Ярило

Да простите ошибся, мне почему-то запала цена 4800 отсюда и исходил. Автор же пишет о 1000 - 2000. В данной ценовой категории действительно конкурентов мало... Не могли бы мне разъяснить что за шлем двойного назначения и чем он отличается от обычного интеграла? Несколько вариантов которые попались на глаза. ( я сам лемита и не готов платить от 10 т.р за шлем) HJC CS-X3 X-Knight Cross Helmet http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/secd0a8cfe39e/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/HJC-CS-X3-X-Knight/SubProducts/HJC-CS-X3-X-Knight-0001 Marushin 778 http://moto-kozha.ru/product_info.php/info/p6867_Marushin-778-Shiso-White.html http://shopmoto.ru/1c/detail.php?SECTION_ID=&ID=36731 http://www.ebay.com/itm/Thor-Force-MTB-Motocross-Enduro-Quad-Helm-Smith-Fuel-v1-Brille-NEU-NEW-Goggle/400508632897?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D8176257871528642929%26pid%3D100033%26prg%3D20131017132637%26rk%3D2%26rkt%3D4%26sd%3D360510967851

Ребята есть ведь шлемы более именитых брендов с большим опытом за почти такие же деньги. Всегда надеемся на авось)))) Пусть модель устаревшая, но в качестве не прогадаешь.

То что видел на фото скорее всего кубов 125. Я бы изначально отметал данную категорию мото, просто потому что это ниочем. Большинство (насколько я видел) на рынке представлена кубатура "250". Чопперы: как БМ так и Трофейный мотоциклы довольно низкие + еще новые мото задушены их выхлоп банально не слышен. Получаем то что вас не видно и не слышно))) а для города это большие минусы. Почему не рассматриваются ТТР или Wels МХ 250? при вашем росте самое оно, вы видите дорожную обстановку, очень легок в управлении. Все это сугубо индивидуально, я тоже люблю чопперы но китайские мото пока весьма далеки от этого понятия в моем представлении...

Я в принципе сам дилетант в этих вопросах. Но я насколько имею представление то если работа мотоцикла проходит на средних оборотах ,скорость 50 - 60 и ниже, держит не греется ( я так понимаю как раз комфортная работа двигателя) а вот если обороты повышенные и работа на максимуме тогда и будет греться. Если идет речь о новом моте то его обкатывать еще нужно будет, в руководстве написано, первые 600 км скорость не более 50 и время работы не более часа. вторые 600 км скорость не более 60км\ч и время не более 2ч. При таких параметрах обкатки я думаю до конца лета хватит ( ну мне по крайней мере)

Вопрос экипировки возникает довольно часто.... Думаю тут должна быть лишь одна тенденция без вариантов просто... Идти в хороший магазин и покупать хорошую экипировку (или как минимум мерить и заказывать оригинал)... Ваша анатомия маловероятно что изменится, ( ну если вам конечно не 14-16-18 лет) если вы собираетесь ездить долго и хотите быть целыми в случае падения. Лучше потратится и купить что-то дельное, качественное и на долго, чем что либо дешевое и непонятно какого качества. В случае серьезных травм там экономить не получится, так зачем сейчас экономить и не обезопасить себя заранее по максимуму?

Окружность макушки 57 размер шлема М сидит отлично, не жмет не тяжелый, собираюсь купить кроссовый тоже М. Но как-то прочитав данную ветку усомнился)))

Да еще что заметил так на всем мотоцикле идет маркировка ХТ или как-то так МХ вообще нигде не фигурирует)))

Спасибо за ответ! Стандартно или нет я пока не знаю так как дилетант в данном вопросе... а вот инструкцию, барышня из соседней ветки дала ( за что ей спасибо) только прочитав ее я понял что немного начал обкатку неверно)))) ну что уж теперь). Да и по логике вещей она должна идти с товаром а не искать апосля. https://vk.com/doc563832_307091773?hash=4d685087b19fb9c33e&dl=3e1743443ecc50c54b Можно узнать что выбрал в качестве сигнализации?

Так все таки сигналка идет в комплекте или как, какова вообще комплектация? манул к нему имеется или в инете? просто недавно взял сей апарат, пока ездит но как к нему правильно подступится не знаю! Методом тыка разобрался с краником на баке и заслонкой. Кого делаю что делаю непонятно)))