norad
-
Постов
369 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные norad
-
-
Блин, только на 10-й остановился, ладно, буду дочитывать, чай не четверть тысячи про BM enduro
-
Всем привет
Собираюсь и для себя открыть мир мотоциклов, уже довольно долго времени читаю форумы, маны, смотрю информацию, долго не мог определиться с мотоциклом на первый раз, смотрел лифаны, ирбисы, балтмоторс, да всё никак, особенно после известного повышения цен. Зашел сегодня в салон, окинул взглядом, поговорил с продавцом, да предложил он мне, как сказал, интересный вариант - лесник 200лт
Вот и думаю, а ну их всех, взять и правда его?
Только как то для себя определил такой список работ после покупки
1 - затяжка болтов и гаек, но, как я понял, не на всех экземплярах нужно
2 - просмазать сальники, втулки(особенно маятника) и подшипники
3 - желательна замена цепи на 520 (начитавшись про ирбисы)
4 - для многих китайцев лучше всего поменять масло в передней вилке (начитавшись про эндуро)
5 - регулировка карба, замена масла двигателя, настройка клапанов
6 - заизолировать контакты проводки
Может что-то упустил, не подскажете?
Полагаю, замена масла вилки не требуется на леснике
Думаю так же стоит добавить пункт про балансировку колёс
Что с цепью мне делать? А то начитался, что всё равно тянется, ставить как и стоковую, но не из "резины"?
Что добавить, переделать посоветуете?
И да, как аморт себя ведет? Я дохляк, много не вешу, но планирую иногда со вторым номером выезжать по дороге, не по пересеченке, не всю ещё тему дочитал
-
Пробег меня не устраивает, да и похоже простоял немало
Не дочитал ещё, решилась ли проблема с черным дымом при полном газе?
-
Не люблю бу вещи, стараюсь всегда новое покупать
-
Хотя можно попробовать зайти и спросить про 14 года выпуска
Может по старым ценам будут
-
Если дойдешь до покупки - отпишись, всеж интересно, на чем остановишься...
Да у меня такая мысля, что нужно брать совковый ижак или юпитер 5
Помню с брательником старшим ковырялись, я ещё мелкий тогда был
Ковырялись кучу времени, потом катались
Начитавшись форума понял, что с ВМ секса ненамного меньше, но цена зашкаливает
ладно, там посмотрим, может обойдусь башановским мотиком без птс
-
Эх, ребята, хотел и я в ваши ряды влиться, читал маны, информацию по форуму, полтораста страниц осилил, потом глянул на новые цены и очумел
Ну его нафиг. За такие деньги да еще самому все дорабатывать
Послепродажную подготовку проводить все равно нужно как и на любом другом китайце, это того не стоит
Буду пешеходом
-
Так ведь в faq лежит мануал по сборке, разве нет?
-
Да я уж и думал об этом
Цена одинаковая получается
Всем спасибо, будем думать до весны
-
Всем привет
Недавно заприметил модельку мота от racer с аналогичным названием
Как читал ранее - fighter tsr250 есть тот же самый bars 250, верно? Внешне не отличается ничем, вот и хочу спросить, так ведь, что это один и тот же мот без птс производства bashan?
Извиняюсь, если не ново, но поиск не работает на запрос tsr
-
А что тут сказать
Думал себе такой взять, как вариант
Вчера увидел, что цена повысылась тыс. на тридцать
Почти один в один с ВМ идет
Вот и думай, что брать
-
А почем вышло, откуда тащил?
-
-
я только недавно отошёл от всяких пейнтбольных штук) А там пушка с апгрейдами могла стоить дороже моего нынешнего мота)
Теперь осталось перейти на страйкбол, чтобы вложиться ещё больше ;)
-
2
-
-
Обычным паяльником? Зачёт!
-
А что имеется в виду под нормальные? Из качественной, а не дешевой китайской стали?
-
Всем привет, надумал прибрать к весне такой же мот себе, а пока всё готовлюсь и почитываю форум, чтобы больше понимать в технике.
Так я понял для китайцев нужно проводить нормальную подготовку после покупки, особенно после того, как вычитал в этой ветке: "Да и вобще- как сказал один из форумчан, "Мот хороший -просто надо его правильно приготовить"
Вот решил собрать немного информации, какие работы провести надобно. Поправьте, если ошибаюсь
1 - затяжка болтов и гаек, но, как я понял, не на всех экземплярах нужно
2 - просмазать сальники, втулки(особенно маятника) и подшипники
3 - желательна замена цепи на 520
4 - для многих китайцев лучше всего поменять масло в передней вилке
5 - регулировка карба, замена масла двигателя, настройка клапанов
6 - заизолировать контакты проводки
Может что-то упустил, не подскажете?
-
А вот ещё какая интересная штука получается
Есть в Мск магазин мототехники, в котором выставлено два обраца xr250
Собственно xr250 и xr250 r, что как бы должно значить дорожный
В описании разница килограмм в двадцать(в пользу обычного)
Резина у дорожного как раз таки дорожная
Также на дорожном боковые лампочки на баке и тахометр аналоговый
Внешка несколько отличается
просто xr250
250r
Действительно ли такие имеют место быть?
-
Колесо со стоковой резиной клинит, смотрим с 30-й секунды
Скажите, вот посмотрел мини сравление xr и ttr
Я так понял большинство различий в проходимости из-за резины возникает?
-
Вот ещё, слышал информацию, что завод bashan стал собирать то ли все ирбисы, то ли только ТТР-ки
Может кто прояснить этот вопрос?
-
он обязан..
Энто почему же? Трек есть, посылка в городе есть, а то что почта посеяла, так это не продавца вина
Был однажды случай-продавец выслал две посылки (одна позиция не была на складе, так что она задерживалась), первую usps, вторую dhl
При прохождении таможки у нас любят для почты ФР выдавать новый трек, так что совершенно невозможно отследить посылку после приезда в нашу страну
В итоге та, что usps вовремя пришла, а та, что дхл нет с июня до сих пор. Такие дела. Виноват продавец? Нет.
Правда случилось то на ебае, к али отношения не имеет
По поводу Али хочу сказать-смотрите на почтовую службу: singpost или hongkong post наше все-средняя скорость доставки 2,5 недели (применимо для МО)
Если же будет china post air mail, быстрее будет повеситься
Заказывал два раза. Посылка китайской почтой доходит за два месяца, что для них нормально
-
Приветствую всех
Новенький здесь и исследую рынок на покупку китаймото к весне. Присмотрелся на хр250, но вот задумался, а получится ли на нём поковыряться в грязи как, например, на ттр или других эндурообразных мотиках?
А то внешность у него, прямо скажем, не стандартная для этого дела, как мне показалось
-
Просто судил по фотографиям, где один человек сидит вот и казалось, что он один шибко много места занимает
-
Почитал я вас ребята и получил такое представление:
ВМ из эндуро китайцев-то к чему надо стремиться
Стелс-ни рыба ни мясо
Лифан-пострашнее, но покрепче, хоть и дохловат моторчик (вдобавок слышал вилка передняя слабая, но это лечится)
Ирбис-пластилиновая рама и задняя подвеска плохая, но, есть возможность, что сборка на новом заводе будет лучше
В общем то задача такая же, как и у всех-50/50 покататься по городу и по лесам местным
Подкопил бы на ВМ, да дело в том, что хочу сидение поудобнее и побольше - вдвоём сесть с подругой, а на ВМ и лифане такое будет не очень удобно, как почитал маловато будет
Очень мало видел отзывов о, например, BARS или так называемых RACER. Да, есть ветки для них, но читать совсем уж много-половина старое всё, а с середины начинать не хочу-думаю попутаю лишь.
Можете помочь с выбором? Может есть какие-нибудь достойные для нашего бюджета в 60-70к модели или производители, мои я мог пропустить.
Поправьте, если ошибаюсь в своём описании
Беседы вокруг Racer Forester 200
в Racer
Опубликовано
Да я и планировал по лесам по долам кататься, для чего он и подходит, так что с этим нормально
Вот ещё вопрос какой, что прикупить из расходников или запчастей при покупке самого мота?
Масла пару литров, свечу запасную, может ещё чего?