MaxWax

Можно ли маркировку точно, плз, а то из-за штангеля не видно...

Это размер нашего фильтра? И ещё вопрос входное отверстие (где масло с маслонасоса подаётся) у них у всех одинаковое?

Про спиц абсолютно согласен!!! Я пока подтянул, чтобы не ходили ходуном, тоже ищу решение...

Если вывалилась пружина, значит пробка не та. Для слива масла нужно откручивать другую. По поводу раздолбает - физически никак он (шток) в картер попасть не может.

Спасибо за схему, у самого такая же проблема была. Отец делал замену масла и не ту пробку выкрутил. Вывалилась пружинка со штоком, перелопатил всё нигде не нашёл. А здесь всё есть, всё схематически понятно. Вот прикрепляю вложение. У кого будут проблемы с заменой масла, в смысле тоже не тот болт выкрутите и вывалится пружинка со штоком, то на 54 стр. всё видно что и в какой последовательности должно стоять. Каталог Запчастей Racer Forester RC200LT.pdf

В Крыму обошлась в 2660р - без ограничения, т.к. нет стажа управления 3 года + 2350 постановка на учёт. (Осмотр, выдача номерных знаков, вписание владельца в ПТС) Итого 5к.

Абсолютно согласен, но тем не менее ты на их территории, как говорится, а не они на твоей. Вот и мне специально пришлось ехать к продавцу за доками. Сказали "Иначе не поставим"...Разговор был короткий. Или говорят вообще Официальный отказ напишем, потом через суд ставить будешь.

Абсолютно согласен, но тем не менее ты на их территории, как говорится, а не они на твоей. Вот и мне специально пришлось ехать к продавцу за доками. Сказали "Иначе не поставим"...Разговор был короткий. Или говорят вообще Официальный отказ напишем, потом через суд ставить будешь.

Акт приёма-передачи ПТС. Выдаётся продавцом покупателю. В нём описано, что он тебе отдал, а ты принял ПТС номер такой-то, на мотоцикл модель такая-то, номер рамы такой-то, номер двигателя такой-то.Из-за него в том числе и пришлось ехать на второй день. В МРЭО потребовали в обязательном порядке. После оформления Свидетельства о регистрации акт не вернули, не вернули так же и один оригинал договора купли продажи. Я из Крыма, может к нам особые требования :D .

Сегодня получил номер и Свид о регистрации. Обошлось это удовольствие в 5к вместе со страховкой, 2 пропущенных рабочих дня, т.к. дилер накосячил с договором купли-продажи и актом приёма-передачи ПТС, монго нервов, много кофе...

Месяц назад стал обладателем данного мота. Честно говоря ожидал большего чем оказалось по факту, ну да ладно... Немного поделюсь впечатлениями. О качестве сборки скажу пару слов...буду говорить по своему аппарату, т.к может одному мне так повезло. Начну с пластика, большинство гаек-креплений было сорвано, т.к. походу у ускоглазых китайцев зрение не позволяет нормально закрутить болт. (Я правда не знаю где их собирают, может и в Барнауле у ребят со зрением и руками не всё хорошо). Правая часть бака была ниже на 1,5 см левой.чем вызвало несовпадение креплений правого переднего пластика внизу на радиаторе. Сами радиаторы из 4-х резинок попали только одну, пришлось их полностью откручивать и попадать заново.ну и куча мелочей по поводу не затянутой регулировки сцепления, тросика газа и т.д. PS: Ребята, обязательно протяните весь мот по кругу, если сами не разбираетесь, то просите предпродажную подготовку у дилера. На счёт проводки кто-то писал - абсолютно поддерживаю переложить полностью!!! У меня под баком магистраль лежала между баком и рамой!!! Ну и вообще если разбираетесь в технике советую полностью разобрать и собрать. Самое большое моё удивление вызвал предохранитель. мало того что его внешний вид абсолютно не вызывал уважения, дак он ещё и на 250V 15А был!!! Я в электрике не сильно силён, но было принято его сразу же заменить на автомобильный - его и найти проще и выглядит он повнушительнее. Заменил на аналогичный 15А, но автомобильный. Вот как то так. Проехал около 30 км на нём, пока всё нормально, на днях поеду ставить на учёт. Вот фото по установке предохранителя.