Акелла_34
-
Постов
185 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Акелла_34
-
Смотри клапана, звук от них идет. и похоже выпускной.
-
А зачем тебе это надо?
-
Да, сам цел)) У нас тут камыши жгут на косах, чтобы меньше было, ну я и смотрю ктото на машинах лазил уже и я тудаже с дура ума, думал проскачу)) Паходу заднее колесо в калею соскачило и меня с мото щучкой в этот женый камыш викинуло. Сам не понял как! Но мот лежал в обратную сторону развернутый . Итог: сломаное зеркало, загнуто крепление ветровика, ручка сцепления странным образом целое но появился огромный люфт( еще не смотрел что пачем) и вот такой касяк с жопой
-
Это я ее еще руками как мог вытянул! Теперь с мантожкой или еще чем нибуть выпровлять надо.
-
Вот такая у нас пластилиновая рама
-
Сорри забыл отписатся) Слушал- звук пахож на твой! Ток не знаю норм или нет такой звук движка.
-
Напровляющие ослабь на 1.5-2 оборота
-
Значит я прав?
-
Цилиндр на проточку, со всеми вытекающими, или под замену!
-
Ким, Вопрос, а в болоте глубоко нырял?)) может ты гидроча поймал? Целиндр сильно засран грязью был?
-
у меня чет видео первые 5 сек работает(. Завтра сравню со своим, отпешусь. Так телефоном в движок не тыкал , не слушал) Чет больно шумно работает, как будто на сушую маслает.
-
Та что вы все пристали с максималкой и оборотами ! Вы хотите от китайской копии японского дефорсированого движка отдачи как от япы!?! Не получится!! Наша чекушка больше 8000-8500 оборотов не крутится, да ее и не надо!Больше сотки на нем не конфортно, не для скорости он! Движок заточен для низов, там он разкрывает весь свой потанцыал!Наш эндурик в умелых руках не отстает от кроссов, и вот это показатель! Встаньне на проселке с спортом, классиком или чепером и вы удевитесь как они глатают пыль от вас, хотя движки мощней и крутятся до 18000!!)) Быть может вы ошиблись с выбором мото!!
-
Один приятель на китайском, типо спорте) чтото похожее делал, теперь переключение у него без характерных щелчков, лапка стала очень мягкая и не информативная но все включается и ловится с первого раза. Мне когда первый раз сел на него это не понравилось, думаеш что перескачил передачу. Думаю это дело привычки.
-
В идеале лутьше лить ту вязкость масла что и уже залита( при смешивании разных масел может получится токая бурда что ушатает Все резинки ,сальники и манжеты) . Чем жиже масло тем мягче, чем гуще тем жеще. Подбирай по стилю вождения!
-
У меня другая проблема, после субботнего продубаса на скорости 70-80км/ч стал с жутким звуком пробивать задний аморт на кочках. Вопрос ,ктонибуть подкачивал его, как и сколько качать? Или ему трындец, надо искать замену?
-
Попробуй почистить отстойник в кране, у меня там много грязи было. проверь воздухан. Когда чистил карб. проверял рычаг заслонки воздуха работает? Па поводу переключения передач, у меня была токая фигня при переключении на 1ю передачу(иногда), проблема решилась заменой масла и нетралка стала легко ловится.
-
Колесо сними и падергай. сразу поймеш .
-
На болте лювтит, или втулки менять или болты.. чуть больше ставить . У нас болт 9.7-9.8 а внутренний диаметр втулки 10.2, на аморте, чтото мне кажется что и с прогрессией таже песня.
-
А может ты просто мало по бездорожью катаешься)?
-
С новья под замену болт крепления аморта, втулки в прогресии, подшипники в маятнике тогда все гуд будет. Вывод из горького опыта)
-
На маем таже самой написано.
-
А ктото писал что на новых XR эту проблему решили))
-
Русский аналог nk 20|20-254902Д. Сам подыскиваю себе)
-
Очень похож на сток ( фото не айс)
-
Они у меня другие- 20.03-20.15. Там подшипник гуано китайское, лутьше поменять на нормальный и не париться с втулками! Втулки не понацея, надо менять подшипник!
