OdinokiyCherniyKot

Собственно, нужно само колено на эксперименты :wacko: , состояние шатуна не имеет значение.

Ух, так, надо будет туда тоже подшипник установить, ибо втулочка моя самопальная опять сможет натворить бед.. Спасибо за фотку! А ещё, я пришел к выводу, что в этом моте ни одна шаёбочка или какая-то другая мелочевка просто так не стоит. Китайцы хоть и странноватые, с точки зрения технологии, парни, но лишнего ставить не будут, ибо удорожание продукта))

Не, ось маленькой звездочки (отметил на картинке) вставляется одной стороной в левую крышку двигателя. В крышке двигателя есть специальная опорная втулка 14х10х10 вроде, которая потерялась или её не было изначально, хз.. Товарисч решив, что так сойдет все собрал, ну а после многочисленных заводов отверстие в крышке раздрочилось и пропала соосность между малой и большой шестерней, а там уж где тоньше было, там и сломалось. Нашел я вроде похожую шестерню вот тут http://www.vivatao.com/item/41266962727, если после выходных с ребятами из сервиса ничего не получится, то закажу такую.

165fmm. У местного дилера выяснилось, что это чуда шестерня - какая-то малосерийная и переходная. Сказали, что таких нет и больше не будет. Хз верить им или нет, но поеду к ним на выходных и мы будем пытаться вкорячить другие шестрени с обгонкой. Уже согласен на 3-4 т.р., но сама ситуация заставляет задуматься о китайской мототехнике в целом. З.Ы. Спасибо всем за советы, обязательно отпишусь чем дело кончилось, т.к. мой случай может быть в будущем не единственный.

Друг в нем осенью ковырялся и забыл поставить опорную втулку малой шестерни и тонкие шайбы. Соответственно пропала соосность, появился дополнительный зазор между стартером и большой шестерней, ну а дальше дело техники.. Хотя сами шестерни достаточно На фотках выше звезды имеют 21 зуб у большой шестерни, а у меня 16. Комплект на левой фотке не влазит, а на правой не совпадает с обгонной муфтой. К сожалению, я сначала перепробовал все варианты, а потом уже начал писать тут. Кстати, на родной звезде есть вот такая маркировка SB250-2 ZO781312, но поиск с такими параметрами результата не дал. Вот сижу, репу чешу...

Пробовал такой вариант. На рынке есть два типа шестерен под наш двигатель. Первый тип имеет удлиненную ответную шестерню, которая еще контактирует с обгонной муфтой. Так как она длинная, то ее не вкорячить. Второй тип нормально встает по размерам, но имеет неправильное зацепление с обгонной муфтой. Тут или менять все шестерни и шестерню обгонки, или что-то еще колхозить. Не факт, что первый вариант получится, а лишнего бюджета на эксперименты с китайским мотопромом, к сожалению, нет))

Добрый вечер, форумчане! Не успел открыть мотосезон, как у меня померла шестерня стартера, та, что под крышечкой стартера на трех болтах. Начал искать аналоги по сети и в магазинах, и понял, что такой шестерни попросту нет нигде. Ребята по сервису Irbis разводят руками и выпучивают глаза. Звезда 60 зуб. и 16 зуб. Сегодня отрисовал ее в чертеж и отправил на заводы, узнать цену на изготовление. Ответ не утешительный - 20000 р. Осталось узнать только у вас, уважаемые товарищи, кто-нибудь встречал сие чудо и где эту, мать ее, шестерню можно откопать? Шестерня ТТР.pdf