myitar

Ещё сейчас смотрю на этот аппарат: Уж очень заманчиво звучит: "Особенностью этого мотоцикла является наличие двух алюминиевых радиаторов для масла. Это сделано для того чтобы при движениях на малых скоростях двигатель не перегрелся, чтобы масло лучше охлаждалось. Оснащен мотоцикл пятиступенчатой коробкой передач. Тяга в первой передаче очень уверенная, практически едет на холостых оборотах. Все сложные места, которые будут попадаться водителю на дороге, можно не спеша переезжать. Что сразу бросается в глаза – шины. Задняя размерностью 130x80, 14 диаметра, очень широкая шина. При езде по мягким грунтам (болота, грязи, лужи) можно эту шину приспустить и передвигаться на низком давлении. Пятно контакта увеличивается, мотоцикл не проваливается, и потихонечку можно проехать. Также можно поступить и с передней шиной. Снизу расположен ящик для инструмента, он находится за пластиковым мешочком. Таким образом, у вас есть всегда с собой набор необходимых инструментов для какого-то экстренного случая. Обычная стандартная вилка, диаметром 38 мм, работает очень хорошо, она все сглаживает, благодаря ей ехать можно мягко. Задняя подвеска имеет стальной маятник и моноамортизатор. Объем топливного бака данного мотоцикла имеет 12 л, что, в принципе, при расходе 2,5-3л/100 км составляет очень большой запас хода. Мотоцикл имеет отличную проходимость благодаря мощному двигателю, надежной подвеске и широким колесам. Ему не страшны даже водные препятствия." А по сути это клон Yamaha tw 200 девяностых годов.

Побродил по славному городу Архангельску... Какой-то напряг там с дилерами. Набрёл на Торрес мото, там присоветавали близнецов-братьев: - ABM Pegas 200; - orion 200 country. Такое чувство, что их делают под копирку и меняют лишь наклейки. Нихрена из этого в салонах нет, стоят квадрики и эндуро.

Улыбнуло :D :D :D. Тем не менее спасибо! Обязательно присмотрюсь ко всем БМ-кам.

Завтра поеду в Архангельск, погляжу живьём на всё это китайское изобилие. Кстати, дилеров БМ у нас в области нет, с доставкой цена вырастет примерно на 12000 р.

А что это за аппарат?

Я никому ничего не хочу доказать, в том числе самому себе. Поэтому и спросил в разделе "Начинающим" : Поэтому не надо меня чморить, я лишь прошу советов по существу. Да, я не представляю, что такое эндуро, поэтому в начале темы написал, что был у меня 15 лет назад Урал и всё. Потом семейные ценности и автомобиль. Мужики, если хочется доказать свой авторитет, доказывайте друг другу, а не чайнику.

Здесь может сплошь гонщики, мастера спорта. Вам может покажется диковатым, что наш народ добирается к месту рыбалки на старых ижах-минсках так: Рюкзак на брюхо,короб сзади на сиденье, по бокам привязана мелочёвка. То есть, если плохой участок пути- то не с ходу в него ломиться а вдумчиво, бо если упал в лужу, то спальник сырой, шмотки все тоже.

Мне кажется, что эндуро больше для удовлетворения гоночных амбиций (в одиночку и налегке), чем для неспешной езды. У названных китайцев багажники на фото выглядят очень основательно... Покупать новый мот, чтобы сразу варить к нему трубы? Можно конечно. Ещё я сомневаюсь в неубиваемости маятниковой задней поддвески эндур: если привязать к багажнику (самодельному) груз килограмм этак на 60-70 она не развалится в первой поездке? И представляю себе картину: например такой мот И на него наварен багажник, привязан короб солёной рыбы. :D

Да, тоже вариант. Только придётся докупить зубастую резину и приколхозить боковые крепежи.

Так я и говорю, что поглядев на китайские аппараты Patron Partizan и Irbis Intruder, на которых наверчено по нескольку багажников, задумался- так ли мне нужен японец? PS. YBR-125 не эндуро.

Нет, эндуро отпадает, нужна более практичная вещь. Куда я на них поклажу цеплять буду? К тому же здесь форум о китайской технике, а японские б/у мотоциклы заслуживают отдельной темы.

Вем привет! Народ, помогите определиться с выбором. Видел рядом такую же тему, но у меня другие приоритеты. Итак, я довольно крупный 40-летний мужик, рост 185, вес 80. В молодости проездил 10 лет на Урале. Сейчас напала блажь- хочу погонять на рыбалку и охоту. Дороги у нас полное г-но, одни направления, ездить нужно около 100 км. в один конец, из них по дорогам "с покрытием" процентов 50. Соответственно поклажа: рюкзак, лодка, палатка, снасти, ружьё. Бюджет... Если загорюсь чем-то конкретным то и 100 т.р. не предел. Но и переплачивать не хочу. Облизывался на Ямаху YBR-125, цена вопроса 83000, смущает лысая резина, нужно сразу переобуваться. Да и объём движка маленький. Погуглив нашёл пока такие китайские заменители с кучей достоинств: Patron Partizan Irbis Intruder В них смущает следующее: - не уверен в надёжности; - опять таки маленький объём (почему-то думается, что 250 было бы в самый раз). Ведь иногда захочу повернуть ручку до упора, чтоб движок покраснел. Да и ещё. В обзорах говорят про балансирный вал. На этих моделях он есть? И может ещё на какие-то модели посмотреть?Заранее спасибо.