Котяра
-
Постов
152 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Котяра
-
Кто подскажет адреса, телефоны магазинов запчастей в Москве и МО, не могу найти, говорят ирбис перестал запчасти поставлять. Может на али экспрес кто ссыль даст? Нужна лапка ножного тормоза, Ирбис ХR-250
-
Я её переобул и в шинке оставил это амно, кому оно надо то и это, есть профильные ветки для этой темы.
-
Спс, такая же хрень была.
-
Сначало перестал гореть ближний, теперь не горит и дальний, лампочка рабочаяя, всё подключено, может где предохранитель есть? Где искать причину?
-
Ну вообщем разрушив в очередной раз мозг продавцам, получил примерно такие результаты, первый вариант практически наш родной 117х90, (наш 120х90), второй чуть пошире 130х90 (80) Опять же всё очень приблизительно и округлённо указано. Тоесть обе зезины подойдут для нашего мота и различатся будут вовсе нх кретично, так что наверно не стоит сильно загонятся по этому поводу.
-
Дружище отпиши, заднее колесо каких размеров? Или фото!!! ну и про управляемость если уже использовал.
-
По подсчётам продавана то Вот эта резина вариант 1 будет выше штатной на 3 см, как уж он посчитал я не спросил. а второй вариант я сам посчитал и даже был готов на неё, но вы теперь с шириной меня пугаете.
-
Ну тут у нас вроде у всех один и тот же мот, кто знает про ширину диска?
-
3*0,9= 2,7 мм разницы по высоте вот это значение вы откуда высчитали?
-
Ну наша понятно 120х90 120мм 90 процентов от 120, а эту SHINKO 4.60-18 как высоту высчитать?
-
Хм, тоже надо учитывать, согласен, тогда что взять то? первый вариант, он более ближе к нашим размерам вроде получается.
-
120 и 117 это ширина получается.
-
Задняя какая 4.60 или 130х80??? я тоже выбираю такую же.
-
И так господа нужен ваш совет, подбираю резину, с моделью определился, нужен размер. Что имеем Вариант 1 и Вариант 2. Вопрос собственно вот в чем родные размеры 120х90, в переводе первый вариант получается 117х90 тоесть почти как родной, но высота на 30 мм с каждой стороны или 60 мм общий радиус больше, а второй вариант в принципе по высоте почти такой же, но по ширине на 10 мм больше или по 5 мм с каждой стороны больше чем штатна резина. Вопрос КАКУЮ взять?
-
SHINKO 4.60-18 63S E700A TT Цена заднее 3.650, передок чуть подешевле где то 3.250
-
Вот такие хочу, вроде как раз и для того и того.
-
А грязевой по асфальту совсем не айс, или терпимо, часто на работу гоняю на моте. Грязь редкость, в основном весна осень.
-
Да бюджет пох, ну хотелось бы уложится до 5 за шину заднюю, я так понимаю один хрен она на сезон, пробег в сезон 3 тыры примерно.
-
Господа, тыкните по шинам, надо боле мене по асфальту и по грязи, какие взять? родной размер 18.120.90 именно такой искать или 110 подойдут?
-
Братан, у меня цепь родная еле еле 2 тыры отходила, она пластелин, меняй цепь, и в твоём случае звёзды, зачем так издеваться над техникой, убирать звенья нельзя, становиться неправильный шаг, что быстро убивает звёзды. Я думаю слетает она у тебя по тому что на звёздах уже зубьев просто нет практически. Фото звёзд покажи.
-
Я в подробности не буду вдаваться, не силён, лью полусинтетику и то по региозным убеждениям, думаю и минералку бы лил ничего бы не было хуже по крайней мере. На спорте там интервал в 5000 км, дык там и масла почти 4 литра влазила, хотя?????? может я путаю чего, может 2? просто помню покупал канистры по 4 литра. Ну да ладно. На магистральных тягочах например масло вообще меняют раз в 40-60 тыр и что теперь? Я придерживаюсь условий которые прописал завод изготовитель, у нас ведь не ёрбик японский, а китайский мот. зачем выдумывать для себя повышеный межсервисный пробег? Крутишь ниссан до 6,5? постоянно?, ты сколько масла туда доливаешь от замены до замены? Не знаю у меня давно уже машины на автомете её в режиме кикдаун даже накрутить больше чем на,4-4,5 не получается. Хотя у меня дизель, по этому наверно.
-
Да, не вижу проблем. И не вижу смысла экономить, накатал за сезон 3 тысячи, я могу себе позволить купить 3 литра масла в год для своего мотоцикла. Смысл выдумывать себе какие то интервалы в два раза превышающие сроки установленные заводом изготовителем. Или пытаться залить автомобильное непонятно зачем, опять же придумывая себе оправдание. Я спорить не буду, но мото масла это мото масла, авто масла это другое, как и масла для грузовиков. Ты же на ниссане не крутишь свой мотор например до 8 тысяч как на Ирбисе, а у меня спорт был, дык там до 12-14 тыр крутишь мотор, представляешь что с авто маслом там происходит?
-
Завтра поеду, предложили какую то фирменую, за 3.300, только 108 звеньев, лишнее отрубим не проблема, сальковая сказали, эндуровская, поюзаем, попробуем, звёзды вроде живые, пробег 5 тыр.
-
Залить то хоть воды можно, некоторые принимают решения раз в 2 тысячи менять, вместо мануальных 1.000 км. Каждый сам хозяин своему моту, а передачи (нейтраль) всегда лучше работает при смене масла, ну или так кажется. Я решил перейти на Ликви Моли, чуть подешевле и точно не подделка, у нас фирменный магазин открылся. А так то следуя вашей логике, можно и нигролу набухать, он веще копейки и уж точно его никто не подделывает)))
