Перейти к содержанию

Урал_01

Пользователи
  • Постов

    349
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

Весь контент Урал_01

  1. Наши аморты без подкачки. Вернее подкачка есть, но сосок внутри))
  2. Маятник просто блеск. А амортизатор мягковат (не путать с пружиной))
  3. Сейчас в Краснодаре. Буду дома замерю отпишусь
  4. Ты крышку сними и все сразу поймёшь))
  5. Чтобы разобрать корзину, нужно сначала разобрать центрифугу масляную. С помощью вот такого ключа
  6. Вопрос: какой длины должен быть "нормальный" в вашем представлении маятник?)
  7. Мягкость зависит не от хода а от мягкости пружины и количества пластин в аморте. Например мой маятник длиньше родного и аморт с регулировкой поджима пружины . хода вполне достаточно
  8. Нет не рассматривал. Для меня было проще сделать так
  9. Ход только на амортизаторе добавится если геометрию не будешь менять, всмысле задирать зад. А прогрессии то там нет, роль прогрессии выполняет сама пружина. На ней витки с разным шагом
  10. Клади на правую половинку когда будешь половинить. Так легче и сцепление ненужно разбирать
  11. Там внизу болт с шайбой алюминиевой, держит сам амортизатор внутри пера.снизу трубчатым ключом затяни его
  12. Дело не в пружине а в рычагах пролинка. Другу ставил пружину со своего мота- тоже самое как на колу. Выкинули пролинк приварили уши на верх маятника и .. Чудо!))) стало мягенько. Но аморт нужен короткий как на нашем тырчике
  13. Я же недавно все это снимал, вот и говорю что да как)) там только внутри резьба под болт. Ничего я внутрь не закладывал,просто закрутил болт, поддавил его хорошо. Затем горелочкой подогрел все это дело и пару раз по голове ему молоточком дал)) и все снялось, легко и быстро. Обратно село крепко , там конус и шпонка.
  14. Я покупал на рынке твёрдый болтик. Цена смешная, непомню сколько. А зачем вам сьемник господа??... На 165фмм только болтик нужен...
×
×
  • Создать...