dmp
-
Постов
139 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент dmp
-
это трудно сказать, мало они ходят, цепи говно, на вскидку тыщ 10км, нада тупо контролировать периодически, делается это так: снимаешь стартер, вынимаешь заглушку из центрального отверстия на натяжителе, вставляешь туда тонкую отвертку и фиксируешь винтик натяжителя от вращения, другой рукой снимаешь корпус натяжителя (лучше делать вдвоем с помощником), после снятия отпускаешь центральный винтик и вращением смотришь на сколько он выдвинется шток натяжителя, если хода осталось мало то цепь " на подходе"
- 74 ответа
-
- 1
-
-
- IRBIS
- IRBIS TTR 250
- (и ещё 2 )
-
Если натяжитель выдвинут до конца то цепь растянута по максимому плюс башмак натяжителя скорее всего сожран, отсюда вывод - цепь перескочила и клапан встретился с поршнем, в схватке победил поршень)))
-
Тарелка слетела т.к. произошло разсухаривание клапана по какой то причине, думаю верят ли тут цепь виновата, поршень можно и оставить, а вот клапан скорее всего погнуло, если так то замена клапана и направляющей с последующей притиркой Для замены цепи ничего половинить не Нада, но нужно будет снимать ротор генератора, а это тот ещё цирк, без спец сь емника делать нечего
-
А почему 104 звена не подходит от 166,? Она уже или чего? парни, будьте аккуратней при покупке, продаваны впаривают всякую хрень, мне первый раз дали цепь от какого то полтинника (хоть написано на пакете было 166 fmm), раза в два тоньше нашей, потом я взял с собой звезду распредвала и померил на месте, так впарили 102 звена вместо 104. Проверяйте все на месте чтоб не было косяков и потери времени
-
именно так и сделал, ничего на конус стачивать не нужно, вкладываешь в ось КВ болт и все, зато резьба М12 выдержит большую нагрузку плюс грани под ключ 17 уверенней чем под ключ 13 и оно таки пригодилось, грел горелкой ось ротора, тянул съемником с диким усилием и еле-еле снял
-
Народ, сколько звеньев должно быть в цепи ГРМ 166 fmm ? Купил цепь, она не налазеет (натяжитель снят), неужели впарили не ту?( На моей 102 звена, в магазах продают 102 и 104 и обе позиционируют как для двигателя 166fmm
-
спс, съемник выточил, центральный болт сделал на М12 для надежности, осталось обточить только его по конусу оси коленвала , сегодня буду снимать долбаный ротор B)
-
да видел я это, что толку если ключевое слово там "токарь" :rolleyes: мот нужно собирать, а пока с токаркой выгорит пройдет хз сколько времени
-
все обыскал - нигде нет( и это в Москве! Хотел всех обхетрить, купить гайку на 28х1 и приварить к ней другую для болта, а хрен там, нет такой гайки в российском автопроме. Есть на 27, следующая идет на 30, и шаг полтора. Кароче путь лежит к токарю :angry:
-
народ, кто может поделится на время съемником ротора генератора в Москве? Или продать. Токарей искать не вариант
-
купил, не актуально
