borismoto

Вуип (Whip) эффектный разворот на мотоцикле

Насчет страшно это ты верно подметил, мот иногда пытается сложиться

Получилось воплотить свою давнюю идею http://stuntex.ru/forum/topic-stoppi-mashina-stoppie-machineСегодня были испытания стоппи машины Stuntex, дождь конечно подпортил нам процесс, но уже понятно что схема в принципе рабочая. Приятно осознавать что удалось сделать то чего до этого в мире не было.

Ночной стриткил

отжиг до красного коллектора

yfz 450

Тренировка на трассе в Печатниках

если бы это было так просто, все бы делали. пару лет потренируешься сможешь

Suzuki LTR450 & GX-R 250

Установка двух карбоновых прямотоков Two Brothers на Z1000 2014г.

Промывка супортов полезная процедура, после грамотной прочистки тормоза могут приятно удивить

работаю в мотомагазине

Для тех кто самостоятельно планирует установку прямотока и повер командера наш новый обзор на примере Two Brothers S1R и Juice Box Pro на ZX-6

Один из вариантов не закрывать мотосезон сделать ёжика

просто ездить это скушно

Для тех кто желает научиться делать супермен на мотоцикле

Принцип освоения вилли

Ты просто плохо себе представляешь разницу в цене на материалы и идущие потом за этим расходы на более мощное и технологичное оборудование и технологии производства. Простой пример, нужен тебе болт высокопрочный, заходишь в магазин и смотришь на разницу в цене на крепеж с классом прочности 8,8 и 12,9. Нужно тебе отверстие сделать в трубе "водянке" и в высоколегтрованной стали, посмотри цены на кобальтовые и победитовые сверла в сравнении с обычными. Ну и так во всем. Китайцы они не тупые, могут сделать на уровне с японцами, но только и ценник тогда такойже будет. Одно дело капнуть движок какой нибудь старой хонды, а другое разрабатывать каждые три года новый, да такой чтобы лучше прежнего чтобы в соревнованиях с конкурентами быть на уровне. А это уже целый штат инженеров и постоянная работа над улучшением. Участие в соревнованиях это кстати тоже огромная статья расходов. Так что не мечтай, если китаец не будет уступать японцу, он и стоить также будет. А качество как известно всегда в мелочах

Текстиль практичнее, кинул в стиралку и ты чист и свеж, с кожой гиморойнее. По степени защиты есть текстиль не уступающий коже с внутренними обычными эластичными вставками и внешними вставками

У мотюля топовая линейка масел на основе базы 5-го класса, они чуть ли не единственные кто так делает. 5-й класс базового масла самый высший, обеспечивает практически безизносною эксплуатацию, но все свойства моментально теряются при даже очень небольшом попадании конденсата или другого масла или в случае несвоевременной замены. Маслице хорошее, но капризное и если чего-то проипал, то скорость износа многократно увеличивается. Остальные производители делают мотомасла на базе четвертого класса, их формула намного более стойкая. Я не лью мотюль потому что не настолько активно в последние годы езжу, у меня мотоцикл на стоянке может месяц стоять без движения+ вентиляция картерных газов переделана