slavao
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения slavao
Новичок (1/14)
6
Репутация
-
кстати вилка с гофрой
-
ну ну х.з. надо ли такое сцепление! у меня и так все прекрасно нажимается) трос да ручку надо мазать раз в сезон!
-
если хочешь воткнуть гофры, то снимаешь колесо, снизу есть по болту (головка на 19) откручиваешь и сбиваешь эти части. масло не вытекит. сам себе недавно так же сделал. гофры еще брал в том же году когда мот покупал 2015г. сначала тоже была диллема как воткнуть чтоб не была насоса так и не придумал. а сейчас после замены стоек на машине мысль уловил. там же тоже шток защищен чехлом вот и решил попробовать гофру сверху закрепил на пластиковый хомут а снизу обрезал это узкое место и все! гофры кстати от ижа брал. в вилку налил дикстрона 3 фотки могу потом выложить. а еще сальники с али заказал. не дождался купил в магазе по 740р за пару! это без пыльников, за пыльники зарядили 1400р я в а,,,,е) на али 450 комплект) а то под закрытие прошлого сезона левое перо дало течь, а там диск тормозной!!! короче жуть вот и решил это дело доколхозить. а...еще момент, эти наконечники вилки сидят туго, я как первый раз вилку разбирал то с одной стороны его выбивал не правильно, короче повредил гайки в которую этот болт закручивается!!! токарь новую точил! лучше разбирать на моте т.е. не снимая перья с траверс. и потом все жирненько литолом намазать. удачи
-
41x54x11 и еще пыльник надо. у нас он на 41х54х13. я на али заказал:https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Parts-Front-Fork-Damper-oil-seal-For-Honda-CB-1-CB400-CBR400-NC23-NC29-VFR/32281626812.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.f68933edUTiD1t но скорее всего куплю в мото маге, а то пока те придут уже лето настанет!
-
если верить нэту, пробуй сюда: вроде Питер)
-
если не ошибаюсь, она такая же как пробки в клапанной крышке. меняешь, и лучше на герметик сливную пробку садить, а что треснула можно либо заклеить или на герметик)
-
на наш мот подходит JTF 287 ставил себе такую
-
не, даже чек нашел) и правдо 300р, зимой с мотопитер звезды с цепью заказвыал тоже 330р за ПЭК. так что мы же "деревня" и цены у нас не Московские)
-
заказывал год назад на Shinomoto.ru (IRC TIRE GP22 4.60-18 63P ТТ Задняя,IRC TIRE GP21 3.00-21 51P ТТ Передняя) вроде с пересылкой выходило 8100р. резина хорошая и на асфальте и грязь по месить можно. доставка ПЭКом 300р
-
тоже ставил себе крыло+пружины клапанные в перья. при первых хороших тестах на работу вилки упирались белые пласмаски (защита вилки) в крыло, пришлось их снять. Мож кто ставил гофры на вилку и от чего?
-
вес 75, уже при первых выездах при резком торможение передним тормозом вилка хоть не так сильно стала проваливаться. и ты писал про раскачку, мож у тебя там тоже масла немного залито?
-
поставил от классики, (подбирал по диаметру) от волги не нашел. стало значительно лучше, нет этого ватного провала. и еще масло было налито очень мало грамм по 150-180, соответственно вилка работала ближе к концу сжатия! залил 10W по 450гр. и с доп. пружинами стало прям таки небо и земля) на выходных поеду тэстить)
-
смотри FAQ раздел двигатель и кпп, там есть решение.
-
вроде катализаторы были только в первых XRах, те что до (рестайлинга) у меня 14г и уже без них. а так-болгарка тебе в помощь)
-
можно литолом или любой импортной литьевой смазкой
