MOMO

Спасибо всем господа! Починил таки! Вскрыл поршневую. Поршень от перегрева "поплыл" оставив след еще и на цилиндре, пришлось цилиндр кислотой соляной протравить. Очистил головку от шлака и нагара, рассухарил проверил направляшки и колпачки, все в норме. Поменял поршень с кольцами, правда собрал на старых прокладках (новых небыло). Слил весь старый бенз намешаный на всех заправках пути с бака и карба, залил 95. Завелся с первого раза, как ни в чем не бывало. Прогрел, прокатился, тяга охрененная. Буду обкатывать немного.

Поехал на байк фест. в одну сторону 600 км. Всю дорогу туда дождь и боковой ветер, но это херня. На обратной дороге уже на 900км (до цивилизации 50км) пробега, вылетает сливной болт! Мотор глохнет. :( Болт не нашел, Че делать, с собой был похожий по резьбе болт только длинный, и 600 грамов масла. Пробовал останавливать машины, не у кого масла не было. Завожу медленно еду, У мотора появился треск идущий сверху (головка или цилиндр), проверил зазоры клапанов, в норме. Проехав пару км, доезжаю до заправки, масла нет, машин тоже. Еду дальше, Вижу начинают водители фарами моргать, значит менты впереди. Вижу их подъезжаю прошу помощи, они начинают останавливать машины, штук 10 остановили не у кого нет, было только у бензовоза, камазовское масло, дали литр. Залил, поблагодарил поехал дальше. Доехал до города купил свое масло (20W50 Castrol) и поменял. Звук естесствено не изменился, треск остался. До дома добрался к ночи. Тяга и динамика двигателя не изменились, на холостом треска нет, начинается после 3ех тысяч. Мотоцикл Racer Ranger. Мотор 164FML. Поменял коромысла в сборе и штанги. Звук не изменился. Помогите куда дальше копать? Игольчатый подшипник на пальце поршня? Или нижние толкатели?