skuterofil34
-
Постов
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные skuterofil34
-
-
Дал одному нехорошему человеку прокатиться на своём Джое 50 и он расцарапал клюв. Я за 850 км ни царапинки не сделал..... так вот вопрос такой, если я сниму клюв, это никак не повлияет на движение\работоспособность скутера?
Первое правило скутерофилов,ни кому ни при никаких обстоятельствах не давай свою табуретку,и где тебе можно достать клюв,мож у дилера,где брал табуретку.А если снять клюв,то ваш фэйс будет в песке когда проедешь, да ещё по грунтовке,не веришь сними клюв и посмотри на внутрению часть клюва.
-
а что еслинеслить, а добавить какую-нибудь присадку?
ну если тебе жалко денег на бензин потратить,и не жалко движок угробить,то пожалуйста! :rolleyes:
-
ыыы, у меня опять траблема...
короче, поставила новый аакум, с неделю поездило все нормально. потом неделю мапэд простоял молча. собралась выехать. выкатилась. ключ, кнопку, тормоз - щелчок, но заводиться и не думает, сцуко :( ума не приложу, что отвалилось на этот раз... :(
Аккамулятор саморязрядился бывает такое,нужно к зарядному устройство сконектить,и пущай заряжается.А ещё лучше купить новый,а то эти китайские,не буду давать оценку качества,сами знаете. :rolleyes:
-
у меня просто джой но я думаю что это шланг вывода лишнего бензина из карбюратора
горловина бензобака плотно закрывается крышкой а в крышке бензобака нет отверстия,значит она крышка бензобака наглухо закрывает его,а что бы воздух поступал в бензобак нужен воздух,вот и этот шланг и выполняет эту цель,по нему поступает воздух в бензобак. ;)
-
а ёпт!
-
заменить свечу_значит открываеш под сидельный багажник.его ещё называют унитазом. видиш технологический лючок,скручиваеш саморез открываеш лючок,светишь фонариком видиш толстый чёрный провод,он называется ещё главным.Снимаеш его с усилием,и свечным ключом засунув его туда где был главный провод,пытаешся открутить свечу,удача непремено улыбнётся в том случае если у тебя музыкальные пальцы,следущий пункт читать не надо тебе если получилось свечу открутиь_и всё же читаеш потому что у тебя не получилось открутить,значит откручивай 5 болто которые держат багажник подсидельный,открутилсь болты хорошо, далее в тойже последовательности снимаеш главный провод...И почитай внимательно мануал, рекомендованые марки томлива это 92 и 95,масло 10w40 и 5w30,и трансмисионое масло то что написано в инструкции.Я сам предпочитаю 92 бензин и дешевле и по моему его не подделывают.ну присадки которые поднимают октан число в бензине.На счёт карба я не спец,а движок помыть эта мера косметическая,но пренебрегать не стоит ней так как накопление грязи приводит к перегреву двигателч,уменьшается теплоотвод.
-
Ну началось - я разложился :angry:
Неделю назад проезжая по улице Б.Полянка , радуясь отсутствию машин мешающих наслаждению движением, я размышлял о том как хорошо что есть новый мотоцикл, что неплохо бы его чуть форсировать и тд... Но мои приятные мысли были прерваны тормозящей впереди (метров 30) машиной .
оказался провал в асфальте - причем диагональный. попав в провал , меня выбросило на свежую разметку и тут началось....
30 метров летел колбасой ....
ИТОГ - требуется ремонт вилки , замена приборов и приварить оторванное ухо крепления передних дуг
Вот и я вспомнил из юности своей далёкой ,еду я на ''франкенштейне'' собран был потомучто немного от "минска" немного от "восхода" вдруг на повороте влево неспешно коровы доргу переходят а поворот крутой чуть не под 90 градусов а я возьми и на лево переехал и в аккурат под автобус ,ну я ентот автобус уделал, ГАЗ называется небольшой бампер погнул крышку капота помял ну и мотику досталось согнуло буквой Г, колесо переднее в квадрат бензобак вылетел как из катапульты выпущеный и бензин разлился,а у самого ключица погнулась ,и так передней частью автобуса в грудь так вселил "скворца"что он оттуда еле вылетел обратно.Потом ещё недели две кровью откашлевался. :huh: :huh: :lol:
-
У меня сейчас joy 50.. Мне повезло с ним, Я каждый день шел с утра в гараж,нажимал на кнопочку стартера,он у меня исправно заводился,сразу же ехал в магазин ,забивал багажник пивом и с удовольствием катался по городу(Москве). Проблем не было впринципе! :D Но в августе его угнали :angry: :huh: :huh: ,спустя 2 месяца наша доблестная милиция нашла его.. Теперь его не узнать,нужен кап. ремонт.. Но это до весны! Конечно он полностью сделан из "дерьмового" металла,в чем я неоднократно убеждался (( Восстановлю его и продолжу на нем куралесить,кстать мой JOY 50 60 км/ч исправно бегает! Он желтый,фотку к сожалению не нарыл ((
А багажнике ведь жарища внизу ведь двигатель и пиво прогревается до температуры комфорта то есть +22 градуса :lol: :P :D
-
А то что с электростартера не заводится? :angry:
А со стартера между прочем уверенно заводится от+ 10 градусов и выше а киком лучше заводить от +10 и ниже.И лучше не мучай аккамулятор холдным не заведёш со стартера!
-
Господа!
у моего скутер появилась проблема :angry: попробую объяснить :huh: как умею...
В общем если переднее колесо зажать, то руль довольно свободно крутится в разные стороны...управления на дороге никакого!!!может там что-то разболталось?гайка какая-нибудь....обязательно ли ехать в балтмоторс, или можно своими силами исправить?что делать.... :huh:
кстати на моей табуретке такая ерундистика была руль люфтил,делается так и без помощников окручиваеш с клюва четыре самореза это -одится с внутренней стороны где подставка для ног или карман и центральный болт с лицевой стороны клюва снимаеш аккуратно без резких движениев сняла смотри обрати внимание на крепление руля оно пхоже чемто на велосипедное затягивай её эту гайку потом болтик в болтике по центру -одится отвестие для гранённого ключа его тоже затягиваеш.Ну остальное собираеш в обратной последовательности.Вот тоже нюанс есть такую операцию придётся повторять ещё и ещё.
-
Спасибо, но потраченных денег и нервов жалко....надо было быть внимательней, почитать в Интернете, нет схватил что понравилось, блестит - круто....это была моя ошибка...Но и продавцы наговорили того что и в природе не бывает..Суки...
Даже человек такая тварь живучая и то дуба даёт если коньяк вёдрами пиёт и колбасой краковской закусывает,а уж чего говорить про творения рук человеческих,мораль сей басни такова ко всему надо бережно относится и даже к тубаретке потому что он конь твой ,хоть выполнен из металла,любить и лелеять его надо,после каждой поездки мыть с атошампунью и протирать мастикой,и даже если следовать таким советом живучесть повысится в несколько раз :angry:
-
Теперь уже не случайность. Подуга залила там же 92 ( не успела ей сказать), та же проблема.
Зла не хватает!!!
Если зла не хватает это ко мне на всех хватит ,а теперь твой ход начинай мстить этой заправке,по сарафанонму радио говори всем знакомым и друзьям не при ни каких обстоятельствах ни когда не ездить заправляться туда :angry:
-
Я говорю не про моторное масло,а про транмиссионное. Про моторное я и сам прекрасно знаю, что, как, где, откуда сливается, и до каких пор заливается. Примерно с полной трансмиссии сколько надо слить масла?
Я всё время считал, что он у меня цепной. Вариатор? Возможно. Хочу глянуть опытным путём. НО НЕ МОГУ СНЯТЬ КРЫШКУ ВАРИАТОРА!!!!!! Снимаю внешние болты - она сидит так же мёртво. Как я посмотрел - крышка, помимо болтов, сидит ещё вдобавок и на герметике. Значит мне первым делом надо слить трансмиссионку, снять крышку (после откручивания болтов, попытаюсь монтировочкой отковырнуть. Друг так делал на своём джое вроде-бы), если цепь - то новую буду брать. Если ремень - то тоже новый (заодно. Ибо давно собирался). Дайтоновский ремень и грузики среднего веса реально поставить или нет? Потом смажу ножку кик-стартера (чтоб моя правая нога не немела до посинения от усталости) и только тогда можно будет комфортно дёргать кик-стартер, дабы попытаться завести. Имхо на сепии я мог дрыкнуть 250-300 раз, и нога ещё не приобритала синий оттенок :D :D :D ))))) Но на сепии по-идиотски трансмиссия устроена. Там даже самый большой ход кик-стартера не даёт такого вращения коленвала как у джоя. У джоя вроде больше коленвал вращается при пуске киком. Тем более, как помню, сепию заводить зимой было дохлым номером. А моё "Джоякодышащее" насекомое заводилось с первого-второго раза в -20 градусов в гараже.
Да, вы знаете, я с полноватой трансмиссией довольно долго ездил. Неужели и правдо сальнику армагидец настаёт? Блин. Есть маленький слух, что сальник какой-то вроде может подойти от (помоему левого) распредвала Ваз 2109? Правда ли это? Ды в любом случае, если удастся его вернуть к жизни, то после моих проделанных профилактик-процедур (прочистка шлангов, прочистка жиклёров, прочистка свечи, прочистка карбюратора, промывка воздухофильтра, замена ремня или цепи) производительность движка должна улучщиться. Если все попытки ремнта-улучшения тяги будут тщетными, то буду думать, что делать с сальником.
Я не делетант, я что сепию почти всю перетряхал, что джой почти весь на изнанку выворачивал. А что не выворачивал - хотя бы имею представление. Предпочитаю делать всё сам.
По поводу мастерских и "Знатоков". В Воронеже мало мест где мне его могут глянуть. Ямаховская фирма "Панавто" - хапуги. Там они багажник откроют-закроют -уже вся диагностика 800 рублей. Воры, которые не черта не делают. Есть оптовая база. Малый Димка механик знакомый там. Но он проводит обслуживаение только товара, который там продаётся. За мой он не возьмётся. Ибо я и мой Джой для этой фирмы "левые". Если б я хотябы там его брал. Есть фирма "Бешеная табуретка". Это и воры и неумехи в одном лице. Там продаётся какой-то подпольный товар. Продаются Омаксы. Но поверьте, настоящие Омаксы в 100 раз качественнее тех, что продают в "бешеной табуретке". Есть фирма "Меркурий техно", где я свой брал. Там у них механик один единственный, да и тот черезчур редко на работе бывает. К тому же он полный идиот. Когда я покупал свой джой, он мне ваще заявил, что он двухтактный одномесный (а на самом деле 4-х тактный, и в книжке написано двухмесный). Ну я то вижу что он 4-х. Помню в это же место по гарантии его отдавал на замену масла (когда сам не умел ещё) и на проводку передних нижних поворотников. Сделали. Но каким-то чудом они мне ножку выше подняли, и перекрутили градусов на 60 замок зажигания зачем-то. Ещё конечно имеются мастерские и профи. Но из них только один нормальный "Знаток" есть в гаражах работает, и нормальный автосервис один есть, где у меня кое-какие связи. Обращусь за помощью только по поводу сальника, да и то, вполне реально - это межет не понадобиться. Молю бога. Т.к. на мой взгляд это мега-мега напряжно и сложно.
На сепию в жизни не пересяду больше. Ибо 3 раза её растачивал из-за поломки поршневой. Её минус - двухтактная (30 км/ч крейсерской меня не прикалывает как-то). Греется сильнее, чем 4-х. Поэтому на сепии от перегрева сыпался сепаратор. И драл нещадно зеркало. Мой Джой никогда не угревался. Сепия конешно штука хорошая, но у меня о ней остались только самые плохие воспоминания. Подводила меня часто. А джой только 1 раз. В первом посте я про это рассказывал. Как это было (магазин)
Юрик нет причин для беспокойства хочеш поменять масло в трансмисии сливай только с прогретого двигателя, покачай влево вправо для полного осушения трансмисии потом заливай 120 грамм и делов то, теперь о крышке правой которая закрывает вал кикстартера ,я снимал сам не далее как 3 дня назад 8 болтиков открутил крышка лёгким движением руки не открылась, ага ситуация знакома от совкоциклов также легким движением руки ударяешь по крыше резиновым колотком или металическим, только читай внимательно бей через деревянный кусок доски! а то крышку сломаеш, по всей длине простучал ага чуйвствуеш заходила милая начинаеш расшатовать и ба она снялась! и что там увидел я короче крышка ента не герметитична есть технологические отверстия для охлаждения чтоб горячий воздух уходил а холодный приходил вместе с пылью хотя какойто фильтр присутствует,теперь когда любопытсво удолетворил я собрал легко и непринуждённо в обратной последовательности,теперь по поводу искры на свече,тебе не кажется странным что такая жирная искра,обычно это бывает когда в высоковольтном трансфоматоре зажигания пробивает обмотку,но это можно проверить всё тестером 2 может и сама свеча не исправна замени на другую,3 зазор на контактах свечи поставь на 0,6 или 0,8 милимметров а вобщем то скачай инструкцмю по эксплатации она -одится на главной странице сайта Балт моторс в разделе скутера 50 кубов,всё . :)
-
а у него уважаемый привод на заднее колнсо осуществляется цепью,а на прочих вариатором
-
наконец могу порадоваться тому что получил права:):):)!!!!!
теперь полноценно могу сказать... ни один мент не имеет права на меня наезжать:):):)
:) Ух ты Marios везёт !теперь ты можеш вокруг машины ГБДД шников круги нарезать и фиги показывать,это моя самая лучшая мечта :)
-
;) 1 Сначала посмотри искру если она синего цвета то зажигание в порядке 2 зазор должен быть как в инструкции по эксплуататции рекомендованный 3 обжигать свечу эта мера экстреная ну если в дороге если что,лучше покупай новую ,и свечи тоже разные одни "холодные" другие более "горячии"Приветик всем! Помогите плиз, я в технике особо не шарю и у меня возникла проблема, не могу завести скутер, при разборе выяснилось что свечу заливает бензин, а что с этим делать я что-то не пойму. Мне советовали свечу обжечь я это сделала, но толку нет все равно! :("холдные"лучше эксплуатировать летом движок меньше грется будет,а "горячии" зимой." Холодноя"cвеча это у неё калильное число выше чем у "горячей" Удачи :)
-
Слово приказать я думаю неуместно, посмотрел бы я куда они тебя после этого пошлют.Снимать просто так тоже никто ничего не будет. И что то мне не верится , что рама может быть склеена даже теоретически.
;) Да со мной случилась целая история,выбрал свою табуреточку механек увёл в свою каморку для прверки на "вшивость"жду механика когда выйдет и скажет ваша табуретка готова к эксплуатации,жду мля,20 минутпрходит,25прошло,ну гдеже он дохтур механический,а он делает попытки завести его ну всё думаю я mama miy приехал ,ну буду ждать чтоже ещё будет,а произошло так начал откручивать свечу через лючок технолгический и бац свеча упала и уж он бажоненький своими музыкальными пальчиками пытался достать да не получается,пришлось ему облицовку снять чтобы свечу достаь,а укатилась во внутрь конкретно,а как оказалось потом свеча грешила своей работой,итог повести сей табуреточку завёл проверил электрику,и я довольный уехал домой на микрике везущем мой скутер. :(
-
На хрен это нужно!!!
Я только продал, из-за этого минскача. Техосмотры зашкребли.
:( Товариши!не беспокойтесь почём зря ,права на табуретку дело добровольное приходи ,сдавай если с комисси не выгонят,а так слухи пускают ГИБДД чтобы боялись скутерофилы,а то понимаетели ездят тут всякие без прав!
-
:)
Кто нибудь напишите как трогаться на скутере GALAXY 125 с пробуксовкой?B) а если попросить знакомого механика в мастерской чтобы он установил балон с закисью азота,понимаеш какой рывок будет,тогда дикая табуретка вобще выедет из под ног. -_-
-
;) Люди будьте бдительны когда приобретаеш скутер ведь отдаёшь свои кровные,а мораль в чём а всё в том же приказать механику завести самому послушать на слух как двигатель работает [у кого слух музыкальнный] пусть механик облицовку снимет часть её убедится что рама не склеена а приварена,да что говорить семь раз проверь один раз купи. :(
как разогнать Joy 50 больше 50 км.ч
в Скутеры 50сс
Опубликовано
Мой Joy 50R развивает 65км на АИ- 92,и 70 на 95.Это при моём весе в 85 кг.Обкатку провёл согласно инструкции ;)