VLS
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения VLS
Новичок (1/14)
0
Репутация
-
Всем привет из за кризиса в этом году хочу перейти с Motul Power Quad 10/40 синтетика на минералку Motul Quad 10/40 разница в 3 раза и как я понимаю заводом больше рекомендуется именно минералка тем более в летний жаркий период. У меня к экспертам вопрос срок гарантийный по маслу 5 лет предлагают 6 летнее т.е просроченное на 1 год масло купить по низкой цене сильно ли это страшно, в руках держал цвет и консистенция однородная осадка нет, использовать его на ириске??? как я понимаю менять минералку надо 300-400 км ??? на синтетике гонял смело 600-700 км и небыло черное!!! Друзья извинине перечитывая 205 страниц нашей ветки так и не могу разобраться что идеально подходит под замену всех частей ходовой ириски рулевые тяги, шаровые, наконечники, втулки и прочие, если кому не трудно можно написать что и номер каталожный, заранее спасибо. Да и еще вопрос кто какой фильтр не оригинальный поставил какой эффект цена и номер если можно в нашем городе Ростов на дону так и не нашел ни на рынке ни в магазинах хороший вариант!!!
-
Спасибо, но не могу понять что такое ступени, как я понимаю это патрубок от моторка к карбу он может черпать воздух наверное, поясните новичку по подробней пжлста.
-
Люстру довели до ума, поставили кнопку, синий габарит.
-
Друзья благодаря вам удалось частично решить мою проблему с туплением мотора после 5000 оборотов, действительно заслонка воздуха была немного затянута тросиком и была причиной. Карб почистил отрегулировал свеча ОК коричневая, работает заводится при -10 отлично, правда рукой приходиться газ держать пока не нагреется, но в работе мотора все равно нет устойчивости после 6000 есть не большие провалы и перебои в работе на больших оборотах. Я вот думаю это может быть причиной воздушного фильтра ( пробег 1300 км. ) родной только я его помыл высушил и поставил, бумага может давать такой результат на больших Оборотах???? Да и еще хотел сказать хочу вот фильтр от CFMOTO X8 воздушный поставить от 600 кубового, переходник с карба на фильтр сделаю, просто у себя в Ростове ужас не могу найти нормальный фильтр чтобы не с бумагой был а с губки который можно мыть, посмотрите на фото фильтр от CFMOTO X8, по месту станет в притык. эксперты ПОДСКАЖИТЕ стоит мне ЭТО делать??? Размер фильтра на фото посадочный размер на карб 57 мм. длина 140 мм ширина 117 мм. увеличить размер выхода с карбв 42 мм. можно патрубком на ваз 2106 на бензобак в 2 слоя и данный фильтр станет идеально, только ВОПРОС как будет работать ИРИСКА???
-
У нас такой фильтр родной стоит в магазине 750 руб но я хотел бы от него избавиться поставить покачественней вариант.
-
Юричь, понимаю что Бумажный нельзя мыть в мыльной воде, хотя я помыл, может ли он быть причиной плохой работы мотора после 5000 оборотов?? Тупит мотор толи воздуха не хватает толи бензина понять не могу. По Маслу у меня был вопрос в какой интервал пробега менять масло 600 км?
-
Да друзья помогите какой лучше воздушный фильтр поставить на Irbis 250 S мне кажется родной за 1500 км уже плохо себя чувствует, хотя я его мыл ( не знаю правильно ли это) если поставить поролоновый или сделать самому, у кого какой опыт в этом имеется. Да и еще подскажите замена масла в какие интервалы у кого проходят я лью Motul Power Qurd 10w40? Выбрал фото фильтра хочу услышать ваше мнение, на фото.
-
Прошу экспертов по карбюратору на Ириску ответить если воздушная заслонка стоит не горизонтально, а на 7-8 градусов ( 90 градусов это полностью закрытая) может ли это быть причиной провалов после 5000 оборотов.
-
Друзья а может такое быть что при больших оборотах заслонку под воздействием засоса закрывает немного??? Я как и писал ранее не могу понять причину тупления МОТОРА после 5000 оборотов все перебрал причина не понятна.
-
Как можно покорять такие снежные просторы без цепей у меня резина практически новая 1000 км. пробег по снегу в 15 см. ехать не хочет, только цепи помогают. Я правильно понял что Ириска затонула полностью????
-
Круто сколько стоит? А наш Мотор на Ириске 250 сколько оборотов способен отжать ? Я на своем разгонялся до 95 км. час только вот про обороты забыл посмотреть.
-
А меня друзья зумучал квадрик. Больше 5000 оборотов не хочет развивать настроен карбюратор бензин вроде бы тоже хорошо поступает после. 4,5 -5 тыс начинает тупить как будто бензина или воздуха не хватает хотя свеча коричневая я вот думаю может мне уровень в поплавковый камере сильно увеличить уже все повторно несколько раз перебирал результата нет. Да подскажите я ранее родной фильтр воздушный промыл в теплой мыльной воде и высушил он может быть виновником этих неприятностей хотя без фильтра пробовал такой же результат. Да кто подскажет какой фильтр воздушный можно на квадрик поставить или стоит сделать его самостоятельно с Параллона как многие делают и нужна ли подача теплого воздуха с двигателя как заводом заложено. Фото установленной люстры на 30 w. Примеры. Света ближний, дальний, и люстра результат хороший.
-
У меня на BMW F10 АКБ при заведенном моторе выдает 15,2 V, В целом по квадрику понятно что АКБ у меня заряжается и ресурсы еще есть, вентилятор у меня не включается сейчас в Ростове на Дону очень холодно вчера -16 гоняли весь день и ни разу он не заработал, наверное холодно.
-
Поставили сегодня люстру 30 w сделал замеры заряда АКБ Заведенный 2100 оборотов все выключено 14.68V C включенной люстрой 30 W - 14,25V C включенным дальним светом без люстры 14,05 V С включенной люстрой и дальним светом 13,75 V Не совсем разбираюсь в этом, подскажите достаточно ли это для заряда АКБ ?
-
ПО цепи на квадрик, решил скомбинировать 2 вида цепи ( 1 большая и 1 маленькая) что потрачено 1. большой цепи 5 метров 2. средней цепи 5 метров 3. 4 карабина 4. 2 стяжки 5. Закрепил болтиками под мебель с гладкой шляпкой без насечек и шайбой гайка с пластиком чтобы не раскручивалась по весу на одно колесо приходиться наверное 4-5 кг. но едет достойно сегодня таскали санки по глубокому снегу отлично
