Mikele
-
Постов
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Mikele
-
К сожалению, это только "размышления и доводы". Верхний распредвал от нижнего отличается только тем, что один из них верхний, а другой нижний. К тому же, изучив обе темы, я пришел к выводу (опираясь на сообщения форумчан), что двигатель Ирбиса, намного больше подвержен поломкам нежели двигатель Стелса. Да что там говорить, судя по 80 страницам темы, двигатель Стелса можно сломать только относясь к нему холатно. И напротив, двигатель Ирбиса пестрит, разного рода сюрпризами. И кстати, почему на сайте так мало инфы по Райсеру?
-
Так вот и я о том же ))) Посмотрим, на здоровую конкуренцию. Должны же, что то предпрининять производители для улучшения и в следующем году. Судя по прошлым годам шагают они семимильными шагами. Так что ждемс...
-
А можно поинтересоваться где? И может быть ссылочку )))
-
Спасибо Вам огромное за разъяснения. До весны еще Огого... сколько времени буду дальше читать и выбирать. Я изначально выбирал из Стелса и Ирбиса, соответственно Ирбис отвалился ))) Выбираем дальше ))) Насколько я знаю, что данный мот (Racer RC200GY-C2), так же как и (RC250GY-C2) имеют меньшие радиусы колес, чем у ристайлингового Stels. Не имеет Багажника и защиты картера. Так ли это? Если так, то поставив все это как допы, получится гораздо дороже чем разница в цене.
-
Дешевле? :blink: Как так то? На Racer Enduro RC250XZR цена почти в два раза больше.
-
Да потому что данный агрегат, судя по Вашим же отзывам, достаточно беспроблемный по сравнению с Ирбисом. Или я не прав?
-
Ребята, всем доброго времени суток! Стоял перед выбором Stels 250 enduro или Irbis TTR250. Почитав Темы от корки до корки вопрос выбора отпал сам собой, понял, что однозначно буду брать Stels. Всем огромное спасибо и до встречи в лесу на весенних покатушках. )))
