Особой разницы не заметил. Как зад елозил, так и елозит. На мокром асфальте ведёт себе так же сносно, как и Кенда стоковая, ну может немного лучше. Сильно экспериментировать как то нехоца. :)
Главное преимущество данной резины, это её ремонтопригодность в дорожных условиях, при условии, что инструмент для ремонта с собой имеется :D. Иначе будет такая же ситуация, как и с камерной резиной. То есть - эвакуатор :P. совсем забыл. нужно ведь ещё иметь выносное гнездо для прикуривателя и, собсно, сам компрессор. А то как же накачать то отремонтированное. ;)