И снова всем привет. Накатано уже 4000. Проблема со скоростью решилась при покупке кредла для навигатора. Оказалось, что спидометр врет на 10-15 км-ч вниз. Какие- были проблемы с момента прошлого сообщения.
1) Слетела цепь. Ну тут я сам виноват, знаю, что надо подиягивать, а я забил. И вот при довольно резком старте со светофора она слетела. Решил проблему на обочине за 5 минут, натянув как надо.
2) Перегорела лампа фары. Вот тут было весело, потому что перегорела она в тот момент, когда я был в лесу и предстояла 7км поездка по лесной дороге. По приезду в город заменил, стало снова все хорошо.
Уже заканчивается сезон, по-этому уже можно начинать подводить итоги, так что напишу небольшую простынку.
VR-1 - замечательный выбор для человека, который первый раз садится за мотоцикл. Это как будто родители купили вам на 18-летие ВАЗ2109, чтобы его не жалко было. Но в отличие от ВАЗа, это надежный и удобны аппарат.
Очень нравится плавность и линейность роста оборотов в зависимости от положения ручки газа. Довольно сложно перегазовать, привыкаешь к нему сразу же. Удачные габариты. Пробки становятся лишь незначительным замедляющим фактором, а не критичной тратой времени. Он узкий, короткий, легкий, с отличной динамикой, так что междурядье для него вполне комфортно. Очень экономичный. В среднем заправляюсь раз в неделю 6-9 литров. Этого хватает примерно на 200-250 километров по городу в пробках.
Теперь о минусах. Самый большой минус это нечеткость коробки передач. Придется научиться ловить нейтраль, потому что она гораздо легче перескакивает на 1 или 2, чем ловится. Я уже выработал специальное движение ногой для этого. При понижении с 5 до 1 очень большая вероятность уткнуться в 3ю. Практически на всех светофорах при понижении после третьей приходится немного приотпускать сцепление, чтобы встала 3я, а затем уже отпускаться ниже. Медленный спидометр и тахометр. Стрелка очень плавная, и не поспевает за реальной динамикой.
Ну и нейтральные стороны. Мне уже немного не хватает его мощности. Не думаю, что поменяю его на следующий сезон, но через сезон точно буду менять. Столкнулся с проблемой выбора запчастей. Не то, что их нет, просто они в наличии не везде, поэтому после моих падений (уже 4 штуки, мотоцикл почти не пострадал, за исключением пластика приборки и ручки тормоза) приходилось искать где именно есть в наличии. Ремонтируется все просто: мультитул и маленький разводник, которые отлично умещаются в бардачке, позволяют починить практически все, что может произойти в дороге. После установки кофра (дел на 10 минут и 2000р), стал вообще незаменим в каждодневных делах.
Использую мотоцикл каждый день и с каждым днем все грустнее, что сезон заканчивается, и придется пересаживаться либо на общественный транспорт либо в машину. Отличный городской мотоцикл, соотношение цена/качество идеальное.
