3030m
-
Постов
102 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент 3030m
-
сценарий готов, можно снимать кино :)
-
ок, был не прав) беру свои слова назад) погуглил, как я понимаю позолоченные контакты в электронике делают дабы не окислялось, я ошибочно считал что из-за лучшей проводимости)
-
Заметьте, вас никто не заставляет ставить мот на чурки или делать еще какие-либо консервационные действия :D И не стоит бить себя копытом в грудь что вокруг все дураки, а вы один стоите тут такой умный красивый :D upd а вот и пруф из инструкции к ижаку поставить мот на центральную подножку чтоб аморты были расслаблены и колеса были без нагрузки, трубы заткнуть промасленой бумагой. Думаю и к уралам/днепрам было подобное. Делать или нет, личный выбор каждого. Считаю к современным мотоциклам тоже нужно относиться подобным образом, тем более по времени поставить мот на подставку и сунуть в выхлопную трубу тряпку занимает 5 минут времени с перекуром.
-
равномерной нагрузки на покрышку во время долго стояния. Затыкая выхлопную не даем попадать туда воздуху (а в любом воздухе содержится влага, а влага рано или поздно вызывает коррозию) И мне помнится про затыкание выхлопной трубы промасляной бумагой было даже в инструкции к ижаку в моем далеком детстве. У тебя есть дед который просто бросал мот ничего не делая, а у кого-то есть дед который всё делал как положено (маслице там в цилиндр, мот на чурочки и всё такое). Рас*издяи и педанты были и будут во все времена :D
-
2 винта под шестигранник, 3 болта на 10. Одна, максимум две минуты времени ))
-
Если в подвале тепло и сухо то я бы снял бак и поставил мот в подвал, а бак куда угодно :) просто поставить мот на табуретку (вывесить) :)
-
даже в МАТОМ НЕ РУГАЕМСЯ! мира сейчас есть масла для коробок автомат. читаем этикетку если видим слова "для гидросистем" заливаем катаемся. Если что-то не устраивает ищем вилочное масло (мягче жесче по предпочтениям)
-
ох уж эти любители заливать в гидросистемы моторное масло :wacko:
-
для крепления "стаканов" к перьям.
-
Из особенностей конструкции: кроме как через верх больше слить никак не возможно. Снизу нет дырок для слива масла.
-
правильно, лей моторное, гидравлические жидкости придумали дураки.
-
за 600-800 руб в магазе спец одежды куртка и штаны. цвета на выбор. Официальное название: костюм мужской для защиты от воды "гроза" гост 27643-88 меня устраивает :D
-
можно было и не отодвигать так сильно заднюю часть крыла от рамы, полсантиметра за глаза. И передняя часть вниз опустится. А то как стелла "вперед к звёздам" :D
-
- кто мешает взять акб у друга, или просто соединить последовательно несколько батареек обычных, и еще куча вариантов - в магазинах с запчастями самооблуживание? нихренассе как круто. И прям вообще ни одного обычного магаза? чудеса :D - на вкус и цвет все фломастеры разные вывод как обычно прост: кто хочет - тот ищет возможности сделать, кому лень - тот ищет причины не делать :)
-
- берешь свой акб заходишь с ним в магазин. два провода на клеммы и на бибикалку. слушаешь. - оставляешь денежный залог, берешь бибикалку выходишь из магаза к своей технике цепляешь слушаешь
-
карб чистил?
-
сервис публикации и хранения изображений например http://savepic.ru/
-
давайте не будем экипосрач разводить :D каждый сам решает, а то на некоторых форумах проповедуют экипировку еще хлеще чем на религиозных сайтах про веру, аж блевать тянет :D
-
в группе вк один чувак уже третий месяц дуги продает, подсмотри у него :)
-
ну знач у тебя мот пипец косячный до последней гайки)) я за 2 тыс раза три всего этот звук слышал, и именно когда трогаться пытался на холостых. Если задребезжало выжал сцепление прибавил газку и снова трогаюсь.
-
по поводу дребезжания. Оно возникает только если пытаться трогаться на близким к холостым оборотах, а это ни разу не нормальный режим работы. Ни разу не считаю данную херню неисправностью, т.к. повторюсь еще раз, неисправность в голове если чел пытается трогаться на холостых. Моя версия проста, при недостаточных оборотах при трогании движку не хватает мощности (ни момента (ньютонометров) ни лошадиных сил в холостой зоне у движка можно сказать нету) , нагрузка растет (отпускаем сцепу) а мощности то не прибавляется (газульку не крутим) и движок начинает колбасить (вибрация), вот от вибрации и ходят ходуном шестеренки и не только. Попробуйте на машине например трогаться с места на третьей, движок начинает точно также вибрировать и стучать дребезжать. Не нужно насиловать движку и трогаться с холостых, крутите и будет вам счастье (не до красной зоны конечно) :D
-
во точно, когда на высокой передаче трогаешься. Если на ТАЗу трогаться с третьей и выше машина тоже неадекватно себя ведет и издает страшные звуки. :D
-
у всех вроде так. По крайней мере у меня тоже самое. Когда услышал впервые этот звук он мне не показался незнакомым. Где-то я его в своей жизни уже слышал, но не вспомнил где. Хотя из совка у меня только иж был. гы-гы это индикатор неправильного трогания. :D
-
резинки как раз за силикон спасибо скажут, бак под завязку, АКБ снять и домой, раз в месяц подзаряжать. В идеале мот вывесить (на подставку) колеса приспустить. Ну ложку масла там в цилиндр как в инструкциях про консервацию пишут. Ничего за одну зиму не пострадает :D
-
под чехлом плохо, нужно чтоб проветривался. На каком-то из форумов читал у чувака под чехлом влага накопилась и ржа пошла, так что нада чтоб проветривалось. Помыть, облить силиконом из баллончика (пару штук хватит) и на зимовку. Например под навес и обмотать акрилом (укрывной материал садовый), он пропускает воздух.
