технической физики.
  13. schut4x4

    Irbis ttr250

    физику не отменяли если взять доску и положить ее плоской частью на 2 кирпича, то ее можно будет прогнуть , а если ее положить на ребро то ее хрен прогнешь
  14. schut4x4

    Irbis ttr250

    Макс, я купил по случаю кпп БУ, вот ее и дербаню, теперь шестерен на 3ю больше нет, сколько проходят я хз А вообще я покупаю запы или в русской механике, или в Мотосалон52.ру там цены лояльные
  15. schut4x4

    Irbis ttr250

    не так надо обтачивать, ты по наружке точил, а надо меж витков
  16. schut4x4

    Irbis ttr250

    Жиклер выкручивается, ключиком подержи, а отверкой жиклер выкрути
  17. schut4x4

    Irbis ttr250

    После звона пошло дымление, и масла там потом не оказалось практически вообще
  18. schut4x4

    Irbis ttr250

    У меня примерно так же было, только поршень раскололся, залил свежего масла и поехал, по асфальту первый с полной дыркой, недавал ему даже передыху, и вуаля через 150 км началось подстукивание со звоном, и через ещё 100 км щадящего режима он приказал долго жить
  19. schut4x4

    Irbis ttr250

    Когда дустиш постоянно с полностью открытой дыркой, что на ходе что на тыртыре идёт повышенный угар масла, это на всех воздушниках такая фишка
  20. schut4x4

    Irbis ttr250

    там нет игольчатого подшипника, там скользящая посадка, даже втулки нет, ты попал на коленовал и поршневую, похоже на перегрев и не достаток масла, возможно и перекрут движки был при не достатке масла ,
  21. schut4x4

    Irbis ttr250

    забель это мотор, адская 700 кубовая 2х тактная сатана БСУ это завод производящий ходовую для мотоциклов на заказ из лигированной стали 30 хгса, которая легкая и прочная а все вместе это вот
×
×
  • Создать...