MaksTMF
-
Постов
332 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент MaksTMF
-
вот и я о том же... я не отрицаю что в спортивную технику типо какого нибудь ктма 450ого и оных похожих на него нужно лить масло которое нагрузки держит хорошие
-
Диман минералку думаю точно не стоит... хотя где то читал что у мужика был старый фольксваген и мот ямаха чтоли какая то... дак вот он лил в них одинаковое масло, то бишь минералку и его ямаха 60 чтоли тысяч отбегала на ней... врать не буду, цифры примерные просто, полусинтетика либо синтетика
-
Не вижу смысла принципиально в этот мопед лить масло по 1000 рублей за литр, мотор тех годов разработок что туда лили го*но мамонта и он ездил нормально... это сейчас новомодные масла какие то появились, кто там что говорит про сцепление я не видел еще не одного нормального, адекватного факта о том что там что то стирается или изнашивается, езжу почти всю жизнь моего ттра на автомасле и диски сцепления не разу еще не менял, а тыр тыр у меня 12 года
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
у меня стоит родной рычаг которому уже 5 лет отроду, у него конец обломан немного, за счет этого видимо он до конца никак не может доломаться, сколько раз он уже падал просто стоя на месте, да и находясь в движении тоже не мало, до сих пор жив, смысла в эндуро нету от этих складывающихся рычагов, рано или поздно они не в ту сторону сложаться) как раньше я писал надо брать защиту рычагов и все, тем более на нашем ттре ставить короткие рычаги вообще не тема, у нас сцепление не гидравлика, соответственно чем длинее рычаг тем легче его выжимать будет...
-
из сапуна масло капает из за поршневой скорее всего, из за колец может быть даже
-
состав резины разный, из за этого держак другой, хотя да на нашем кроссопеде с 18 пони помоему без разницы какая резина
-
вообще лучше брать данлоп геомакс, все советуют, либо митас или максис
-
У меня вся прогрессия на капролоне, точно не помню есть ли сальники, насчет их целостности я уже писал, капролон нормальное решение, особенно для меня, мне перевести прогрессию с подшипников на капроллон стоило 78 рублей
-
Обязательно рекомендую к покупке защиту рук, ибо в эндуро жизненно важна, по поводу коррозии хз, моему ттру 5 лет, особо ее не видно, у меня вся прогрессия и маятник на капролоне, за лето накатал около 500 км, были дикие кочки и колдобины, до сих пор все живое, качество резины полное Г, насчет петрошины такое мнение, купил я один раз ее, поставил, а тут на тебе колесо завосмерило! Оказалось покрышка от не правильного хранения стала кривая, продал ее и взял yuanxing, 110ой ширины, не советую на него брать слишком широкую резю на зад, нагрузка на мотор больше, а толку от нее не особо то, и еще я не сказанно рад что наша ветка оживилась, а то как не зайду все молчат и молчат...
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
насчет пыльников на направляющие тоже интересно
-
Какие звезды? Какой кроссач? У него после 3-3,5к оборотов тяги ноль, тупое рычание и все, его 17 пони мертвых еле его то самого тоскают, это скорее эндуро, и то эндуро с натягом, потому что подвеска дубовая и слабая сама по себе, даже в спокойном режиме ее разбивает довольно таки быстро, извините если оффтоп
-
Дохлый он слишком для того чтобы зимой на нем кататься без шипов, да и вообще чтобы зимой кататься
-
Серег, а тут смотря за какую цену поставить, я его и не выставлял же даже еще, я уверен покупатель найдется... он у меня простаивает часто, жалко его
-
Ребят такой вопрос, кто нибудь юзал или юзает боты фокс комп 5, что вообще о них можете сказать? Думаю взять к сезону
-
ребята которые ставили на него другой обвес сказали что от ямахи узф 250 06-09 года подходит, с незначительными переделками
-
Насчет выравнивания карба, если помните я писал о том что поставил амортизатор задний от хонды црф через проставку которую сварили сами, дак вот сегодня возникла проблема в том как бы так переделать впускной коллектор чтобы воткнуть патрубок в карбюратор, а на другой его конец одеть фильтр, в результате пришлось развернуть бачок амортизатора в другую сторону, тем самым фильтр будет уже с правой стороны, а не с левой, теперь осталось сварить половины коллектора и установить все на место. P.S. все закрадываются у меня мысли продать его, да жалко чертяку)
-
мото хобби, мотофилин, скутер маг
-
Зазоры проверь, у меня стоят по 0.10 оба, ну и если прогорел клапан то он очень хреново будет заводится, а то и вообще не заведется
-
кто тебе такое сказал что он плохо заводится? Мой всегда заводился со стартера зимой, именно со стартера! Без всяких фенов и прочего, надо просто настраивать его нормально и все, если вы его греете и устаете прыгать на кике то это не означает что он в зиму должен хреново заводится)
-
Измерь компрессию, залей в цилиндр немного масла если поменялась то цпг, если нет то гбц, у меня заводился хреново и холостой не держал вообще почти когда компрессия 3 была
-
Серег я на нашем мопеде такую особенность заметил, когда во время пуска киком подгазовываешь то он начинает пинаться, а если не газовать то все хорошо
-
китайский рис выгибанию не особо поддается, сомневаюсь что из за искры это может быть
-
не зажигание, а метки газораспределительного механизма, кольца никогда не кидай просто так на поршень, их нужно развести всегда, мне говорили что замки друг от друга разводить чтобы получился знак мерседеса
-
фото не показывал, но вроде должно и по словам все понятно быть
-
чтобы не обжигатся намотай термоленту на коллектор, и ездить надо в штанах кроссовых и ботах у которых термозащита есть, ты хоть на одном японском кроссаче или эндуро видел дуги? По мне так это дичайший колхоз, ........... как говорится
