ZzZmEi

Да уж, не буду спорить что не имею знаний геометрии [emoji1] ваш вариант отличный

У меня до этого было на желтых, но Они были тоньше этих однозначно)) не хочу ничего наваривать, Хотя бы чтоб вид не менялся. Предыдущий вариант провалился с треском, и Если бы не великие и могучие стяжки, которые я вешал для страховки, то кофр бы я потерял в процессе дороги)) когда приехал, он сбоку болтался. Чтоб конструкция Не прогнулась, я в промежутки между креплением спойлера и моим креплением кофра подложил ничто иное, как сайлентблоки)) на рисунке видно. В задней части пополам распилил один из. За то мощно)) да и смотрится более менее

Я переделал вот так. Стандартная пластмасовая шляпа в щепки разлетелась

За фото спасибо - взял на заметку. Кофр отлетел на днях (сломалась пластиковая проставка между ним и креплением).

Уверенность определенно была, и есть))) Т. К. Я товарищ до сих пор бесправный (ни одной категории), езжу тихо во всех смыслах слова)) жопу кидает иногда из-за саилент блоков уже отходивших свое, не из-за резины. А за нее разговор завел, дабы послушать мнения людей, опыт у всех разный. На данном этапе уяснил - только замена и никак не переброс с морды на зад

Я тоже не ложусь, про поворот говорил в самом обыденном смысле, да и какая бы ни была резина, на каждом повороте пыли/грязи.. У меня собственной уверенности столько нет, чтобы в таких условиях залетать в повороты. А вот если она и малого угла наклона держать не будет, то, ясное дело, яйца выеденного она не стоит

Задняя стерлась. На мокрой дороге колесо блокируется, под дождем по песку тоже в дрифте )))

Вас понял) спасибо. Но тем не менее, отходила 7,5.

Резина стоковая, дуро

Господа, а кто-либо уже менял резину, так сказать, с переда на зад(в целях экономии)? Если так сделать, могу я рассчитывать на счастливый финал или только на плачевные последсвия ? боюсь по мокрой дороге на повороте улететь или на бок просто лечь. Заранее спасибо

Красным обведены места с номерами. На передней части под ногами прямоугольная заглушка, её снимать, под ней номер рамы. Он должен совпадать с номером на табличке в унитазе

Завтра на работу поеду, сфоткаю. Подождите до завтра, если возможно.

Ранее гонял собак обычным пугачем пластиковым. В любом игрушечном магазине вместе с пистонами можно было купить, уложившись рублей в 200, это уже с запасом. Плюсы: звук, вспышка света, и "запахло порохом". Минусы: производство - китай, и нередко взрывалось не одно деление, а вся обойма разом, да так что пистолетик могло не просто раскрыть, а расшматовать и сплавить)) далее, электрошокер: моя собака при его звуке наоборот начинает активно кидаться на меня. В перечень вариантов не претендую, т.к. собаку подобрал с улицы и не могу знать, насколько она была пуганой/не пуганой. Лично меня больше выносит не то, что собаки на улице -угроза, а то что они кидаются под колеса, и я рефлекторно уворачиваюсь от них, и влетаю в наши "русские дороги" ( не мотоциклист, скутерист, но пластик, болты из пластика агрятся на меня, громко громко дребезжа). Если хотя бы хозяева держали своих собак в своем доме, либо своей территории, дабы собака не имела свободного доступа к улице - не радостных ситуаций было бы намного меньше

Незнаю, правильно вас понимаю или нет, отвечу как понял: Номер рамы на вилке, под ногами почти, прямоугольное окошечко, номер движки честно говоря еще сам не встречал, но он должен быть виден без каких-либо разборных работ. Еще табличка в унитазе на клепках. Датчик скорости? Это вроде как спидометр...

А в заднюю какую лампу ставили? Стандарт вроде бы двухнитиевая. Тоже хотел диоды, но собирался полностью всю заполнить лентой, кусочками, дабы были одни диоды без отражателя. И поворотники так же. От слов к делу пока не пришел. В морду ставил только ходовые диодные, и счас стоят, кукуруза, и каждый раз одно и тоже - какой-то диод отваливается, либо тухнет полностью, либо мигает почти в такт двигателю)

И стартер крутился и свет горел, с пульта не заводилось. А вот после минут трех без перерыва мучения и дергания лапкой все таки завелся. На всем старом. У меня в ноябре на стоянке он дольше заводился, чем сейчас после зимы. Но, без вкладов не обошлось все равно. Обнаружил колесо заднее пробитым и амортизатором сломаным

С фарой беда была тоже. Купил лампы на замену (решил сразу две менять, не горела одна и не горела только на ближнем.)Вскрыл морду, а там проводка, что на цоколь идет просто оторвала, на соплях держалась. Все из-за того, что отражатель с лампами и цоколями черезчур свободно "гулял" по корпусу. А лампа оказалась рабочей после восстановления соединений. Как-то и габариты не горели. Оказалось просто вылетели со своих посадочных мест лампы вместе с цоколями и проводкой.