Ярило

Если успею собраться то и я присоединюсь ну а коли нет и dponi не против то поедем к церкви а дальше буду лесами домой пробираться)))).

Курилово это то что предлагает dponi или я путаю?

Есть еще вариант http://enduristov.net/forum/viewtopic.php?f=15&t=1695&start=90

Размер ну примерно 46-47)) боты взял 48. В чем заметил неудобство так сами пальцы вполне свободны даже согнуть можно))) а вот костяшка чем обычно переключаюсь хорошо зафиксирована. может из-за свободного пространства на пальцах делема уж не знаю блин. Просто боты первые в мой жизни, из тех что мерил а мерил мало всего то штуки 2 эти третьи, все форма. Попытаюсь проехаться если снова давить щиколотку будет верну. Сначала был счастлив до небес а после этого сплошное разочарование ( В том и проблема что на местах переключения они безумно широкие и ход ботинка должен быть мин 15 - 20см а чтоб его разогнуть на эти см усилий масса и изменение посадки. что более опасно.

У меня было такое при первом падении, внутри мотоцикла где коммутатор соединяются коричневый и черный провод, вот если их разомкнуть мотоцикл не глушиться, сейчас проблема не в них, замок зажигания вполне рабочий, сигналку отсоединил, буду пробовать как вычитал на одном форуме замыкать контакты. Вариантов больше не знаю. Один предохранитель спалил)))). Если не смогу придется разбирать проводку по проводам.

Я за! Более интересно чем музей. Только нужно собрать мотоцикл. С ЖПС не дружу но как нибудь найду если не найду так покатаюсь)))))).

Ходил в обуви пол дня в основном все устраивает дискомфорта нет, для стопы есть немного свободного пространства ( может из-за этого небольшого пространства и вся заковыка? у щиколотки впритык, но при попытке именно ездить давят в этом месте немного не критично. Меня сам процесс переключения беспокоит. Лапка кпп на регулируемая на болту, просто сам ход ботинка не позволяет или я не могу найти средний рабочий деапазон. Вообщем еще раз попробую если нет то менять поеду на более подходящее.

Ноге вполне нормально. Но вот управление это жуть. Высота в месте переключения передач составляет 10см конечно это высшая точка, но как в разгибать ногу на эти 20 +-5см. вот в чем вопрос. Я был очень доволен покупкой ботинки нравяться ходить даже приемлемо но именно вопрос управления оставляет крайне неприятные ощущения. Лапку тормоза нужно выгибать ниже рамы мотоцикла для ее безболезненого использования. Приобретая ботинки я конечно знал что нужно разрабатывать обувь. Но это уж совсем несовместимо, только сейчас смотрю другие боты и высота разная. Может приехать к тебе да глянуть более пристально на твои боты? Мне кажеться что я немного погорячился и так как не опытен взял не того класса ботинки. Спасибо)))).

Добрый день. История такова, прогулка по местным лесам немного тряски и при попытке заглушить двигатель с кнопки ничего не происходит с ключа аналогично, стоит китайская сигнализация, только после включения сигнализации двигатель глохнет вместе после начала срабатывания сигнализации, сегодня отсоединил сигнализацию целиком но результата никакого. В чем может быть причина? куда смотреть? На форуме искал не нашел такой темы. Смотрел в инете говорят отсоединить сигналку но действа никакого не происходит, где этот прерыватель не срабатывает? В электрике не очень способен. Пойду разбирать замок там посмотрим. Так же попробую замкнуть контакты в сигналке.

Нужен совет бывалых, насчет ботинок. Переключаться из-за высоты ботинка в стопе совсем не реально, подогнуть ногу под лапку тормоза довольно проблемно приходиться менять посадку отодвигаясь почти на середку сиденья. (обычно езжу ближе к баку). Внутри ботинка ноге немного свободно совсем немного, на щиколотке впритык во время попыток переключения на щиколотке болезненные ощущения. Вопрос нужно ли привыкать и пытаться разнашивать или вернуть и взять менее громоздкое?

Илья совсем пропал). Как насчет поездки в музей?

Да там есть на что посмотреть. Недавно был там, может если будет время я присоединюсь.

Просто хочу поделиться моментом. Сегодня купил ботинки вот такие буду завтра пробовать. Тяжелые заразы безумно, как в них переключаться даже не представляю. Стоимость оных 9400.

Там песка много, но как будет время и желание пиши проведу. Это маленький участок, вокруг дороги для квадриков, недавно ездил по одной из них очень напомнило Крезачи, грязи куча пробираться с трудом приходиться, был в пути часа 2-3 заехал через Павловский Посад выехал в Электростали. По немного разведываю тропы))).

Может если погода позволит рвануть туда как бы закрытие отметить? Насчет Шушмора у Космопоиска по информации на 2007 год, нет никакой информации, все экспедиции ник чему не привели. Хотя может не хотят выкладывать в общий доступ))). Информации по данному месту много в инете - "Сейчас местоположение урочища Шушмор обозначено весьма приближёнными координатами - это квадрат со стороной 10-15 км к северу от села Пустоша, что находится строго на востоке от районного центра Шатура почти на границе с Владимирской областью. Так, члены Московской общественно-научной организации «Экология непознанного» пришли к выводу о том, что северо-восточная зона Подмосковья, примыкающая к правобережью Клязьмы, стоит на мощном геологическом разломе. Именно в таких аномальных зонах населявшие Мещёрский край славянские племена устраивали селища, городища и капища - места поклонения своим языческим богам. Здесь закладывались ритуальные камни или даже каменные сооружения." Где-то читал рассказ местного жителя, который готов показать в этом районе интересный места.

Привет! Не я пока рядом с домом по лесу и до потепления дальше видимо не выдвинусь. По трассе холодно по месту же семь потов сойдет пока доедешь.

Поздравляю с приобретением. Я тоже планирую обновиться но правда Джебеля с тем же объемом. Только пока сомнение гложет))).

Интересен данный вопрос, но обсуждается в основном гопро и китайские аналоги, согласен с K-D-G что момент крепежа и сама форма камеры жуткие и не удобные. Нашел такой вот вариант http://rememberdrive.ru/products/bullet_hd_pro_1080r есть мысли идей на этот счет?

Итак пробег примерный 3500. Можно сказать что в целом полет нормальный, пластик гнется хорошо не ломается (проверено сегодня пробирался через лес), из минусов пробивается вилка уж довольно часто или я уже стал ездить по таким местам)))) в остальном работает все отлично даже на дороге как "стиральная доска" ведет себя отлично (это о подвеске). Из минусов по факту. - Не работает трос спидометра (думаю неверно установил в самом колесе), после серьезной тряски из-за сигнализации не глушится двигатель ключом, кнопкой. Сорвал резьбу левого зеркала, езжу только с правым))).

Да я к этой церкви присматриваюсь. Есть желание съездить поглазеть на архитектуру. Но уже прохладно, руки мерзнут )))

Уж слишком вы все утрируете, полностью согласен с Тимурычем)). Если обьект живой то не дадут вам к нему подойти если же обьект так себе с охраной то отправят назад, ну а если в заборе дырка и как зачастую бывает проложена "народная" тропа то это уж совсем можно)))). Хотя может еще зависит от количества участников. Так сказать показное нравоучение это максимум.

Почему же? Думаю раз видели Реплику то и мимо 650 не прошли. http://www.jawamotorcycles.co.uk/660Sportard.html Цена конечно не гуманная, двигатель Минарели, дизайн наверняка тоже. Но японцы давно завоевали почти весь рынок.

И где ты их только находишь?)))), Я за такое путешествие только надо ехать с утра и желательно по бездорожью, задолбал асфальт с пробками и наглыми водятлами, чтоб нормально доехать приходиться быть более наглым.

Привет, поздравляю с приобретением))))! Цепь 428 126 звеньев плюс замок, всего 127. Если цепь не растянута уж слишком и если планируется спокойная езда то цепь купить только про запас. Если совсем уж бездорожье то тогда еще лучше присмотреть и защиту рук. Если подросток то об обкатке и спрашивать не стоит? Зачем его ковырять? Просто протянуть все видимые болты, смазать все что должно быть смазано. Проверить правильно ли натянута цепь, то есть чтоб соосность была ведущей и ведомой. Масло сменить. И счастливого обладания мотоциклом. Мне он до сих пор нравиться)))),

Оперативно ты провернул)))). Я уж завтра поделюсь впечатлениями))), Итак завтра собираемся ехать в заброшенные воинские части Дмитровского р-на. Если есть желающие будем рады. Время приблизительное встречи 12. в Дмитрове, но не точное, вообщем я как проснусь выдвигаюсь, мой номер тел. в профиле. Пишите звоните кто хочет присоединиться.