HekT0
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения HekT0
Новичок (1/14)
1
Репутация
-
Покатались тут в субботу :) http://www.youtube.com/watch?v=oVpt-__E_is&feature=player_detailpage&list=UUGFfrgm0Ik3u8m5RKrRWUHg http://www.youtube.com/watch?v=sCBw5V11h7Q&feature=player_detailpage&list=UUGFfrgm0Ik3u8m5RKrRWUHg блин, не знаю как ролики вставить
-
На сегодняшний день, нет методик обучения на М и А1. Пока открывают сразу все, то ест М, А1 и А.
-
Еще ими крышка центрифуги крепиться
-
Город какой ?
-
Где ведущая - ничего не трет!! Ловушку снял, т.к. она подламывала цепь. Теперь думаю туда приколхозить натяжитель от ТТР-2
-
Вот фотки, как уменя звезда прикручена и кстати цепь сальниковая
-
у меня от джебела стоит, зубья не считал, но диаметром больше см на 4... завтра сфоткаю и выложу
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
не должно быть там никакой заглушки! Я тоже, когда горшок с поршнем менял, очень удивился резиновому шарику. Ни на одном китайском моторе не видел. Хотя подозреваю, что это транспортировочная хрень для головы, если она как запчасть. И некоторые думают, что она должна стоять. ИМХО
-
Да, у меня 2011 года
-
Хм, у меня на табличке zhejiang apollo sporting products co. Ltd. Эт хорошо или плохо?
-
Вообщем, возвращаясь к внезапно умершему ттр-у. Сегодня, как ни в чем не бывало, завелся с одного кика. Я даже не могу представить, что это было, мож какие силы дали понять, что вчера не нужно было куда то ехать...
-
Кто может подсказать ? за примерно 100 км, может клапан прогареть или нет?? А то сегодня решил прокатиться, завожу, проработав 3 сек, перстал подавать признаки жизни. Искра есть. Грешу на клапана, так как оказались безумно зажаты...
-
возможно крепление тросика подсоса на карбе ослабло
-
Позвольте влится в ряды владельцев чекушек (экземпляр 2011 г.в.) :) До этого 2 сезона откатал на ттр125. Вообщем стал обладателем данного изделия. Достался он мне в с уставшим мотором и слегка побитым пластиком. По движку: подстукивал и дымил синим, итог после вскрытия - заклинивший палец поршня и остатки поршня, а также конченое колено (стук был именно от него). В процессе разбора движки было выявлено еще одно слабое место: внутренний маслянный фильтр (центробежный), который крепиться на колено под правой крышкой. вот так выглядит http://scootermag.ru/product/filtr-masljanyj-v-sbore-250sm3-166fmm-sb125-/ Его, при остутствии спец. инструмента, невозможно нормально закрутить, и если он откручивается в процессе эксплуатации, то, с вероятностью в 90% это замена детали. Также он может разбить и саму крышку. В остальном вроде пока заморочек не доставляет, цепь и ведомая звезда стоят от джебела.
