Созерцатель
-
Постов
399 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Созерцатель
-
-
Спасиб! Тестер захвачу с собой и проверю.
Кто знает, какая там релюшка? Мож прикуплю на всякий пожарный.
бери любое двухконтактное
а по поводу аварийки - либо разъем, либо сдохшие диоды(что более вероятно). диоды найдешь в косе аварийки по утолщению, ну или тестером прозвонить саму кнопку
-
А еще перед хоботом айрбокса заслонку из куска пластиковой бутылки поставить, чтоб грязь не закидывало акурат на фильтр.Там крыло позволяет забирать воды в эирбокс при езде по любым лужам, нужно укреплять резиной.
-
Снял правую крышку, но как не старался порвал прокладку. Достал огрызок щупа, он торчал рядом с валом кика в отверстии для пружины.
Хотел поставить крышку на старую прокладку с герметиком но герметик сдох ,засох ,поставил так ,будем посмотреть и искать прокладку на край промажу герметиком. Для Вячеслава М многие специально делают сцепление в конце посмотри на Ю тю ббе. Набери "Как правильно работать сцеплением на мотоцикле".
я прокладку из паранита листового резал. как вариант можно плотный картон использовать. использовать вместо прокладки герметих не стоит, по неведомой задумке китайских инженеров прокладка разделяем маслоканалы в картере и крышке, а перепускное отверстие есть только в самом верху.
-
По идее должна подойти, но лучше взять родную и по ней сравнить изгибы коленаСтоковая слишком тяжелая, может эта войдет? Крепления те же http://www.motofilin.com/index.php?route=product/product&path=122&product_id=1203
-
Были бы руки из плеч, а поставить все что хочеш можно!Всем привет! Никто по поводу глушителя не заморачивался? Разбирал я недавно мот, снимал стоковую банку, кило 15 весит эта пое*ота) Возможно поставить что-то на подобии Кайо Т2/4/6?
А вообще поищи по ветке, я пост писал про переделку стоковой банки в прямоток
-
Мысль хорошая, я б даже компанию составил, если по числам состыкуемся:) А брать не особо много, комплект ключей, набор для шиномонтажа, да 2 смены одежды на случай дождя. Можно еще для спокойствия 1,5л горючки, но это так, для подстраховки – по ленинградке заправок куча, только под Тосно есть участок где пусто.А я всё зрею на Питер из Москвы - 700 км. Пробег почти 2000 км. Все в норме. Максимально по МКАДу разгонялся до 108 км/час. Больше не захотелось. Крейсерская 80-90. Но как и раньше декларировал - это путешествие ради путешествия. Потихоньку список дополняю что с собой взять. Запас хода - вроде 300 км...
А планирую вокруг Селигера прокатиться, места там дюже красивые.
-
2
-
-
Я думаю 50/50. В городе комфортно из–за мощности двигателя, но не так дергано как на эндуро 450, на грунтах подвеска лучше чем 250. Единственное что на дальняк будет грустно – запас хода около 160–180кмЕсли мерять по линейке 100 %, то какое соотношение (на твой взгляд) имеет 250 и 400
по принципу универсальности: "город (ДОП) - эндуро (лес/бездорожье)"
Например:
250 - 50 на 50 (т.е. и там и там нормал)
400 - 30 на 70 (т.е лучше использовать в лесу)
-
Ну что могу сказать, по седлу сильно ниже, подвески более адекватны, с регулировками, но седло жесткое, несравнить с нашим диваном. Но самое вкусное это движок! Мощи навалом, крутится легко, 6 ступеней, и водяное охлаждение. Раскочегарил его до реальных 130км/ч по гпс. И это при стандартном впуске/выпуске! Если поставить нормальный выпуск, то мощи прибавится порядком т.к. диаметр коллектора лишь немногим болеше чем на 250ке. Из минусов – никакущий свет, лампочка BA20 на 35 ватт, придется либо линзу и ксенон либо оптику трайлтеч для эндуро ставить. Маловат бак, 9 литров, по городу в режиме отжига хватило на 160–170км. А так пока все. В планах поменять в подвесках жижу и сделать прямоток.
-
5
-
-
Тот же стелс эндуро, но 400 кубиков
-
Ребята, поздравьте, перехожу на 400 кубиков:) но и эту ветку буду посещать:)
-
4
-
-
По поводу звезд, ставят четное и нечетное количество зубов чтобы отдельно взятое звено цепи не попадало на один и тот же зуб, как следствие равномерная выработка звезд и цепи, и соответственно время жизни узла в целом. Сам катаю на 15 ведущей, подходит от питбайков. Можно приколхозить от минска, но там нет отверстий под стопорное кольцо, придется засверливаться и резать резьбу.Тоже вчера впечатлился вопросом четностью и нечетностью звезд.Облазил кучу форумов и никто внятно,четко и конкретно не сказал что нельзя или можно. Тут просто меняет передаточные числа и соответственно характер езды меняется.Ведущая звезда влияет на тягу,а ведомая на скорость.Вот вчера поставил на 16 звезду.До 80 прет одно удовольствие,а после 80 сплошное разочарование.На 15 это уж совсем походу хард.Но наш мот не расчитан на хард.Так что наши звезды это 16,оптимально 17 и не знаю 18 влезает?18 это уж точно если влезет то для трассы.Кстати кто нибудь ставил 18 звезду?Отпишитесь как она?У меня такое впечатление ,что она не влезет
-
1
-
-
кликабельно :) чую я дурачок в эксплуатации и пожалуй тоже прочитаю все 120 страниц форума
Шикарные места! Приехать к вам что ли летом, погонять по предгорьям?
-
Да кто ж спорит, без смазки никуда, но палить около 1килорубля на 500км глупо, дешевле цепь менять пару раз в сезон. Другой вопрос если цепь сальниковая, и никак ее подругону не смажешь, да и стоит как самолетДа парни сидят шайка бездельников и выдумывают на что народ развести... А так каждый механик знает-машина любит смазку и ласку!
-
1
-
-
Пробовал я эту химию. Не знаю как на сальниковых, а на рабоче–крестьянских цепях штука абсолютно ненужная, один хрен ее вымывает через 100км полей и болотСогласен на все 100%. Добавлю то, что цепь кировского производства стоит 350рэ (ну +/-) меняя её раз в сезон и будет гуд, без каких либо смазок. Спец смазка стоит 800рэ...это почти ТРИ новые цепи! Купил и сварил, как пельмешки. Ну её эту cмазку :)
пс...А для особо одаренных, это конечно цепь DID за 6 тыр и конечно MOTUL CHAIN LUBE OFF ROAD.
-
1
-
-
Добро пожаловать в наш дружный коллектив:)Всем привет, принимайте девчонку в свои ряды Стелсоводов. Мотик купила в качестве первого, ездить только учусь) форму хороший не один раз меня выручил))
-
Тоже подумал другой магнит присобачить, ниодимовый от хардавелоспидометр ставил на питбайк. штатный магнит не идет. ставил два мебельных магнита и к спице пластиковой стяжкой крепил. расстояние 2.5 - 3 см. работает нормально.крепить в районе перекрестия спиц чтоб на сдвигался.
-
Это я про вело спидометрКак она в принципе? Чего она делает? Свистит или что, на что и как реагирует?
Насколько рекомендуешь по 100-бальной шкале?
-
К такому же выводу пришел. И уже успел получить. Пока еще не подключил, времени особо нет, но уже сейчас есть одно затруднение, расстояние между датчиком и магнитом должно быть не более 5ммНадо попробывать велосипедный приколхозить. На али заказал должны на днях прислать.
1 http://www.aliexpress.com/snapshot/6662939814.html?orderId=67243423260507
-
Одно колесо
это не беда:) Спицованые колеса правятся на раз, в отличии от легкосплавных. Кувалдочку в руки и выстукивать через бронзовую плашку или деревянный чопик. Как вариант попробовать в шиномонтажке прокатать обод.
Я в феврале на скорости в 60км прозевал столб бетонный поперек поля лежащий, летел метров 15. перед в норме, а задний обод просадило дальше корда. Сначала домкратом вытягивал, потом кувалдой дорабатывал
-
Сегодня сменил масло.
Когда опустился на колено, чтоб открутить сливной болт, увидел, что откуда ни возьмись торчат 2 резиновые трубки, одна идет от карбюратора (тоненькая), 2-ая - из двигателя (толстая). (См. фото)
Раньше в районе сливного отверстия масла я их не видел.
Где они были раньше???!!!
Мне аж подурнело, что что-то я где-то отодрал или развинтилось!
Но мот нормально работает, оттуда ничего не течет.
Может это дренаж какой?
Кто знает - успокойте!
если гоняешь по лесу и говнам, советую сапун вывести под сиденье, чтоб при проезде бродов и болот воды в картер не набрать.
-
2
-
-
в общем менял я тут на днях масло в вилке. Ну и решил написать стелсу сколько же масла заливать.
"Здравствуйте.
Мотоцикл Stels enduro 250.
Подскажите пожалуйста какой объем масла заливается в вилку."
спустя 2 дня получил таки ответ.
"Вилка не обслуживаемая.
Если объём неизвестен то сколько сливают, столько и заливают.
Ориентировочный объём – 250-280млл"
Первые три слова просто повергаю в истерику :lol: :lol: :lol:
слил я со своей примерно по 300 мл, таки не смог я не пролить мимо емкости :D В группе ирбиса ттр250 один чувак 260 экспериментально вывел, но на 260 я слишком легко вилку до отбоя прожимал. На 300 мл мне понравилось больше, до отбоя прожать могу но со значительно большим усилием. И еще на 260 вилка странно разжималась до конца, была какая-то ступенька в последние 1-2 см. на 300 все отлично разжимается норм равномерно до конца. В общем оставил по 300 мл.
я к такому же выводу пришел в процессе экспериментов. Стелс с ирбисом хот и близнецы, да не совсем, у нас вилка не работает в самом начале хода если в нее 260 кубиков заливать.
а еще чтобы улучшить работу вилки, можно врезать в пробки перьев золотники и накачать 0.1-0.2 атмосферы. С таким апгрейдом мне вилку пробить пока не удалось, и качество работы значительно повысилось:)
-
А поподробней, сверлил болт сливной как в факе от ирбиса, или еще как? Магниты от винтов у меня есть.
имено так и делал. засверлил болт, потом магнит на наждаке под получившийся диаметр обточил, загнал в болт, а края болта развальцевал, чтоб магнит не выпал. ничего сложного, главное магнит не перегреть в процессе обработки, а еще они хрупкие больно.
-
1
-
-
А магнит сам встраивал? Что то помню проскакивали про это сообщения, но изнемогу найти.
да, сам. использовал ниодимовый магнит от умершего харда. Но в природе существуют болты заводского изготовления
-
1
-
-
Отсюда вывод: масло менять не реже чем через 1000км. Мануал втопку
в 1к это конечно жесть, но сократить до 1500 точно стоит, тем более что сливается далеко не все, и адекватного фильтра нет
STELS 250 Enduro-2014
в Стелс
Опубликовано
Кстати по свечкам, иридиевую, денсо, работа мотора заметно стабильнее и на холодную и на горячую