GRщик

толи кингстон, что то такое. Говёная резинка

Если память не изменяет, то спереди стоит на 110, а сзади на 130. Люди ставили на перед 120, на зад 140. точно не помню, но помоему так.

Отмазался В среднестатистической машине 4 цилиндра, а в нашем мотоцикле один. Многое дало?

Опередил)

Стоп. Если на авто средняя температура двигателя, точнее охлождающей жидкости 90градусов, то, если подумать => масло греется больше. И какие нах 80 градусов?

Бла бла бла бла. Рейсер Пантер(200сс), пробег 16к, все время на автомобильном масле(шел хеликс). Использовался всегда на пределе возможностей(кроссовая трасса, лес, грязь и тд). И хоть бы туй(не считая пробитой крышки об блок), все еще живёт и радует уже второго хозяина. А тут 3.5к оборотов, 80 градусов....бред, бред, бред.

Короче, налью маннол, если начнутся проблемы со сцеплением, то сменю на мотюль.

через какой пробег чистил?

Действительно верю. Не нашел(

причем тут магнум? Я речь вел про такое масло: mannol classic 10w-40.

250-400 Как бэ я в теме. не первый мот. первый из 4-х тактников.

От грязи можно маслом промыть. Откуда такая уверенность, что там герметик? И как он там может оказаться? От чего ему там отрываться? Думаю когда собирали мотор герметик наносили правильно, чтоб излишка были минимальными.

Маятник

Есть у меня велек. Подъ*б не засчитан. Да, в движке. У меня тоже была стружка после 300 и 800км, потом все без стружки. Через 1500км достал, так называемый, маслянный фильтр(по сути просто сеточка), так она чистая была :huh:

Если мотюль5100 потемнел, это ничего страшного? Я по книжке менял(сразу как купил, на 300км, на 800км, на 1500км). И теперь, как гласит книга, надо менять каждую 1000км, но чет мне не нравится такой расклад за 2 недели отдавать деньги на бенз и еще 505р на мотюль...

3000км это у ёбрика? 0.О В книжке, которая прилагалась к моему моту написано, что после обкатки надо менять масло каждую 1000км....

Дело так, купил джиэрку, купил масло, менял по книжке и дело в том, что пробег 2500км и уже предстоит пятая замена масла. Мотюль 5100 покупать не очень выгодно, так как эти 2.5к километров я накатал за 2 недели. И вот хочу узнать, есть те, кто пользуется автомобильными маслами? Сподвигло меня на это один случай: меняли с другом масло... Я в свою GRку благополучно вбухал литр мотюля, а товарищ мой влил в свой ирбис(150сс) самую обычную полусинтетику ТНК Magnum 10w-40. Проехали по 1000км и суть в том, что мотюль стал уже почти черным, а ТНК все как новое... Вот и думаю, стоит ли платить больше за мотомасла, или же проще лить автомобильное и менять каждую 1000-1500км? Из автомасел приглянулось такое масло: mannol classic 10w-40.

Если честно, то тема некорректна. Что значит дальняки на "китайцах"? Китайский мотоцикл - не мотоцикл? Все так говорят, что китайский мотоцикл ни на что не способен. Бред. Конечно если взять китаемото и сразу в путь дорогу, имея при себе заводской набор инструмента и бутылку воды, то это да. Но к дальняку мотоцикл надо же подготавливать, надо брать запчасти и достаточное количество инструмента. А так, "дальняк на китайце" и что? Мотоцикл как мотоцикл. Как следишь за ним, так себя и поведет.

Являюсь владельцем такого мотоцикла. Пробег составляет 2500км. Из печального: расколол крыло(уже восстановил, требует покраски), потерял красный катафот с заднего крыла(заменил на похожий), при наезде на кочку потерялся запирающий элемент водительского сиденья(выточил новый с помощью наждака, дрели и надфиля). А так мотоциклом доволен. Сначала тоже смущала посадка, но через пару километров уже привык. В городе самое то, маневренный, динамика тоже неплохая. По трассе тоже комфортно передвигаться. Единственный минус, так это посадка пассажира, все кого возил,не жаловались только девчонки;)