buffon2

Предлагаю делиться историей обладания данного мотоцикла! Расказывать про доработки и тюнинг, плюсы и минусы этого мота! Количество и расположение колёс 2, в средней продольной плоскости. Колёсная формула / ведущие колёса 2 х 1/ заднее. Схема компоновки транспортного средства С приводом на заднее колесо. Расположение двигателя Поперечное, в пределах базы. Количество мест для сидения сварная. Рама Трубчатая, Габаритные размеры, мм- длина- ширина- высота 2030мм.845мм.1120мм. База, мм. 1385мм. Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг. 139кг. Полная масса транспортного средства, кг(технически допустимая) 289кг. Максимальная осевая масса(технически допустимая)- на переднюю ось- на заднюю ось 120кг.169кг. Двигатель (марка, тип) QJ160MI-A, четырёхтактный, с принудительным зажиганием, жидкостного охлаждения. - количество и расположение цилиндров 1, горизонтальное. - рабочий объем цилиндров 124.4 куб.см. - степень сжатия 12.0 Максимальная мощность, л.с.(об./мин.) 15(9000) Максимальный крутящий момент, Нм(об/мин.) 12.8(7500) Топливо Бензин с октановым числом не менее 92 Объем топливного бака 7,5л. Система питания (тип) Одноточечный впрыск топлива во впускной трубопровод, с электронным управлением. Система запуска Электростартер. Система зажигания (тип) Бесконтактная, с электронным управлением. Свечи (маркировка) NGK: СR8E. Система выпуска и нейтрализации отработавших газов Один глушитель с одним нейтрализатором, встроенным в приемную трубу. Трансмиссия (тип) Механическая Сцепление (марка, тип) QJ, многодисковое, работающее в масле. Коробка передач (марка, тип) QJ, с ножным управлением. - число передач Вперёд- 6, назад- нет. Главная передача (тип, маркировка) цепная. - передаточное число 3,714 Подвеска Передняя (описание) Телескопическая, с двумя пружинно- гидравлическими амортизаторами Задняя (описание) Рычажная, маятникового типа, с одним пружинно – гидравлическим амортизатором Тормозные системы Передний тормоз Однодисковый, с гидравлический ручным приводом. (правый рычаг) Задний тормоз Однодисковый, с гидравлическим ножным приводом. (педаль справа) Шины - переднее колесо 100/80-17 - заднее колесо 130/80-17 - See more at: http://stelsmoto.ru/stels-trigger-125-sm/#sthash.4wn1lvCY.dpuf

Куплю мотоцикл с рабочей трансмиссией, двигателем, карбюратором, мозгами. Все остальное неважно! КУПЛЮ ЛЮБОЙ МОТОЦИКЛ КУБАТУРОЙ НЕ МЕНЕЕ 200CC И ЦЕНОЙ НЕ БОЛЕЕ 45000! Рассмотрю вариант покупки самого двигателя со всем навесным!

minsk rx450- http://www.minsk-moto.com/kross/rx_450.html как этот мот?

в чем ещё засада на стелсе? а как все-таки мотоцикл minsk trx300i? а что вы посоветуете? только новое. эндуро, питбайк, дорожник примерно как минск! на мот есть 170000.(водяное охлаждение. Желательно не менее 25 л.с.) согласен что вкус у меня странный! уж не судите строго! :rolleyes:

Я понимаю что это разные классы. :) Нравятся они мне оба. Эксплуатироваться они будут в равных условиях (асфальт, и очень редко вылазки на легкую внедорогу.) поэтому выбор стоит именно между двумя этими моделями! ( ну или одноклассники, с таким-же ценником.) меня интересует техническая часть: пулячесть движка, четкость переключения передач, провалы в мощности двигателя, отзывчивость подвески на мелкие и крупные неровности ( понятно что при разных настройках!), качество материалов, качество исполнения и сборки, качество светотехники.

stels 450 enduro или minsk trx 300?! stels- http://www.universalmotors.ru/motorcycles/stels/motorcycle-stels-450-enduro/ minsk- http://www.minsk-moto.com/enduro/trx-300i.html

Здравствуйте! хочу взять мот- stels 450 enduro. стоит ли брать?