Junkio

12v 9ah

Добрый день. Перо нового образца отличается от старого не только более жесткой пружиной но и наличием регулировки гидравлики. Завод не рекомендует устанавливать перья различающиеся по конструкции.

Да у них двигатели аналогичны.

Установить кикстартер на Classic 200 будет проблематично... Крышкой и валом не обойдешься, нужно колоть двигатель и менять еще вал, на котором сидит сцепление. Дешевле будет установить новый аккумулятор и ездить дальше. ps. Проверить ток зарядки, возможно проблема в реле регуляторе.

В мотоциклах нельзя использовать автомобильное моторное масло так как оно не предназначено для для сцепления в масляной ванне. Автомобильное масло не содержит специальных присадок и при использование на мотоцикле возможно будут проблемы со сцеплением:будет буксовать сцепление, подгорать диски. На мотоциклах с мокрым сцеплением необходимо использовать масло классификации Ma или Ma2 по стандарту JASO. В теории в автомобиль можно заливать мотоциклетное масло, но ресурс двигателя снизится на 10-20%.

Да подойдут если у вас BM enduro 250 . задние колеса различаются шириной ступицы (200\250 модель).

Добрый день Николай. На складе Балтмоторс в Калининграде ось переднего колеса есть в наличие. Обратитесь к Александру Кутье a.kutya@baltmotors.ru - почта, +7 4012 988 138 тел., sanyakutya - скайп.

H4 12V 35\35W

У меня была такая проблема со скачущими оборотами..... была решена удалением пыльника троса газа (на карбюраторе) с последующей установкой клеевой термоусадки диаметром 10мм.. Термоусадку можно купить в любом крупном строительном магазине. Проблема с оборотами заключается в недостаточной фиксации троса газа на карбюраторе.